Silvain59

mort de rire : la phrase du jour Olivier !!! BINGO elle est énorme !!!

cool je suis de Lille donc pas si loin que ca :P merci de ta proposition, en cas de pb je serai ravi de venir te faire un petit coucou ;) Silvain

Merci nick de cette réponse rapide ;) je reflechis de + en + et ca me tente de + en + je dois dire ! Je suis d'accord Morgan, quand on conduit les premieres fois la S3 et qu'on avait un veau avant, on est scotché de la patate et du coup de turbo... mais on finit par s'y habituer et en effet la sensation linéaire prend vite le dessus :( vivement que je me lance dans la reprog de mon bébé :D Silvain

Et sans vouloir etre indiscret Nick, quel est le prix d'une reprog Oettinger ?

La seule chose que je peux te dire c'est que j'avais fait qqs recherches sur des forums allemands pour un précédent topic, et qu'en regard de ton code defaut mélange trop pauvre, ils présentaient 4 possibilités: 1- Débimètre 2- Sonde lambda 3- Vanne N75 4- DV encrassée Maintenant je ne peux pas t'assurer qu'une N75 defectueuse te provoque ce defaut VAG la... dsl faudra attendre moumoute à mon avis pour qu'il t'en dise plus que moi... Silvain

Dans mes souvenirs, oui -> a confirmer toutefois ;)

Non non ca ira !!! nous allons poursuivre ici ;) Ce qui me parait étrange c'est que tu aies un voyant allumé mais que ton moteur ne se mette pas en mode sécurité (donc moins de puissance). C'est là où qqch m'échappe :unsure: Le diag t'a ressorti "mélange trop pauvre", c'était après changement du débimètre ? est-ce que le défaut VAG avait été supprimé la fois précédente ? (je veux dire, n'est ce pas un vieux défaut qui traine...?) Parce que mélange trop pauvre peut-etre lié soit à ta sonde lambda (changée), soit à ton débimètre (changé), soit à la rigueur à ta N75... mais tu aurais des trous de perf si elle était défectueuse. Attendons de voir si la puissance reste toujours au top, et essaie de poster ton pb ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...pic=36563&st=60 Moumoute est un mécano Audi avec 11 ans de métier, donc il pourra surement t'en dire plus que moi ;) Silvain

je me doute qu'un pb persistant met les nerfs à fleur de peau. Néanmoins reste lucide et zen, et n'oublie pas que meme si tu as changé ton débimètre et ta sonde lambda, ca n'a pas été pour rien. Tu as retrouvé ta puissance, ce qui résout, tu en conviendras, le sujet de ton topic "pb de puissance"... Donc je ne vois pas en quoi tu voudrais etre vulgaire excuse moi... certes un pb de voyant reste mais comme tu l'évoques c'est peut etre lié à ton pschittt et donc peut etre pas grand chose. A ce propos, as tu essayé ce que je t'avais conseillé: mettre de l'eau savonneuse sur ton bouchon de liquide de refroidissement afin de vérifier l'étanchéité du joint ?? Je t'avais alors expliqué que ca pouvait provoquer l'allumage d'un voyant car moins de pression dans le circuit de refroidissement. Silvain

Dans un autre topic, fabrice_thomas nous avait expliqué que le débimètre ne peut en aucun cas provoquer l'allumage du voyant orange... il n'est pas relié à ca. Ca me parait donc "logique" que le changement de ton débimètre n'ait pas corrigé ton pb de voyant orange... dsl Par contre une sonde lambda défectueuse provoque l'allumage de ce voyant. Tu l'avais changé pourtant il me semble non ? Je ne sais plus c'est sur les evo ou non-evo qu'il y a 2 sondes lambda ? Par contre pour le souci d'esp je ne vois pas du tout... en + je n'ai pas d'esp sur la mienne donc je suis vraiment pas au fait des choses !!!

salut indien_sioux Moi non plus aucune baisse de perf remarqué sur mon S3 1.8T (essence ca va de soit ;) ) Silvain

Chris, tu n'as toujours pas été chez Audi ??? Parce que à la différence de gasttton pour qui le ventilateur tournait trop, le tien ne tourne peut-etre pas assez... Et si tu as changé la sonde et que le t° est toujours élevée, c'est que l'information est vraie et donc que ton moteur court un certain danger... ne fais pas l'inconscient, parce qu'un joint de culasse qui saute cause d'énormes degats... Bon courage à toi Silvain

S'il te prend du coup l'envie de mettre comme moi un grand retro coté passager: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=35890

si ca c'est pas un vrai commercial !!! lol non sérieux ca me donne grave envie et je pense que je vais céder. Si tu revends tes spacers 10/15 -> MP je suis vraiment preneur ;) Silvain

Ca claque les spacers surtout pour les roues arriere :bien: depuis que j'ai vu dans un post une presentation de ca, ca me travaille grave et je pense que je vais y passer parce que c'est une petite touche magnifique perso ;) Cyril tu les as monté toi meme ? c'est difficile ? ce sont des spacers MTM ?

