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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    J’ai l’équivalent dans la mienne, ça change la vie. J’utilise beaucoup Waze donc ca marche nickel. J’ai acheté le mien sur Aliexpress, vendeur Sinairyu. Montage facile 👍
  2. tom kanter
    Oui tu peux y aller sereinement. J’ai déjà acheté leur matériel en 2013 pour pouvoir connecter une clé USB (a l’époque la musique en Bluetooth était plus rare), c’était parfaitement plug and play et fonctionnait bien. J’avais une B8 de 2008 avec MMI 2G.
  3. tom kanter
    Oui c’est ce type de boîtier qu’il faut rajouter. L’avantage de Kufatec c’est que les produits sont parfaitement adapté au véhicule et donc c’est fiable. Tu as ca un peu moins cher: https://www.mr12volt.com/collections/most-bluetooth-handsfree-adapters/products/p600-lp1605au
  4. tom kanter
    Impossible d’avoir l’AD2P avant 2012. Il faut rajouter un boitier.
  5. tom kanter
    Ce sont 2 millésimes potentiellement concernés par les soucis de segmentation et de consommation d’huile excessive. Perso je passerai mon chemin.
  6. tom kanter
    C’est un système livré avec un nouvel écran plus grand ? Perso aussi, comme dit plus haut, j’avais un by pass qui se branchait entre le système d’origine, le nouveau matériel et la clim.
  7. tom kanter
    Voici un sujet intéressant pour les différents MMI:
  8. tom kanter
    Merci pour ton retour. Tant mieux si cela se finit bien.
  9. tom kanter
    Elle est a côté de chez moi, je peux aller la voir si elle t’interesse. Moi perso je passerai mon chemin pour les raisons suivantes : - sellerie tissus - MMI de base - pas de feux de jour à led C’est une finition de base. Je pense que pour une voiture plaisir, il faut un peu plus d’équipements.
  10. tom kanter
    Oui il faut prendre son temps. Les essences sont fiables et sans problème majeur après 2012. En terme de tarif, pas certain qu’une essence soit moins chère qu’une diesel. 130000km reste raisonnable mais quel kilométrage annuel vas tu effectuer? N’hesite pas a mettre les liens des annonces sur ce sujet, nous pourrons te donner nos avis 😉
  11. tom kanter
    Pour de la monte équivalente l’origine tu as ce site: https://www.kufatec.com/en/audi/a5/a5-8t/?p=1&o=1&n=12&f=115 sinon il existe de nombreux boîtiers que l’on trouve sur Aliexpress ou Amazon mais il te faudra monter un micro en plus et probablement d’autres modifications. moi suis directement passé au Carplay mais j’ai gardé le Bluetooth d’origine : https://a.aliexpress.com/_mKJ8j7C
  12. tom kanter
    Aucun soucis sur les diesel. Les problèmes de volant moteur ont concerné les 2,0l Tdi mais avec les années, je pense que tous y sont passés et donc maintenant fiabilisés. L’idéal serait un v6 mais dans ton budget, il faudra accepter des kilométrages élevés.
  13. tom kanter
    Qu’appelles tu combiné? Il existe le combiné téléphonique qui s’installe dans l’accoudoir mais c’est indépendant du boîtier Bluetooth qui permet les appels.
  14. tom kanter
    Pas le combiné mais le boîtier Bluetooth oui
  15. tom kanter
    Merci pour ce tuto. Pas courant cette option de rideau arrière 😉
  16. tom kanter
    Si tu veux écouter de la musique, il te faut un autre système que celui d’origine car seuls les appels téléphoniques sont possibles jusqu’en 2012.
  17. tom kanter
    As tu essayé cela: https://ankk-vagcom.com/mmi-3g-activation-bluetooth/
  18. tom kanter
    Je te demande ca car sur certains MMI, il suffit juste de l’activer au VCDS le Bluetooth
  19. tom kanter
    Sais tu quel type de MMI tu as?
  20. tom kanter
    LE VCDS doit (je suppose) permettre d'ouvrir toutes les vannes en meme temps et donc éviter d'attendre. Mais je pense que cela doit fonctionner sans.
  21. tom kanter
    Il faut voir a quel rythme tu fais 3000 km en 6 mois. Si ce n’est que de l’autoroute et fait en 4 trajets, pas de soucis. Si ce ne sont que de petits trajets urbains de quelques km, effectivement ce sera problématique. J’ai aussi eu une multitronic et le régime moteur est toujours très bas en conduite normale donc quand tu fais un peu de route, ne pas hésiter à tirer les rapports et a provoquer une régénération en roulant au delà 2500 tr/min pendant 15 ou 20 minutes.
  22. tom kanter
    Parfait 👌
  23. tom kanter
    En verrouillant le passage des vitesses, donc en manuel, tes vitesses passent automatiquement à 3000 tr/min? C’est anormal, elles doivent passer à la zone rouge. Sinon, pour ta demande, rien de compliqué, tu vas sur autoroute à 130, tu bloques en manuel pour garder un régime moteur autour de 2500 / 3000 tr/min pendant 20 minutes et elle va lancer la régénération. Ensuite tu contrôles le niveau de suies. S’il n’a pas baissé, il y a un soucis de fap ou de sonde. Tiens nous au courant 😉
  24. tom kanter
    Et quand tu remets du sans plomb normal, ca donne quoi? Qu’en pense le re programmateur ?
  25. tom kanter
    Petit déterrage. J’ai fait remplacé ma courroie d’accessoires car le tendeur était bruyant. Ca passe sans démonter la face avant mais j’ai une vis d’un galet qui était trop longue et qui venait buter contre le ventilateur du radiateur. Du coup je ne l’ai pas changé… N’ayant pas la petite courroie crantée du haut, je n’ai pas touché aux tubulures d’admission.
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