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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    Impecc!
  2. tom kanter

    Mesaventure a5

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de Lona dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    De quelle année est la voiture? si avant 2012, peut être regarder du côté de la pompe de DA avant d’incriminer la crémaillère. Pas de fuite? Niveau ok? Si pompe électrique, vérifier fusible et passage vcds avant quoi que ce soit.
  3. tom kanter
    Tu veux dire qu'après 1800 tr/min, il n’y a plus de gaz qui sort des échappements ???
  4. tom kanter
    Bonjour, qu’appelles tu « souffle » au niveau de l’échappement ? Ton moteur va t il au dessus de 1800 tr? Concernant la température, je miserais quand même sur le calorstat. L’huile varie beaucoup moins vite que l’eau.
  5. tom kanter
    Il te faut l’effacer au vcds ou avec un appareil obd. Le fait de débrancher un airbag allume systématiquement un voyant.
  6. tom kanter
    Le membre ne s’est pas connecté depuis 5 ans j’ai bien peur que tu n’aies pas de reponse de sa part. Ton problème ressemble à un écran HS. Peut être demander a un réparateur de compteurs.
  7. tom kanter
    Perso j’ai une Avus de 2013, j’ai pas ce gadget 😉
  8. tom kanter
    Ça existe les poignées a Led sur nos B8??
  9. tom kanter

    Purge LDR

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    L’intérêt de passer via le vcds est que cela doit ouvrir toutes les vannes afin de faciliter la circulation du fluide en 1 seule fois. Pour celui qui fait pour lui, pas de soucis il vérifiera son niveau régulièrement et tout se stabilisera avec le temps. Mais un garage ou concession doit rendre une voiture parfaitement opérationnelle instantanément donc la procédure vcds permettra de fiabiliser l’intervention. Et on ne peut comparer la procédure d’une 4L et celle des voitures modernes 😉
  10. tom kanter
    J’ai bien peur que tu n’aies pas de réponse de sa part. Le sujet date de 2018 et le membre n’est plus connecté depuis 2022…
  11. tom kanter
    Il me semble qu’un voyant moteur allumé peut bloquer la régénération du fap
  12. tom kanter
    Oui éventuellement.
  13. tom kanter
    Difficile d’être précis avec une vidéo mais je ne trouve pas ce bruit anormal. Ce moteur fait légèrement un bruit de cliquetis. Il me semble que c’est identique pour moi.
  14. tom kanter
    Parfait 👌
  15. tom kanter
    Tu as ce site pour toutes références des pieces: https://ifinterface.com/page/page2.php tu cliques sur « Free Services » puis « Car Prog 2 »
  16. tom kanter
    Il doit y avoir des joint sur les raccords ?
  17. tom kanter
    Sacré chantier. Bonne nouvelle si tu t’en es sorti 👍
  18. tom kanter
    S’il y a de l’air dans le circuit, cela peut occasionner des points durs. Lorsqu’on fait une vidange du liquide, il faut purger, mais cela se fait assez simplement, a l’arrêt en allant de butée a butée. Peut etre la pompe de DA qui fatigue dans ton cas mais normalement si pas de fuite, le niveau doit être stable.
  19. tom kanter
    Peut être la purge qui n’était pas bonne. Pourquoi as tu remis du liquide? Si tu a remis quelques millilitres, même avec un liquide différent de la norme, tu ne le sentiras pas.
  20. tom kanter
    Tu remontes un sujet vieux de 7 ans 😉 Cette info de conso de carburant est apparu sur les versions re stylées donc a partir de 2012.
  21. tom kanter
    Il faudrait que tu te procures un Elsawin, tu trouveras toutes ces info et cela te servira toujours.
  22. tom kanter
    Une idée comme ça mais beaucoup de personnes étant passés à l’E85 ont eu des soucis de pompe à essence dans la foulée, et pas seulement chez Audi. Peut être a creuser de ce coté là.
  23. tom kanter
    Tu es dans la section A5 B8 donc jusqu’à 2016. Si ton modèle est de 2023, je te conseille de créer un sujet dans la section voisine 😉
  24. tom kanter
    Bonjour, Avec la fonction recherche, on trouve des sujets sur l’A5: https://forums.audipassion.com/search/?q=Palettes &quick=1&type=forums_topic&nodes=355 mais je pense qu’en élargissant la recherche à tout le forum, tu trouveras ton bonheur 😉
  25. tom kanter
    J’avais eu un problème similaire sur un coupé. J’ai actionné le siège jusqu’à toutes les butées (assise + dossier) et c’est revenu. Tu peux déjà tenter ça car je ne pense pas que menu caché te soit utile.
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