Fred38

Bonjour, Voici les références et les prix des pièces pour mon auto dans ma concession: - Kit 8 bras (2 demi-trains): 8D0 498 998B 411€69 - Rotules de direction: 8E0 419 811B 65€76 x 2 - Biellettes d'appui: 8D0 411 317D et 318D 38€77 x 2 Soit un total de 620€ TTC. Compter une géométrie: chez Audi ~150€, ~60€ chez un bon professionnel. Ces prix sont a comparer a ce qui est disponible chez les divers revendeurs sur le net ou non. Personnellement je pense prendre bras et rotules chez Audi pour raison de sécurité, mais chacun est libre... Bonne route.

Merci pour les infos. @+

Bonjour et merci pour la photo. Dans tous les cas ce modèle ne correspond pas a mon besoin, j'espère que ca dépannera Vinced. Lionel68, peux-tu me donner la référence de ton PI ?, cela me serait utile par ailleur. Merci

Bonjour, Je pense remplacer le train avant complet pour les raisons suivantes: - J'ai des "clac, clac" et j'ai idetifié au moins 2 rotules de bras défectueuses. - un bon nombre de silent-blocs sont craquelés et/ou fendus. - un kit complet est moins cher que le total des pièces a l'unité. - lorsque une piéce neuve est montée, les autres vieillissent et le risque est de passer son temps a remplacer les pièces une par une. - les pièces qui seront encore bonnes seront conservées pour plus tard... @+

Merci pour vos réponses. Je vais aller en concession pour essayer de trouver le kit officiel (je ne le trouve pas dans ETKA). Après je pourrais comparer les prix. Je vous tiens au courrant. @+

Bonjour, Je pense que oui, le remplacement des rotules de direction, même avec le plus grand soin, nécessite un controle/reglage de géométrie.

Bonjour, Je profite de l'occasion pour poser quelques questions sur le fonctionnement du moteur lorsque la Geometrie Variable du turbo se grippe. Lorsque la GV du turbo se bloque, il y surpression dans l'admission. Cette surpression est détectée par un seuil situé autour de 2500 mb. Lorque cette pression est dépassée, un défaut est enregistré dans la mémoire de défauts du calculateur moteur. - Le calculateur passe en mode dégradé ? - Le mode dégradé est quitté en arrettant le moteur ? - Au redemarrage, le moteur fonctionne normalement, même si le défaut est enregistré, le re-passage en mode dégradé ne surviendra que si la pression de 2500 mb est a nouveau dépassée. - A quoi ressemble le mode dégradé, perte de puissance ?... a bas ou a tout régime ?... D'avance merci pour vos réponses

Bonjour, Tu trouvera ce genre d'outil dans une bonne vieille droguerie, ou dans tout magasin vendant de l'outillage aux professionnels. Je ne sais pas si ca passe dans ton moteur, mais une grosse cle a molette convient egalement et a l'avantage de pouvoir servir a autre chose. Bon courage

Salut, Ton compteur, il a un FIS (information au condusteur) ? Si oui, et si il n'est pas hs, alors cela peut m'interresser... @+

Trés bien, merci pour l'info Fred60. Il faut dire que c'est pas trés naturel comme façon de classer leur pièce <_< ... En tout cas encore merci. @+

Merci pour ta réponse. J'utiliserais probablement ce fournisseur pour ma vieille 80, mais pour les A6, ils s'arrettent aux modèles jusqu'en 1997. Merci quand même car je ne connaissais pas. @+

Bonsoir, Quelqu'un peut-il me donner, ou me dire ou trouver, la référence du "kit" comprenant toutes les pièces, bras, rotules, vis, boulons etc... pour la refection du train avant de mon auto. J"ai entendu parler de 600€ pour le kit complet, sachant qu'a l'unité un bras seul fait 100€ (x8) + les 2 bielletes d'appuis, la boulonnerie... D'avance merci pour votre aide.

Bonjour, Essai d'être un peu plus clair, notament concernant tes observations. Si tu souhaite avoir des infos précises comme des schémas etc... une description précise de ton véhicule est nécessaire (année, modèle, km etc...) Dans ce cas je suis sur que quelqu'un pourra t'aider. Bon courage

Bonsoir, Merci a tous pour vos réponses. Je vais continuer a chercher, mais en effet, il semble impossible de trouver un PI a moins de 150€, c'est souvent d'avantage et sans garantie... Si je ne trouve pas a un prix interressant, j'opterais surement pour une réparation. Pour l'étalonnage de mon PI actuel, avec les mesures dans VAG-COM, ça devrait aller, après quelques démontages, réglages, remontages et controles... @+

Bonjour, De quelle année est le véhicule, c'est une essence carbu ou injection ? @+

Merci pour la confirmation Brabus, Je vais donc patiament remetre tout en place... @+

Merci, je vais aller voir ça de plus près alors.

