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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    80€ le litre?? Ils sont fous 😂😂 on la trouve dans le commerce entre 10 et 15€. Et 12l c’est pour une mise en route de boite donc pour une vidange standard, faut compter 6 ou 7l maxi. Apres ta période de garantie, va voir un spécialiste de la BVA, la vidange te coûtera 3/400€ maxi.
  2. tom kanter

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    tom kanter a répondu à un(e) sujet de greeze dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    J’adore ce gris 😍 Je l’avais sur mon A5 B9 mais il était bien plus fragile que sur les B8.
  3. tom kanter

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    tom kanter a répondu à un(e) sujet de greeze dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Tres belle et les jantes lui vont à ravir. Des photos de l’intérieur Pour le tarif, je te rejoins, je trouve les prix exagérés pour des Ph1 et souvent modifiées ici et là. J’ai payé la mienne en Sportback 18500€ avec 104000km en 2020. Avus, ph2 et v6 tdi 245 avec stronic. Quelques défauts cosmétiques mais rien de méchant. Je pourrais presque la revendre au même prix aujourd’hui et 55000km de plus 😊
  4. tom kanter
    C’est une tiptronic a priori ? Ces dernières sont annoncées pour ne pas se vidanger donc audi ne le fait pas mais c’est une bêtise. Il vaudra mieux aller chez un spécialiste de la BVA qui te la vidangera ca dans les règles de l’art.
  5. tom kanter
    Ne l’ayant jamais fait je ne peux t’aider mais de nombreuses personnes l’ont déjà démonté car c’est une maladie sur certains millésimes. Tu as la procédure Elsawin?
  6. tom kanter
    Si pas de bruit particulier, c’est bon. Sur le 3,0l Tdi, c’est un problème connu. Un bruit se fait parfois au démarrage pendant 1 seconde puis disparaît. Pas de risque particulier à priori. La mienne l’a toujours fait…
  7. tom kanter
    La boite (Stronic?) est à faire tous les 60 000km. De base chez Audi je ne crois pas que les filtres soient changés car cela impose le démontage du carter + remplacement du joint et de la visserie. Mais je pense que c'est important de le faire car déjà que sur la vidange, on ne ressort que 5l sur 12l, donc s'il en reste dans le filtre et la crépine, cela risque de polluer rapidement l'huile neuve.
  8. tom kanter
    Je n’ai pas réponse à tout mais effectivement un problème de segmentation envoie de l’huile dans l’échappement et donc le turbo peut trinquer. C’est assez rare il me semble les casses de turbo sur ce moteur. Utilises tu l’huile préconisée d’origine? Si oui, peut être essayer une huile plus épaisse mais ca ne fera probablement pas de miracles maintenant.
  9. tom kanter

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    tom kanter a répondu à un(e) sujet de greeze dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Sujet connu et souvent traité ce remplacement des bras du train avant. Regardez en section A4, il y a plusieurs sujets. La mienne aussi avait ça signalé au CT. Bras supérieur avec caoutchouc un peu craquelé. 3 ans et 60000km de plus, j’ai pas de bruit ni de jeu donc ça restera comme ça pour le moment. Je conseille fortement de prendre des pièces de marque connues (Meyle étant le top mais aussi plus cher) car vu le boulot et le temps à passer ce serait dommage de tout redémonter dans 1 an car certaines pièces de mauvaise qualité entraineront des vibrations, notamment les bras inférieurs.
  10. tom kanter
    5l d’huile en 1500km, cherche pas trop, ça ressemble a une segmentation… C’est la maladie de ces moteurs meme s’ils sont sensés être fiable sur ton millésime. Mais peut être un modele fabriqué avant 2012 mais mis en circulation tardivement. Faudrait vérifier le numéro de moteur et trouver les infos selon les années.
  11. tom kanter

    Apple CarPlay

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de Nykos dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    J’ai le même depuis 3 ans, cela fonctionne nickel.
  12. tom kanter

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    tom kanter a répondu à un(e) sujet de greeze dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    J’ai la brochure et les tarifs mais uniquement pour 2014. La mienne est de 2013 et il y a quelques évolutions. Laisse moi ton mail en MP et je t’envoie ca 😉
  13. tom kanter

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    tom kanter a répondu à un(e) sujet de greeze dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    J'ai vérifié sur la brochure de 2014, la cam avant n'existe pas. C'est bien ce qu'il me semblait car jamais vu auparavant. Mais il existe des kits en 2nde monte qui fonctionne très bien. Tu nous diras
  14. tom kanter

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    tom kanter a répondu à un(e) sujet de greeze dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Très bon choix 👍 J’ai la même 😉 Sportback ou coupé La caméra a l’avant n’est pas d’origine ?
  15. tom kanter
    Effectivement ça fait un peu loin. Si tu as un pont et un copain, l’opération est franchement assez simple en prenant son temps. Chez Audi c’est simple, ils vont te diagnostiquer le changement complet du Mecatronique et un tarif de 3 ou 4000€. je suis preneur de ton retour 😉
  16. tom kanter
    Je m’étais inspiré de ce sujet:
  17. tom kanter
    Sur ta motorisation c’est forcément Stronic. Pour ton problème je confirme avoir eu exactement la même chose, résolue par le remplacement des electro vannes. Si tu descends dans le centre de la France (Tours), je te file un coup de main pour le faire. Sinon en garage c’est un billet de 2000€ mini.
  18. tom kanter
    Effectivement tes symptômes peuvent venir de la préparation qui n’est pas optimisée notamment a froid. Pour ton ralenti, il faudrait chercher les valeurs d’origine mais cela me semble correct autour des 800 tr/min.
  19. tom kanter
    Problème assez connu et récurrent, je viens d’y passer. Il faut changer les électrovannes du Mecatronique. Des kits sont vendus sur certains sites comme ici: https://docteur-bva.com/produit/kit-reparation-complet-mecatronique-dsg7-dl501-copie/ La mienne ne reculait quasiment plus et parfois avait un ralenti instable. C’est maintenant resolu mais j’ai encore un acoup au passage de la marche arrière. Je pense qu’il faut refaire un apprentissage de la boîte. J’ai donc pris rdv chez Audi pour etre sur que cela soit fait dans les règles. Si tu bricoles, c’est faisable soit même, sinon un garage prendra un peu d’argent quand même.
  20. tom kanter
    Ali express. Sinon, c’est souvent chez Audi car peu de sites vendent des pièces de carrosserie. . Pour en avoir deja acheté un, le prix reste raisonnable (si on parle bien de l’entourage de l’antibrouillard).
  21. tom kanter
    Oui c’est clair que la vidange du réservoir n’est pas simple mais il faut avancer par etapes. Une reprog n’est jamais anodine et peut créer des soucis.
  22. tom kanter
    As tu essayé de faire le plein au 95 voir 98? Et redémarrer ?
  23. tom kanter
    Cool si ça fonctionne 👍
  24. tom kanter
    Bonjour, c’est curieux d’avoir autant de codes defauts différents. Si tu les effaces, ils reviennent tous? Combien de km ont les bobines?
  25. tom kanter
    Si changement de boite et d’embrayage, je pense qu’il est prudent de changer le volant moteur surtout à ce kilométrage. C’est quasiment une pièce d’usure. Pour la référence, fais une recherche avec Etka, cela devrait t’aider.
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