Saches que trop de bruit tue le bruit, et surtout ton portefeuille si les flics te croisent <_<

jms a entièrement raison... maintenant si tu veux des coques chromées imitation, tu trouveras ce qu'il faut sur ebay (110 euros la paire). Pour des coques Audi en alu poli, faut tomber sur la bonne occaz comme moi ou aller direct en concession, mais neuves c'est 350 euros une ;) Silvain

ELLE DEGLINGUE... les pubs Audi sont vraiment géniales, elles me donnent des frissons :hot: Silvain

allez voir ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=36776 vous aurez un début de qqs explications car j'avais deja lancé le sujet (une petite utilisation de la fonction "recherche" sur les mots 'clac' ou 'claquement' vous aurez surement amené la bas lol à utiliser la prochaine fois :P) Silvain

gris anthracite : :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Lorsque j'irai dans ma concession, je demanderai pour savoir (si d'ici là tu n'as pas trouvé ton bonheur !)... mais je ne peux pas te dire quand dsl ;)

ok s3-boy, moi depuis le début je te donne mon avis, que ce soit sur l'origine de tes problèmes mécaniques ou sur ton souci de sonde lambda peut-être changée à tort... je ne prétends pas détenir la vérité ni même te forcer à faire quoique ce soit, et encore moins te convaincre de ne pas gueuler. Seulement je n'ai jamais eu ce genre de mésaventure, donc je ne peux que te donner mon ressenti là dessus. Je t'ai simplement expliqué que lorsque tu as un pb, le mecano Audi, tout comme le médecin, essaie de déterminer l'origine... Il te préconise qqch sans pour autant t'affirmer que c'est le remède miracle. Si ton antibio ne fonctionne pas, tu as avancé dans la recherche du pb et donc de la solution, tu as éliminé une hypothèse et tu t'orientes vers une autre... Tu as changé ta sonde lambda, il t'a annoncé qu'elle était défectueuse. Certes ton pb n'est pas résolu, mais il fallait quand meme la changer tu en conviendras non ? Maintenant je ne prétends pas non plus que les concessions Audi ou toute autre en générale ne s'engraissent pas... je sais que c'est abusif et abusé donc je ne peux que te conseiller de tenter un geste commercial... je n'en connais pas l'issu et j'essayais tout bonnement de te prévenir que ca pourrait échouer, voilà tout :coucou: Silvain

D'accord à 3000% avec toi audiste57330 Ton pris est, était devrai-je dire, super attractif... une s3 evo 54000 km préparée à 13500 euros, j'aurai pris si je n'avais pas eu la mienne... surtout qu'habitant dans le Nord la clim n'est pas l'option que je recherche à tout prix lol Mais que veux-tu les français sont pas nature marchands, à tort bien trop souvent sans savoir estimer la valeur d'une bonne affaire... faut toujours grignoter pour flater son ego... Bref tout ca pour dire que je suis dans le meme etat d'esprit que toi et que je ne la vendrai pour rien au monde car ca me ferai mal de la revendre une "bouchée de pain" pour des raisons bidons... C'est mon amour, je la garderai toujours :malelovies:

?? comprend plus Seb lol 1- Tu voulais la revendre car arrivée heureuse en prévision 2- Tu ne la revends plus 3- Tu fais qqs changements: glastint, prevision changement jantes 4- Maintenant tu revends l'ancienne et achète une autre LOL faut suivre !!!! La nouvelle est une CDS j'espère :bigthumbup:

Je ne sais pas trop s3-boy, faut lancer un appel aux APistes à qui ce genre de mésaventure est deja arrivée... maintenant il ne t'a pas contraint à la changer, il t'a dit "votre sonde lambda est défectueuse, on la change?"... toi croyant à leur bonne foi et pensant resoudre ton pb, tu as accepté... donc difficile de faire marche arrière :(

J'ai cherché pour toi extremex, j'ai trouvé mais malheureusement sur ce site (http://www.vagcat.com) pour obtenir la référence Audi, faut payer :bleble: :bleble: n'importe quoi... bref je ne peux rien faire de plus dsl... Pourquoi ne te rend tu pas en concession ? Il te suffit d'y aller, de demander un souffet de BV pour S3 evo de 2002 par exemple et ca sera ok je pense (en + sur le schéma tu verras un peu à quoi ca ressemble, et si le magasinier est cool, il te le commandera et tu ne paieras que si ca te convient ;) ) Silvain