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Rom.

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Tout ce qui a été posté par Rom.

  1. Rom.
    Parfait merci du conseil encore du boulot en perspective
  2. Rom.
    A ok donc on doit sortir la colonne pour le changer celui la ou il est a côté ?
  3. Rom.
    Pour le g200 quelqu'un a déjà changé cette pièces je ne trouve pas la référence sur internet. Il se situe sous le volant apparemment
  4. Rom.
    Resultat du passage a la valise dans un AD Valise bosch sort : Erreur 058f capteur de roulis et tanguage d'effectueux impossible de supprimé le voyant esp pour le CT Airbag Erreur FFFF central de commande composant d'effectueux Pas de detail ducoup je doit la passer chez audi
  5. Rom.
    Je vais opté pour la 2ème option
  6. Rom.
    MDR extra oui l'anticalage de dingue
  7. Rom.
    passage chez VW aujourd'hui commande arrivé du répétiteur de clignotant et du centre de roue pour la jantes spécifique l'autre était cassé petit pot de belgom pour refaire les chrome de l'échappement photo du support d'extincteur pour jess
  8. Rom.
    Nikel c'est une bonne base deja 900trs/min sa me paraît top surtout avec la clim et les xenon...
  9. Rom.
    https://youtu.be/g04yJgOe104 video du petit bruit de boite au ralentie et je lui mets des tours plus rien je veut votre avis en comparaison des votre en config VM fixe
  10. Rom.
    top un peu frustrant le temps du rodage mais qui va loin menage sa monture ^^
  11. Rom.
    simple tu va chez norauto ils ont des extincteurs avec la fixe en plastique noir tu enlève les 2 ou 3 vis de ton porte gobelet tu le mets de coté pièces rare !!! et tu prend 2 vis un peut plus longue que celle du porte gobelet(dans mon cas) mais même diametre c'est de la vis de tolier et nikel sa fait propre
  12. Rom.
    Grave il prend chère ! tu garde les soupape d'origine avec l'antilag pour tu es passé sur plus dure ?
  13. Rom.
    Cuir a revoir un peu craquer je vait voir se que je peut faire pour le nourir et le ravivé
  14. Rom.
    C'est rassurant tom de savoir que tu as la même chose je vous ferai une vidéo histoire de se rendre compte... Nikel bk je vais demander pendant le diag de l'auto qu'il me le fasse se sera plus rassurant auditivement
  15. Rom.
    Grave merci BAM Le jaune imola lui va bien sa change des couleurs habituel 😉
  16. Rom.
    Full black cette TT sa lui va a merveille
  17. Rom.
    Abusé il aurait pu simplement te le signaler tu n'y touche pas tous les 4 matin
  18. Rom.
    La classe mon gars l'antilag je suis fan. En mode lancer evo rallye...
  19. Rom.
    je peut vous dire que de mettre un VM fixe allèger entraine un bruit dans la boite on entends les pignons genre boite à denture droite uniquement au ralentie ! il faudrait mettre 200 trs.min de mieu pour ne plus l'entendre je doit être a 700 il faudrait 900 ou 1000 trs.min voila les nouvelles 70 KM depuis samedi pas de soucis pour le moment. elle passe à la valise le 31
  20. Rom.
    je n'est pas eu besoin d'outil il est trés bien sortie la fuite était bien au joint spy le joint de cache culbuteur est bien étanche pour le moment. passage au karcher sa rends bien sur les photos pose des insert pour mettre les rondelles anodisé à la place des champignons plastique noir
  21. Rom.
    je suis blazé je ne fais que sa de remettre les main dedans je me suis arrèter à la dépose de distrib trop de boulot en se moment . Etant mécano agricole c'est le gros de la saison impossible d'avancé retour au mois d'aout
  22. Rom.
    121127 km Le rodage va commencer mais après 3 km d'essai petite fuite au niveau distrib certainement le joint spy de vilebrequin j'ai pourtant mis un neuf mais bon...
  23. Rom.
    Simpa les gars sa fait du bien du soutien le plus gros est fait reste quelque bricole mintenant...
  24. Rom.
    Démarrage fais sans encombre elle accélère bon je me limite a 2000 trs/min... Plus de cliquetis Ouaaahhh je suis content Pas de code défaut moteur dans l'immédiat je l'ai laissé tourné 2 minutes au ralentie il faut que je finisse le remontage du pare choc
  25. Rom.
    Vraiment pas chère en plus vu le boulot
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