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Deadpool-45

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  1. Deadpool-45
    Voilà , 3 jantes sélectionnées en 20 Pouces , ma préférence va à l'ispiri car plus légère de conception . Et vous ?
  2. Deadpool-45
    Bienvenue sur AP chère Loirétaine :icon_wink:
  3. Deadpool-45
    Hormis l'éfficacité des pneus , tu y gagnes en poids ?
  4. Deadpool-45
    Les 16 mn sont passer trop vite !
  5. Deadpool-45
    Je sais plus où j'ai vu qu'il parlait que AUDI passerai à l'Hybridation sur ses sportives pour les prochaines génération .
  6. Deadpool-45
    Tu parles de la R hybrid . J'aimerai la RS3 HYBRID 2.5 tfsi + 150 electrique :malelovies:
  7. Deadpool-45
    Y a pas vraiment de copie , puisque peugeot l'a fait bien avant audi . Où il y a copie ,c'est sur la tendance germanique des modèles peugeot
  8. Deadpool-45
    Bienvenue au club . Bon des fois , je pense à l’après , mais pas pour maintenant , prochain rs3 ou rs?
  9. Deadpool-45
    Merci Minerve , je me demandais comment il arrivait à faire , mais j'ai vu en cherchant qu'il enlevait juste un fusible , c'est ça ?
  10. Deadpool-45
    Oui sur la route , mais la sur un banc ou l’arrière ne tournes pas , il n'y a donc pas de rotation à l'intérieur de l'haldex ?
  11. Deadpool-45
    Franchement , ce taper des vidanges et des plaquettes de freins , les pneus , etc doit pas être marrant tous les jours , sauf peut-être chez Porches , Lambo et Ferrari
  12. Deadpool-45
    Je suis pas sur de ce que je dis , mais il me semble que c'est quand l'haldex est en prise (embrayage multidisque collé ) que l'huile chauffe
  13. Deadpool-45
    Merci , Donc si j'ai bien compris , pendant la phase d’accélération sur les 2 rouleaux du banc , l'haldex envoie une partie du couple(donc de la puissance ) que va enregistrer l'acquisition des données pour calculer la puissance au roues , mais au moment de la décélération , l'haldex mets le train arrières en roue libre ,( comme sur route ) ceux qui provoques moins de freins au rouleaux , donc l'acquisition des données en conclu qu'il y a peu de perte en décélération par rapport à l'accélération . est fausse donc la puissance moteur corrigée . J'avoues que j'oublie souvent que le haldex n'est pas un torsen .
  14. Deadpool-45
    c'est pas faux pour les modifs .Bon je suis pas une quiche , mais je sais pas pourquoi il faut passer les quattro haldex en 2RM et pas en 4RM , tu peux m'expliquer ?
  15. Deadpool-45
    @ ludo , les concession ne veulent peut-être pas les monter, tout simplement parce que avec des feux FL sur un PRE FL , tu n'a plus les catadioptres qui sont intégré sur PréFL et déporté sur FL
  16. Deadpool-45
    OUI , mais au roue ce qui fait bien tranquillement les 400 moteur
  17. Deadpool-45
    merci audianne , mais je te retournes le compliment concernant la propreté exemplaire de ton RS .
  18. Deadpool-45
    oh p.... , effectivement , pas qu'un peu :arf:
  19. Deadpool-45
    Sur l'a3 , il faut acheter des plaques de carrossage , pour avoir un vrai carrossage négatif . Et ça vaut un bras .
  20. Deadpool-45
    Beau week-end Audianne ?
  21. Deadpool-45
    Oui le TT-RS 8J comme le nouveau 8S probablement, n'a pas les même triangle qu'une A3/S3/RS3 et il ne sont pas réglable en carrossage , pour l'avoir demandé sur mon RS3 , on m'a bien dit qu'il était non réglable (seulement sur le peu de jeux au point de fixation ) contrairement à l'arrière , d'ailleurs suivant les prise d'angle que Audianne a fait sur mes photos , on voit bien que l'arrière a du carrossage et pas l'avant .
  22. Deadpool-45
    Ah bon , m..rd.. j'ai lu tout ton topic ,pour voir ta config. je ne l'ai pas vu mentionné et j'ai regardé sur tes photos , mais aucune avec tes freins . :mur:
  23. Deadpool-45
    Au fait , en plus si je ne me trompes pas , c'est pas un MMI 3G sur le B8 ?
  24. Deadpool-45
    Si c'est comme sur le 8V , il n'y a pas de carrossage réglable , seulement l'arrière , c'est bien pour ça qu'il vendent des plaque supérieur réglable . Et il me semble que ce n'est pas le carrossage qui fait qu'elle tire à droite ou à gauche , mais le pincement , le carrossage sert surtout dans les courbes , pour contrer la courbe .
  25. Deadpool-45
    On voit clairement sur la fiche technique que la pression absolu( de 1800trs à 2400 trs pour ceux qui ne savent pas) passe de 1.80 sur nos rs3 à 2.35 sur la FL . Par ailleurs , je vois que les pneus sont bien des R02 , savez-vous si les pré-FL ont aussi cette obligation ?
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