Bonsoir, Bon voilà, après remontage, aucun changement, l'affichage est toujours aussi mauvais. Si, il y a quand même un changement, mes compteurs vitesse, compte tour, temp eau, jauge carburant sont tous dés-étallonnés. J'espère qu'il est possible d'étalonner au VAG-COM, sinon ça va être coton de remonter les aiguilles a leur place d'origine. Merci pour vos infos a ce sujet. Bon dimanche

Bonjour, C'est quoi un "turbo timers hks..." ?

Bonjour, J'ai eu un cas similaire sur mon A6. Il y a 2 ventilateurs, 1 visco et 1 electrique. Le ventilateur electrique avait été bloqué par une levre de caoutchouc qui s'était détachée du support de radiateur, le fusible avait fondu. La clim fonctionnait trés bien en roulant, par contre a l'arret elle osclillait entre a peine froid et chaud sans toutefois passer en mode ECON (mais mon modèle est de 1999, moins perfectionné sans doute). J'ai retiré la levre en caoutchouc, remplacé le fusible, effacer les défauts au VAG-COM et tout est rentré dans l'ordre. Bon courage.

Bonjour, J'avais quelques minutes a tuer, et comme je n'aime pas attendre j'ai poussé un peu plus loin le démontage du PI. J'éspère que dsts n'est pas trop loin car il me serait d'un grand soutient. Voici ce que j'ai trouvé en photo : D'abord une vue d'ensemble après avoir déposé tout ce qui encombre le circuit imprimé: aiguilles, plaque de fond, support plastique blanc... Une vue des connexions: Sur le circuit imprimé, elles sont toutes Ok, pas une seule n'est deconnectée. J'ai nettoyé quand même la zone a l'alcool comme le préconise dsts. Coté lcd, les connexions sont protégées par un film autocollant bleu d'un côté et d'une sorte de colle ou résine de l'autre. En revanche, le totalisateur kilometrique lui, n'a aucun probleme. J'ai quand même nettoyé les surfaces de contact a l'alcool. Voila, je ne vais laisser le PI ouvert quelques heures, si vous voulez participer c'est le moment. Dsts, j'éspère que tu es dans le coin, j'attends tes remarques et conseils avisés. Merci pour votre aide a tous. A bientôt.

Bonjour, Je suis toujours sur le coup, j'essaie d'approvisionner un PI d'occasion pas trop cher pour tester le remplacement du LCD. Sur Ebay il est difficile de trouver a moins de 150€ avec peu de garantie sur le fonctionnement et la compatibilité. J'attends aussi une réponse de dsts concernant le nettoyage des connexions, je suis un peu perplexe mais je pense que cette piste doit être étudiée a fond. Autrement il y a la réparation, 250€ et plusieurs jours sans auto... Ou le remplacement pièce d'origine avec une concession cooperative >= 400€ suivant modèle. Ou encore le remplacement en concession et dans ce cas il faut ajouter 200 à 300€ de MO. Voilà, si vous avez d'autres infos, n'hesitez pas.

Bonjour a tous, Pour dsts, Merci pour tes infos. Veux-tu dire que lorsque l'afficheur du porte instrument affiche mal, dans tous les cas, un nettoyage des connexions et/ou une reprise des soudures sur le circuit imprimé suffit a regler le probleme et que le remplacement de l'afficheur lcd est inutile? Peux-tu confirmer car je suis a la recherche d'un PI pour remplacer l'afficheur et si cela est inutile je veux bien re-démonter mon PI et essayer ce que tu propose. Dans ce cas, quelques précisions seront nécessaires, je te poserais des questions précises le moment venu. Es-tu d'accord ? Bonne journée

Je resume juste pour comprendre: Certaines concessions refusent de délivrer des pièces détachées alors que celles-ci sont disponibles dans d'autre. Est-ce normal, comment se positionne Audi france a ce sujet, sont-ils au courant de ces pratiques, savent-ils que cela nuit a l'image de la marque? Ne devrions-nous pas informer AUDI France si cela n'a pas été fait? Bonne route a tous

Merci pour ta reponse rapide