Fred38

Merci pour l'info, J'ai commencé le démontage du bouclier avant du "porte serrure" (porte optiques, radiateur etc...) Je suis bloqué sur le démontage du visco ventilateur (manque une cle plate de 32). Mes premières observations enlève le doute sur un problème simple (a réparer) comme une durite, le carter fendu, la vis de vidange etc... Je n'ai pas encore localisé la fuite car la couroie de distribution en a mis partout ! J'ai trouvé un petit bout de métal de 2mm par 50mm coincé dans un pli du moteur prés de la couroie de distrib, il avait la forme des dents... J'ai réussi a redémmarer pendant quelques secondes ce matin, mais 5 minutes plus tard c'était a nouveau impossible. Je pense que la fuite est située autour du couvre culasse a droite, prés du pignon d'entrainement des arbres a came. Je vais poursuivre le démontage des carters autour des courroies, vérifier le calage de la distrib et de la pompe a injection. Je vous tiendrais au courant, si vous avez des idées... Cela fait quelques années que je n'avais pas fait de mécanique, je suis un peu rouillé. En tout cas d'avance merci pour votre aide.

Pas de réponses... J'ai besoin d'aide et de vos expériences. Dois-je aller chez Audi ou puis-je envisager de réparer moi même?. Est-ce grave, ou non, j'ai rajouté de l'huile mais impossible de redémarrer Aprés quelques tours moteur, le voyant défaut pression d'huile s'allume désormais. Qu'est ce qui peut provoquer la perte brutale et totale de l'huile moteur? D'avance merci pour votre aide.

Bonjour, Mon A6 est subitement tombée en panne ce matin en allant au boulot. D'abord un leger bruit, un claquement, puis de plus en plus fort jusqu'au bureau. Pas un voyant d'allumé, pas de température fonctionnement normal. Je m'arrete, j'ouvre le capot, le bruit est fort sur le haut du moteur a gauche (coté droit voiture). J'arrete le moteur, plus une goutte d'huile. Je regarde dessous, il y a déja une flaque et ça coule encore. Je n'avais rien remarqué auparavant, pas une goutte d'huile par terre. Aprés quelques observations du moteur, la fuite ne vient pas du bouchon de vidange, ni du carter. La fuite semble se situer en haut, avant droit, la courroie de distrib est pleine d'huile. Le dessus du moteur est propre, autour du filtre a huile de la pompe a gazoil du turbo etc... Quelq'un a-t-il une idée ? A6 Avant v6 TDi 150CV 1999 Moteur AFB boite DQS. D'avance merci

Bonjour, Je souhaite faire l'acquisition d'un outil de diagnostic, configuration, programmation à partir de la prise test de mes véhicules (Audi 80 1992 & A6 1999), que me conseillez-vous ?. Je cherche un outil allant un peu plus loin que OBD II & VAG-COM de Ross-tech par exemple. Existe-t-il un site donnant un comparatif sur les solutions disponibles? D'avance merci pour vos réponses.

Bonjour, Je ne sais pas si les infos que j'ai vont vous aidez. J'ai eu les même symptomes sur une passat (== audi80 a l'époque) dans les années 80 (pas tout jeune). Dans le cas des moteurs longitudinaux, le premier arbre de boite etait guidé par un petit roulement a aiguille logé dans le volant moteur. Quand celui-ci se grippait, l'arbre continuait d'être entrainé même débrayé. A l'époque ce roulement coutait quelques francs, l'embrayage n'était pas du tout en cause (commande par cable uniquement). Il fallait quand même réaliser toute les opérations de démontage et l'extraction du roulement n'était pas aisée. Voila, cordialement.

Bonjour, Sur une audi a6 2.5 v6 tdi 150CV et j'ai une question concernant les injecteurs. Je constate un défaut d'étanchéité sur 2 d'entre-eux, une légère fuite d'huile. Le joint d'étanchéité entre le couvre culasse et l'injecteur n'est pas détaillé chez Audi, il faut remplacer les 2 couvre culasses (2 x 75€ environ !). Est-il possible de trouver ces joints au détail et est-il possible de les remplacer ?... D'avance merci pour vos réponses

Bonjour, Pour info: je l'ai eu gratuitement, chez le concessionnaire et avant d'acheter la voiture a un particulier... Salut

Bonjour, Je rencontre le même problème sur mon A6 v6 tdi de la même année. J'ai déjà intérrogé Audi qui m'annonce 600€ pour l'ensemble combiné d'instruments + 200€ de main d'oeuvre pour récupérer les infos et les reprogrammer. J'ai démonté le combiné pour voir comment c'était fait: matrice cristaux liquide translucide + matrice? de retro éclairage, je ne sais pas lequel des 2 est HS. Le mien semble sensible a la température et a l'humidité (fonctionne trés bien qd il fait frois et/ou humide). Depuis je cherche des infos... et je ne connais pas du tout l'allemand... Fred

Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'une A6 Avant 2.5 150CV et mes premiers essais donnent: Sur Autoroute: - 120Km/h: 7.2L/100 - 130Km/h: 7.7L/100 - 145Km/h: 8.7L/100 Mixte, trajets courts <=10mn: 9.1L/100 en appuyant normalement. Voilà Fred

Merci, Je n'avais pas bien regardé, je vais le faire consciencieusement. Cdlt Fred

Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'une audi a6 2.5 v6 tdi 150CV et j'ai une question concernant les injecteurs. Je constate un défaut d'étanchéité sur 2 d'entre-eux, une légère fuite de gazoil. J'ai d'abord pensé a une fuite au niveau des ajuteurs de retour et j'ai donc remplacé les 4 rondelles de joints et Cu (probablement) ceci sans effet. J'ai également remplacé les durites 3.5 pour être sur de leur étanchéité. La questions que je me pose est: comment est réalisée l'étanchéité de l'injecteur lui même sur la culasse ? Est-il vissé? ou alors il y a-t-il une plaque vissée sur la culasse qui écrase un joint (accessible aprés retrait du couvre culasse) se serait le cas d'aprés l'éclaté que j'ai mais qui n'est pas trés précis. D'avance merci pour vos réponses Fred

Merci pour la réponse. Je ne connaissais pas le site d'erwin, dommage que la majorité des docs soient en allemand que je ne connais pas du tout... il va falloir que je m'y mette. Encore merci

Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'une audi a6 avant v6 tdi 150ch de 2000 qui a 185000km et je souhaite réaliser moi même un maximum d'opération. Je suis à la recherche d'infos techniques de tous ordres, revues techniques, mécanique, outil de diagnostic, outil de config, bref tout... Pouvez-vous m'aider. Cordialement :)