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Deadpool-45

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  1. Deadpool-45
    Je suis passé aujourd'hui , ça avance. Pendant que la calandre était déposé, je leur est fait enlevé le restricteur des prises d'air d'admission ,ainsi que les anneaux chromés . La downpipe est posé .
  2. Deadpool-45
    merci . au plaisir de rencontrer un jour .
  3. Deadpool-45
    @ kingpine91 , pourrais tu me dire par MP si possible , combien t-as coûté le détailling sur ton CAYMAN
  4. Deadpool-45
    ça je sais pas , il faudrait que je fasse un test polution , mais je voulais un look origine en cas de pépin ou de "rangez-vous sur le coté" déssouder les protection , virer les cata origine(qui sont des HJS,soit dit en passant,mais probablement en 600 cel,car très maillé) et ressoudé les cata.200 cel et remettre les protection . couper un peu le tube du bout pour récupérer la longueur supérieur des cata.
  5. Deadpool-45
    si , j'ai n'ai plus de précata . ce sont les miens que j'ai envoyé chez PPH motoring et qu'ils m'ont retourné (15 jours )
  6. Deadpool-45
    oui , tu veux dire qu'il y a + de revendeur , car je penses qu'il se fournissent un peu prés tous au même endroit . Faut déjà que je vois combien coûte l'EOM en quattro .
  7. Deadpool-45
    En fait , je fais partie de ces gens qui peuvent changer d'avis tant que je n'ai pas signé un bon de commande ,j'aime beaucoup de voiture , j'adore un RS4 ou un RS6 , mais je n'ai pas le feeling , contrairement à une compacte GOLF ou A3 , une citadine mini ou A1 ,un coupé TYPE RS5 ou M4 voir même un 4x4 type MACAN ou X5 , X6 ou Q5 .
  8. Deadpool-45
    Et toi alors quoi de neuf sur ton RS ? J'avais failli acheter des leds de portes RS3, mais du coup grâce à toi , je vais faire l'économie et acheter directement les OEM , je penses du coup mettre les anneaux devant et le quattro derrière , quand penses tu ?
  9. Deadpool-45
    je l'ai déjà fait plus jeune (beaucoup plus jeune) avec un VR6 à magny-cours d'où je suis originaire et ça coûtes un peu d'argent. Si je devais le refaire , je le ferais pas avec une voiture récente effectivement , mais avec une auto faites que pour çà . D'ailleur , toi qui ne comprenais pas pourquoi je suis passer d'un RS4 à un RS3 , en fait , je n'ai jamais acheter de voiture plus grosse q'une compacte , parce que j'aimes çà , si j'ai acheter un RS4 , c'est que j'avais un gros bébé pas facile à vendre, à faire reprendre et que audi m'a proposé un échange pur et simple . Je savais que un an aprés je pourrais le revendre facilement , d'ailleurs c'est une concession dans le sud-est qui me l'a racheter . Le voilà
  10. Deadpool-45
    Non, pas pour moi , car sur piste , tu te sent pousser des ailes , surtout si quelqu'un te taquines , et c'est l'engrenage . je m'amuses déjà suffisamment sur route , ce que je kiffe le plus,c'est faire pleurer un motard, malgré que je sois aussi motard. Je vais très rarement sur piste , et ça fait longtemps mais pas avec ma voiture . En moto j'y vais avec la mienne mais encadré avec BMW .
  11. Deadpool-45
    catalyseur modifié PPH Motoring reçu ce jour.
  12. Deadpool-45

    RS3 8V

    Deadpool-45 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    ma prochaine évolution .
  13. Deadpool-45
    photo de l'échangeur posé aujourd'hui ainsi que les ressorts . Un remerciement à cette concession et son chef d'atelier Julien ,depuis le changement de patron et du chef d'atelier .
  14. Deadpool-45
    Courage et patience , je te souhaites , car je pense que ça doit pas être simple :mur:
  15. Deadpool-45
    Je l'ai mis en CAR 1 -- EN n -- SL 67 (pour qu'il clignote 300 tours avant la coupure ) et BST n (car j'ai pris le capteur analogique en option ) Sinon c'est D . Voilà , si t'as d'autre question n'hésites pas
  16. Deadpool-45
    Bonjour à tous , ma précédente volé en home-jacking , un 1000 cbr abs 2009 et ma nouvelle S1000RR pack PRO . Mais je me considères toujours comme un débutant malgré mes 20 ans de permis .
  17. Deadpool-45
    Apparemment non , la programmation de la pédale sera refaite sur le mode dynamique .
  18. Deadpool-45
    tu as quoi comme ligne miltek , complète ou catback ? , résonné ou non ? Sur mon 8p , j'avais un catback résonné sans valve , et franchement je m'en suis voulu de ne pas l'avoir pris non résonné , par contre sur le RS4 B8 , je l'avais pris du coup non-résonné , et j'ai été obligé de racheter les silencieux inter. car insupportable .
  19. Deadpool-45
    Passage au banc prévu dés la sortie de concession ,mardi après-midi et je la récupères Vendredi . Mesure prévu avant avec boitier MTM (pour voir si ce qui est annoncé est vrai ) sauf si elle est en mode dégradé , mais je ne pense pas, et après REPROG. J'aurais donc un MTM Cantronic RS3 8V + 2 By-pass MILTEK + 1 PEDALBOX à vendre .
  20. Deadpool-45
    sinon des cales , car ces jantes dans sa config. lui vont à merveille
  21. Deadpool-45
    est que tu veux dire que sur les 4 sorties, tu en as qu'une qui reste propre , si c'est le cas , regarde en sélectionnant mode dynamique , aprés avoir démarré , si ta valve est ouverte , sinon vas chez audi .
  22. Deadpool-45
    +1 , il faut savoir rester humble .
  23. Deadpool-45
    Une vidéo sympa pour ceux qui pensent que le drift ,c'est fun https://www.youtube.com/watch?v=fOelONV_unQ Moi , c'est pour ça que j'aime les VAG en général ,je ne suis pas KEN BLOCK.
  24. Deadpool-45
    Merci de vos conseils , ça m'évites de dépenser inutilement vu le prix des endless , je vais attendre de les ronger . Je pensais soulagé les disques ,car je pensais que c'était les plaquettes qui résistait mal à la chaleur et par conséquent endommagez les disques.
  25. Deadpool-45
    oui pour avoir eu un RS4 B8, ça tiens la route, mais on est loin de l'agilité d'un S3/RS3 que ce soit 8P ou 8V sur des petites routes sinueuses .C'est la raison pour laquelle ,moi ,je suis revenu à une compacte .
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