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Rom.

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Tout ce qui a été posté par Rom.

  1. Rom.
    tu as la facture d'achat tom ?
  2. Rom.
    a priori c'est l'inverse sur nos TT j'ai comparé par rapport au neuf du coup pour me rendre compte les neufs sont super raides
  3. Rom.
    nettoyage papillon bougie neuve suite repose
  4. Rom.
    a ok cool pour l'info mais merde pour ton compteur !!!
  5. Rom.
    oui à la main surtout j'ai 4 poussoirs tous moue mais vraiment ils se pressent sans effort. j'ai fais une vidéo je la posterai si c'était ça le problème ! je suis impatient de la redémarrer
  6. Rom.
    fait nous des photos de ton installation des l'écran !!! tu l'a trouvé ou et pour combien ?
  7. Rom.
    la plupart du temps tu laisse des bout de l'ancien entonnoir dans le moteur ducoup vidange obligatoire c'est mon cas le mien est partie en lambo vraiment quel pouasse !!!
  8. Rom.
    bienvenue bien se gris !!! tu sait si c'est des pièces en véritable carbone ou du covering 3D ?
  9. Rom.
    http://laurent.canac.free.fr/Documents/AudiTT/EQUIPEMENT_ELECTRIQUE.PDF sa c'est l'électricité tu as tous Rodmann
  10. Rom.
    http://laurent.canac.free.fr/Documents/AudiTT/MOT_4CYL_5S_TURBO_AJQ_APP.PDF voila le document pdf tu pourra le téléchargé ou l'imprimé vraiment complet j'ai celui d'électricité aussi ducoup
  11. Rom.
    Dépose du support moteur (le support ne sort pas il faut l'incliner pour se donner de l’accès) Dépose de la poulie inférieur après calage. Repérage de la courroie sur les poulie vilebrequin et AAC Dépose de la courroie Ensuite on peut passé au AAC comprimé le tendeur de chaîne Dépose du capteur hall Dépose des palier d'AAC (les soupapes pousse dessus déposé de manière équilibré) Nettoyage on change les joints, on remplace la chaine, le tendeur repéré tous au préalable 16 rouleau de témoin a témoin on change les poussoirs On remonte tous en sens inverse ... Attention a la repose de l'arbre à came les soupapes pousse toujours !!! pour la repose de la distribution transfert des repères Pas évident de reposé la courroie il faut forcé mais main de fer dans gant de velours !!! je prend un rilzan pour bloqué la courroie sur l'AAC je pense avoir trouvé ma pannes dans les poussoirs j'ai 4 poussoirs hs en admission
  12. Rom.
    carton enfin arrivé sa sent bon le remontage
  13. Rom.
    vraiment classe les jantes elle lui vont a merveille :TTPowaa:
  14. Rom.
    stop stop stop le tracteur pulling c'est pour plus tard^^ Mes pièces arrivent lundi j'ai HATE en attendant je me documente ... Remontage prevu pour le week end prochain !!! si quelqu'un a besoin du PDF moteur je peut envoyer le lien et j'ai commander quelque doc chez BIBLIAUTO trés réactif 48h livré en standard. pour controlé les poussoirs on peut le faire sans deposer les aac voir photo
  15. Rom.
    Une bielle quand tu l'entend il est trop tard je n'aurais fais 100km sans soucis le moteur aurait lâcher. c'est du vécu ^^
  16. Rom.
    Merci pour ta réponse c'est cool vraiment beau boulot vivement la suite...
  17. Rom.
    Personne ne ta posé la question tes recaro se monte plug & play ou tu as de la modif Et de quel rs proviennent t'il ? j'avoue que sa me tente bien magnifique ton intèrieur
  18. Rom.
    Bien beau boulot même si il ne ta pas donné le résultat voulu c'est toujours bon de se rendre compte par soit même
  19. Rom.
    Oui je le change par prudence hs ou pas. Mais je vais tenté ta solution shiva pour me rendre compte avant après...
  20. Rom.
    pouaaahhh la classe les Audi les jantes a déport sont magnifique
  21. Rom.
    merci pour les infos et les compliments les gars. Je prend mon temps parce que c'est ma première allemande. j'ai une grosse commande en cours de 600€ quasiment elle va faire mal celle ci mais j'ai 37 article ^^ sans compté l'huile a ajouter et le liquide de refroidissement vous préconiser quoi en liquide de refroidissement d’ailleurs ?
  22. Rom.
    outillage spécifique complet sa devrait aider petit essaie détente de la chaîne sa fonctionne. gros attention avec cette outils pour détendre la chaîne. La vis rentre dans un filetage ouvert qui peut être boucher par l'huile se qui peut créer un tampon hydraulique et fendre la culasse!!! conseil: passer un coup de nettoyant frein et de soufflette dans le trou c'est bête mais sa peut sauver des vies ^^ calage du moteur à venir (alignement AAC avec vilebrequin)
  23. Rom.
    nikel ton conseil shiva j'ai fait tourné le moteur et j'ai effectivement un drôle de comportement du tendeur je n'arrive pas à faire tourner le moteur assez vite à la mais il parait faire des sursaut en plus le joint fuit du coup dépose de l'AAC d'admission à venir plus distrib complète chaîne plus courroie IL Y A UN TUTO POUR UNE DISTRIBUTION COMPLETE SUR UN MOTEUR BAM ? sans sa je peut essayer de le faire
  24. Rom.
    je vais te repondre sur le peut de chose que je connait d'autre plus ancien te guideront un surement mieux -Radio K7 il te faut les clef d'origine sinon c'est la misère je les ai commander sur amazone 4€ -les xenon sans soucis à priori mon beau père a une TT quattro qui a 240000 KM jamais embêter avec. -pour le porte instrument il y a pas mal de réparateur sur internet sa tourne autour de 200€ pour un check up complet je dois faire le mien avant la fin de l'année si je peut je te dirai.
  25. Rom.
    a oué nikel tu as mis un T au niveau de ton regulateur d'essence top c'est fourni dans ton kit ? ou idée perso ?
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