Silvain59

lol les JMAP = "Journées Mondiales Anti Powership" :P

lol une old mini... attention aux démarrages, je suis sur qu'elle te laisse sur place :coucou:

Sans aucun doute le contacteur du bouton. Avant de faire quoique ce soit, essaie de le démonter par toi-même et de faire un petit nettoyage (genre avec une bombe à air comprimé), au cas où la crasse empêcherait un bon contact électrique Maintenant ton mécanisme lève-vitre n'est pas en cause vu ce que tu arrive à monter et baisser avec ta clé. Saches tout de même que si ca t'arrivait, ce pb est connu chez Audi et pris en charge à 100% (l'ancien proprio de ma belle, à savoir Mulenragée, l'a changé et n'a rien payé) bon courage à toi ;)

chose promis, chose due:

je n'aurais pas dit mieux :bien: content que tu aies récupéré une bete de compétition et que ca t'ait servi de leçon :P fais passer le message, preche la bonne parole désormais lol :bigsmile:

Oufmen, il se situe où sur l'étiquette ? parce que certes j'ai une S3 non-evo, mais mon recaro est noir et je pense pas que la couleur du noir recaro ait changé entre non-evo et evo ! j'ai LY9B / LY9B (couleur exterieur noir brillant) et en face: N1U / AE, est-ce ca ?

extremex, si Oufmen est sur le coup, je crains de ne pouvoir rivaliser lol mais je regarderai quand meme ce soir si j'ai le temps :P

ok je regarderai pour toi ce soir (car au boulot je n'ai pas accès au site), mais ca me parait bizarre car tu choisis au début pour quel type de voiture tu souhaites avoir des infos (ici S3) et surtout quelle année... dc théoriquement tu devrais trouver ton pommeau evo. Afin d'avoir les informations les plus exactes pour ce soir, indique moi stp l'année de ta S3 ;)

+100000 Pierrot, je signe la pétition contre les langages sms lol @Christep: pour ton régulateur et ta fermeture électrique, je ne vois pas d'autres solutions que d'aller faire un diag Audi... ou de changer la serrure par toi même. Mais si c'est de l'électrique et que ca déconne, il n'y a pas 36 solutions: pb de connectique (que tu constateras en démontant ta serrure) ou pb plus complexe, auquel cas c'est tout le bloc serrure qu'il faudra changer Désolé pour ces petits désagréments... mais il y a pire (on se console comme on peut lol)

Salut SC113, j'ai une S3 non evo de 99 donc pas encore l'ESP... Malgré tout je te donne mon avis, à d'autres plus calés de le confirmer ou de me corriger si je dis des conneries: L'ESP assiste le conducteur, sans pour autant se substituer à lui, dans le cas d'une perte brutale d'adhérence provoquée par une manoeuvre d'urgence. Dès détection d'un écart, par exemple dans des cas de sous-virage, de survirage, l'ESP produit un effet inverse par action sur le couple moteur et le freinage d'une ou de plusieurs roues afin de ramener le véhicule sur la bonne trajectoire. Une fonction antipatinage ASR pour les phases de démarrage et d'accélération complète l'ESP dans des cas bien particuliers d'adhérence précaire ! L'ESP est composé de différents capteurs, à savoir un capteur d'angle du volant, quatre capteurs de vitesse des roues, d'un capteur de pression sur la pédale d'accélérateur, d'un bi capteur (accélération transversale et vitesse de lacet). Bref pour ton pb SC113, l'un des capteurs doit commencer à rendre l'âme. Plusieurs solutions s'offrent à toi: 1- Tu desactive ton système ESP (bouton sur ta console), et tu ne te soucies donc plus des pbs de capteur ! mais au detriment d'un outil de sécurité devenu indispensable (sauf en cas de conduite ultra sportive) 2- Tu souhaite conserver ton ESP, auquel cas il faut détecter quel est le(les) capteur(s) défectueux, le changer, ou en premier lieu vérifier sa connectique. Le capteur n'est pas forcément mort, mais c'est peut etre juste une fiche qui s'est desolidarisée suite à un jeu excessif. Je sais que l'un des capteurs est derriere la pedale d'acceleration. Les autres, aucune idée... donc verifie deja celui-la ;) Sinon et bien diag Audi et changement... car un ESP avec l'un des capteurs defectueux est comme un cheval avec une patte cassée... il est bcp moins efficace. Mais tu sais je roule sans ESP donc en le desactivant ca va tu ne risques pas de te retourner non plus lol Tiens nous au courant ;)

Ben en fait je me suis trompé faut faire la meme manip que je t'ai décrite pour voir la vitesse en numérique sur ta clim (elle n'est pas dédiée aux non-evo) il y a aussi ca si tu as un autoradio Audi concert II: "Bonne nouvelle pour tous les possesseurs d'un autoradio CONCERT II, donc à partir de 08/2000. Il est possible d'y afficher également la vitesse de façon numérique. Pour cela, il suffit d'éteindre l'autoradio, d'appuyer sur la touche de station 1, de rallumer l'autoradio, puis de relâcher la touche. Appuyer ensuite 7 fois sur la touche TONE et la vitesse réelle s'affiche. Bonne route !!" Mais va faire un tour sur http://www.s3-passion.com, rubrique "astuces", puis "compteur digital" et tu trouveras les infos que je t'ai ecrit ;)

