Silvain59

géniallissime :bien: quand on taquine le poussin, il nous pond l'oeuf 3 minutes plus tard :P (post a 23h38, réponse à 23h41... du haut niveau. Merci bcp Ouf)

Comme je m'y attendais, une réponse digne du personnage. Superbe :bien: Ca fait plaisir de te lire de temps en temps sur le forum s3 ;) LOL comme si j'avais rien eu à faire: DV, les EG avant, l'EG arrière, les retro + coques, revisions :eldiablo: :hot: et bientot les freins arriere Audi et les freins avant kit sport !!!! :P :P :hot: Bonne nuit à tous :P :coucou: Silvain

@Oufmen: de la voiture de Benjamin :P @xanthos: j'ai hate de voir tes photos, je sens que je risque aussi de me laisser séduire :D

:bien: merci ks de ces précisions techniques très intéressantes et toujours aussi pertinentes :jap:

La mienne étant noir brillant, je dirai plutot "noir mat" pour marquer légèrement la calandre et ainsi la distinguer du reste de la carrosserie. Mais bon faudrait faire des essais, y a pas à dire :D

Salut ks, content que tu sois de retour ;) Bon et bien si je comprends bien, le suspens reste à son comble... c'est cool un petit voyage comme ca à Ingolstadt, tu en as de la veine lol ;) :P Au plaisir de te lire Silvain

cool xanthos, vivement les photos ;)

lol je me doutais que papa poussin Oufmen serait aux anges :ange: :bienvenue: Riwal, très belle s3 ;) Silvain

Merci Oufmen et S8 pour vos réponses ;)

Et bien voilà un homme heureux de plus grâce aux forums d'Audipassion :bien: :coucou:

@Oufmen: Question stupide: voit-on la couleur des plaquettes à travers la jante ? as-tu des photos de tes EBC Rouges ? parce que je n'ai pas l'intention de faire du circuit avec mon bébé, donc je m'orienterai plus vers les vertes, mais je ne veux pas qu'on voit leur couleur vert fluo à travers mes jantes !!!! si c'est le cas je prefere mettre des rouges lol je sais je suis un peu con et tatillon :P

Salut Pull up, Je pense qu'une des personnes qui pourrait t'en parler en connaissance de cause est l'ancien proprio de ma s3 qui est passé d'une s3 à une new A3 V6. Son pseudo est Mulenragée, essaie de le contacter par MP il te répondra à coup sur :bien: Sinon je pense qu'au niveau qualité et confort, tout ca reste du Audi ;) la S3 est quand meme avant tout une voiture haut de gamme qui bénéficie d'une superbe finition, d'un confort extra pour une sportive... Autant sur une new A3, tu peux avoir des modèles de base dont le confort est "sommaire", autant toutes les s3 sont haut de gamme :P * confort: la voiture, pourtant munie d'un chassis sport GmbH, de sieges baquet, et d'une suspension sport est loin d'être tape-cul. Je ne dis pas non plus qu'elle est plus confortable qu'une voiture de série comme la tienne, maintenant moi sur mes sièges en cuir je me sens comme dans mon canap ;) * qualité: sobriété, classe, robustesse: du Audi quoi :D * soumise aux vols et tape à l'oeil: je ne te mentirai pas, oui malheureusement on a qqs histoires en ce moment qui le prouve... pour te rassurer tu as certains systèmes de sécurité que tu peux rajouter, comme le bloc-vol, un transponder, etc. Tape à l'oeil, oui aussi, il est sur que bcp de gens se retournent sur la s3 dans la rue ! * elle se fait vieillle: je te conseillerai d'attendre la sortie de la nouvelle s3 prévue pour fin 2006, car je pense que ca décotera un peu + nos s3 actuelles ( :( ), et que tu en auras peut-etre un peu + de dispo sur le marché * elle coute cher à entretenir: et bien écoute, moi je ne trouve pas du tout. Je suis peut-etre un des seuls à le penser, mais en ayant un bon garage qui ne gonfle pas les prix, tu as un entretien de 200 euros environ à faire tous les 15000 kms, un de 400 tous les 30000 kms, et puis une grosse révision de 600-700 euros tous les 60000 kms. Et moi je touche du bois, mais aucun pépin entre ces révisions :bien: * conso: ville: facile 11-12L au cent, mixte/autoroute: environ 9L au cent... Faut pas oublier que c'est un moteur 1.8L Turbo de 210 ou 225 chevaux selon le millésime ;) faut pas espérer du 5L au cent lol !! Tes 23000 kms, c'est sur quel type de route ? Voilà un peu mes avis de proprio de s3 ;) N'hésites pas si tu as d'autres questions, sur le topic, ou par MP :D Silvain

@xanthos20: si tu franchis le cap, n'hésites pas à tirer pas mal de clichets car je dois dire que je me suis aussi posé la question en voyant la photo de dasyung sur le net... j'ai des retros chromés, alors est-ce que ca va le faire ? Faudrait des photos plus grandes :P

lol Manu merci de ton intervention :P :bouletrepere:

quand le système de freins a-t-il été revu et/ou changé ? plaquettes ? disques ?

Ca tombe bien je me demandais quelle était la différence en pratique entre les EBC vertes et les EBC rouges :) QQn peut donner son expérience ? je dois procéder à un futur achat lol ;)

Dis autrement, Mais je suis tout à fait d'accord avec toi... au maximum je fais ce que je peux seul, mais n'étant pas mécano, j'ai quand même recours aux concessions :( :coucou:

on sent le connaisseur Ypos ;)

@boost: question idiote, mais pour toi les RS4 se vendent facilement ??? je ne sais pas trop par chez toi mais moi ici dans le Nord, j'ai eu le grand bonheur de voir une new RS4 mais c'est tout !!! alors que des S3 j'en ai vu quelques unes quand meme ! Je me doute que les S8 ne se vendent pas comme des petits pains, mais je pense que des Q7 se vendent largement plus facilement que des RS4 ;) donc dans l'ordre: S8 < RS4 < Q7 lol

Carrément que c'est raisonnable... Ma revision 30000km avec forfait service entretien (huile + filtre moteur) + remplacement liquide de frein + vidange et filtre Haldex -> 427 euros :( :( En plus c'était a Auto Expo Béthune, censée etre peu chere :( :( je suis décu là... Détails: * service entretien = 239 euros * remplacement liquide de frein = 58 euros * haldex = le reste En tout cas je suis content pour toi ;)

Croisons les doigts Guyard, après toutes les mesaventures par lesquelles tu es passé, tu mérites d'avoir dégoté le garage de tes reves :D Tiens nous au courant des travaux et de la qualité, ca pourra en aider plus d'un dans ton coin ;)

En effet c'est bluffant :blink:

Manu, ca va encore, je m'attendais à voir des pixels tous azimuths lol :P

lol bon ben j'ai trouvé la réponse à ma question, et ca servira à d'autres: http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=9136 @Morgan: 90 euros avec une heure de MO :D

+1 avec Tophe, vérifie ton niveau de liquide de refroidissement, pour être sur que tu n'as pas une fuite, et donc de l'air dans le circuit... ce qui amène incontestablement les symptomes que tu décris. @Lugano: merci de l'info quant au changement de ton thermostat, mais peux-tu m'expliquer quels sont les risques encourus à avoir ta t° plus basse que 90°C ??? plus haute, je comprend pour ton joint de culasse notamment, mais plus bas, là je m'interroge :unsure: Merci Silvain