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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. Merci pour ce retour intéressant. Effectivement, en débranchant la batterie, le calculateur n’a pas l’information du defaut. par contre si tu roules, tu es obligé de rebrancher la batterie et donc le voyant apparaîtra?
  2. Oui aucun doute. Le voyant airbag devra être effacé au vcds 😉
  3. J’avais fait reprogrammer mon 2,7l, la puissance au banc était de 238cv. Chez Shiftech. J’ai roulé 100 000km comme ça, aucun problème. On gagne aussi en couple et en agrément de conduite.
  4. Remise en état par un pro environ 1500€. Tu trouves les pièces sur le site de docteur BVA mais d’autres site en vendent. Tu trouveras des tuto sur internet pour le remplacement. Faut être méthodique et patient mais ça semble bien se faire. Je pense qu’un pont est indispensable.
  5. Bonjour, La voiture a 427 000 km?? Pourquoi est ce noté Multitronic alors que tu as une Stronic?? Sinon, cela semble être un défaut de Mecatronic, pièce électronique interne à la boite. Beaucoup de boites concernées par ce problème sur cette génération. Le remplacement se fait assez bien pour un mécano équipé et qui connait et le tarif sera beaucoup plus faible que le remplacement d'une boite.
  6. Malheureusement je ne vais pouvoir t’aider sur ce coup. veux tu que je déplace ton sujet dans la section MMI? D’autres membres avec d’autres modèles pourront peut-être t’aider plus.
  7. Pour la neige, il est conseillé d’avoir des pneus étroits mais verras tu vraiment la différence entre les 2, c’est pas sur…
  8. Tu as la touche TEL? Tu parles du petit joystick sur la dessus de la molette du MMI? Il est présent ou pas en fonction des années. J’avais un MMI 2g auparavant, sans le joystick mais j’avais bien le Bluetooth.
  9. A vérifier mais certains MMI ont le module Bluetooth installé d’origine. Reste a l’activer via VCDS ou acheter un dongle d’activation chez Kufatec. une piste ici: https://ankk-vagcom.com/mmi-3g-activation-bluetooth/
  10. Bon choix 😉 Elle a le Bang Olfusen 👌 Effectivement, de belles jantes la sublimera 👍
  11. Salut. Il te faut entrer le numéro BEM a la suite d’un changement de batterie. Uniquement valable pour les batteries AGM donc avec start and stop. Sinon, tu peux t’en passer.
  12. Pour la 1ere, jantes pas d’origine (sur SB normalement), échappement modifié, retro chrome rajoutés. Si elle a réellement les aides a la conduite, c’est bien mais a mon avis inutile car depassées aujourd’hui. Pour la 2e, reprog et photos peu vendeuses… moi je passe mon chemin 😉
  13. Pour la 1ere, c’est une finition Sline mais elle n’a pas le kit extérieur Sline (baguettes latérales, pare chocs avant et arrière typés un peu plus sport). Aucune description dans l’annonce, c’est curieux. La 2e a bien le kit extérieur Sline et sur base d’Ambition luxe donc supérieur à la précédente (sièges électriques, full cuir etc…). Par contre ce n’est pas une Face lift ce qui peut lui enlever un peu de valeur…Je pense qu’elle est de fin 2011 donc les dernières avant restylage. Options sympas avec sieges chauffants, jantes RS et toit ouvrant 👍 Pour les 2, je trouve les tarifs un peu hauts mais je ne connais précisément le marché…
  14. L’auteur du message a ouvert un sujet et posté 2 messages en 2020 puis plus rien. Je crains que tu n’aies pas de réponse. Je n’ai pas de solution pour toi mais c’est sur que Audi change sans chercher à comprendre et ça chiffre vite. L’ampli est a gauche normalement. Il arrive parfois que des fuites d’eau arrivent a cet endroit et crame l’électronique s’y trouvant…
  15. Sans FAP, peu de chance de passer la pollution. Ce serait intéressant d'avoir un retour d'ailleurs.
  16. Elle ne le faisait pas avant ? J’ai eu la multitronic sur un v6 et ça pouvait effectivement un peu patiner sur les démarrages très lents en cote.
  17. Ok, tu nous diras laquelle tu choisiras 😉
  18. De rien ☺️ Concernant le démarrage sans clé, c’est peut-être une version étrangère a la France et donc des équipements qui peuvent varier.
  19. Brochures envoyées. J'ai 2012 / 2013 / 2014
  20. Bonjour, je dois avoir la brochure de 2014 ou 2015. Envoie moi ton mail en mp et je te transmets ça 😉 Les business line sont des finitions sur les fins de carrières des modèles. Je pense que l’ambition luxe est au dessus.
  21. Pourquoi ce commentaire ? La section A5 B8 n’est la plus vivante sur le forum. Tout le monde n’a pas le nez dessus et n’a pas forcément de réponse a ton problème. je constate également que tu viens sur ce forum uniquement pour solutionner TES problèmes, pas de participation pour aider les autres donc je pense que tu peux comprendre ce silence. Sur un précédent sujet que tu as ouvert, je t’ai posé une question pour essayer de t’aider mais tu n’as même pas répondu. Donc qu’esperes tu? Tu prends sans donner? Et entre nous, la vérification de la batterie est un préalable avant de chercher des causes plus complexes. En tout cas, merci pour ton retour et ravi que tout soit rentré dans l’ordre.
  22. Sur mes 2 A5 B8, j’ai eu ces symptômes de vitres qui couinent. Audi m’a changé (sous garantie) les mécanismes et les joints, tout est rentré dans l’ordre. Sur mon actuelle, rebelote, mais j’ai nettoyé en profondeur les joints horizontaux avec des lingettes Vulcanet. Les bruits ont disparu donc des solutions existent 😉
  23. Merci pour ton retour précis. Il est vrai qu’on a beaucoup de sujets ouverts sans connaître les solutions finalement trouvées … Concernant la S Tronic, ayant conduit beaucoup de boîtes automatiques de toutes marques, je peux te confirmer qu’elle fait partie des meilleures pour sa génération. La presse était d’ailleurs unanime sur ce point dans les années 2010. Évidemment, en 2023, il y a eu des progrès mais il faut comparer ce qui est comparable.
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