+1 Mulenragée... j'ai malheureusement aussi eu cet echo... et ca serait franchement dommage parce qu'encore aujourd'hui je ne me lasse pas de les regarder ces splendides ailes :bien:

sur le site de ks: S3-passion Et si tu as la flemme: pour s3 non-evo (comme la mienne): c'est hyper simple, tu appuies sur la touche de recyclage de l'air (touche du bas parmi les 4), tu laisse ton doigt appuyé dessus, et tu appuies sur la touche "flèche du haut" (touche du haut parmi les 4). La clim se met alors en surbrillance, s'affiche les n° des différents canaux visualisables. Tu appuies sur le "+" de la temperature de ta clim jusqu'au canal 17 (canal correspondant a l'affichage de la vitesse reelle), et tu valide ton choix en recliquant sur la touche recyclage ;) Du coup la température tu ne la vois plus. Pour la retrouver, tu clique sur la touche "Auto" ou tu retire la clé du contact

Tout a fait d'accord avec jms, c'est le premier test que je ferai: voir si la "clinche" de la serrure a toujours son utilité première (bloquer l'ouverture du coffre)

Sans aucun risque, les 2 étant acceptés par le moteur ;)

En effet n'en reste pas là, et ne te laisse pas marcher dessus par des pauves c*** qui croient tout savoir sur tout, te prennent de haut et te font du chantage... Audi n'a rien à voir la dedans, des c*** y en a partout malheureusement... il fait honte à la marque ce chef d'atelier :furious:

Salut extremex, Hier soir j'ai oublié, toutes mes excuses. Voici le lien qu'on m'a communiqué: http://www.vagcat.com/ Il me semble qu'il faut s'inscrire, c'est gratuit et espérons ensuite que tu trouves ton bonheur ;) Tiens moi au courant :bien:

oulala :( :( que dire d'autres à part que je suis sincèrement désolé de toutes tes mésaventures... ca ne t'avance pas à grand chose j'en ai bien conscience mais c'est tout ce que je peux faire... Tu es malheureusement tombé sur le mauvais lot... maintenant je ne pense pas qu'il faille etre fataliste. Toutes ces mesaventures sont a consigner dans un courrier à envoyer au service Audi de droit (désolé je n'ai pas d'adresse ni de numéro), en espérant que tu tombes sur une personne conciliante. Harcèles les, ecris, appelles... bref fais-toi entendre parce que là c'est un peu fort de café tout ca... Je suis avec toi et nous sommes avec toi... Si je peux t'aider en quoique ce soit, n'hésites pas :) Bon courage Silvain PS: tu es de quelle région ? parce que si j'immobilisation de ta voiture te pose des soucis de transport pour aller au boulot par exemple, et que tu es de Lille, je viendrai volontiers te dépanner et ferai sans hésiter du covoiturage :coucou:

:P callmethedude... promis je t'en fait une bientot ;)

cool pour toi S3_210 ;) Pour la chaleur à ta calandre, s'il faisait chaud dehors et que tu n'as pas laissé le temps au ventilateur d'aérer tout ca, c'est tout a fait normal ;) pas d'inquiétude pour moi :)

SP98 non stop... et ca pollue moins, pensons un peu à notre planète les amis :bien:

Ooooooo Mickey ;) Salut tu vas bien ? C'est vrai que je ne suis pas encore revenu vers toi pour te donner mes impressions... milles excuses mais en fait je l'ai monté y a à peine 1 mois lol (je sais j'ai mis le temps mais je ne trouvais pas le temps de le faire...) Maintenant c'est chose faite, j'ai un peu galéré niveau place pour mettre les mains, mais sinon ca se monte tout seul :coucou: Mes impressions: quand j'ouvre le capot: belle gueule la DV006 en alu ! Sinon en roulant 2 sentiments ressortent: je trouve qu'elle a un meilleur ralenti, plus stable, plus bas qu'avec ma valve d'origine, un beau ronronnement quoi ! et en roulant légère meilleure reprise dans les hauts régimes :bigthumbup: content de mon achat ;)

J'essaierai de te dire ca ce soir en rentrant chez moi (je suis au boulot), y a un site que m'avait filé Jerome-S3 qui répertorie bcp de pièces et qui donnent la reference Audi ;) Je pense que ca peut repondre à bcp de vos interrogations: http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=29797&hl= L'avez-vous lu ? (parce que j'ai changé mon pommeau de S3 phase 1 au profit d'un pommeau s-line, et ca se fait tout seul ;) )

Tiens tiens, je ne savais pas...

lol pas de souci samytrigui :bien: