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Deadpool-45

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Tout ce qui a été posté par Deadpool-45

  1. Les deux ont une bonne renommée sur les forum allemands .
  2. La mienne est indetectable , même mon chef d'atelier qui est une connaissance et aussi un pote à franck , me l'a confirmé .
  3. je suis pas grosse caisse , mais ce RS6 est une réussite .
  4. Non , non et non , seulement si la reprog est faite par la prise , oui , c'est obligé qu'il y est une trace . Pour qu'il n'y en ai pas , je peux pas dire, comment , mais il faut déposer le boitier et travailler à l'ancienne , c'est pour ça qu'il faut laisser sa voiture mini sur 2 jours au lieu d'une à 2 heures .
  5. Du coup , c'est des pièces que tu change toi-même ?
  6. Le catalyseur principal d'origine que tout le monde appelles précata doit probablement être un 800 cell. suivi des secondaires de 600 cell . Pour une reprog invisible , il y a KSF , il le fait pour un supplément .
  7. Euh ,nue dans la simca 1000 . :icon_biggrin:
  8. Un scénic et une twingo , lui est prof. sûr et certain car il est souvent en vacances , elle doit aussi être dans la fonction publique , mais je sais pas où .
  9. Bien sûr . à tout hasard , Zaza , mp
  10. Si c'est un tiguan 5N , il a la même plateforme PQ35 comme que les golf 5 et A3 8P . Si c'est le dernier, il est en MQB , et donc pareil que les GOLF 7 et A3 8V
  11. Une semaine sans nouvelles , je crains une mauvaise nouvelles ! Ou alors tu la quittes plus , tu dors dedans .
  12. Euh , sans la gestion des clapets , juste le démarrage en pleine campagne quand elle était toute d'origine , ils ont fait une dépression (le couple et leurs enfants ) , alors j' imagines pas aujourd'hui décata et clapets ouvert
  13. En fait , j'ai tellement de truc de prévu d'ici fin septembre , que c'est pas la peine que j'emmerde franck , pour ne lui emmener que fin septembre , je verrais avec julien quand il rentre de vacances , si il a des nouvelles pour le sien . De toute façon , il est déjà payé depuis le 15/20 mai , donc il va me le garder , et oui , puisque c'est franck qui me le pose , il va faire la gestion . euh , sinon , je te prends où pour te déposer chez KSF ?
  14. Non , les origines sont des 600 cell de type HJS , et oui , tu peux les remonté , mais autant passer sur du 100 ou 200 cell , sinon pas trop de bénéfice de monter une DP
  15. Pas pertinent pour mon utilisation , et 5500/6000 pour le châssis est le maxi que je m'était fixé . ça fait quand même 10 % du prix de la caisse
  16. Ah toi aussi tu connais ce mystérieux personnage ? :MdrDevil:
  17. Il triche sur le ralenti seulement en appauvrissant ( à mon avis ) , puisqu'il m'a dit qu'il pouvait la régler pou le CT , bon même si j'en suis loin , je lui ai demandé pour mon succésseur
  18. P't être parce que c'est du très bon matos ( je te vois venir avec tes gros doigts :MdrDevil: , tu me dira vu le prix ,vaut mieux ) et que j'ai pas besoin de KW en 3 voies , du 2 voies me suffiront pour la route . Et que d'après un spécialiste de la LAS , c'est ce qu'il me faut pour combiner un minimum de confort avec une très bonne efficacité pour l'utiliser en daily .
  19. Tu crois que c'est un histoire de génération de sonde ou de calculateur qui explique la différence ?
  20. Non , du bilstein clubsport :secret: , dit kingpine , :reflexion: il t'arrives de lire correctement ? :MdrDevil: Le 8p est un très bon châssis mais pour un S , qui avouait à mes mains les mêmes limites que le RS3 8V , c'est pour ça que je n'ai jamais franchi le pas sur un RS3 8P , mais il suffit d'un déport un peu plus important sur l'avant par rapport à l'arrière pour rectifier un peu le tir :secret:
  21. Il me reste encore un peu de travail , faut que je le fasse avant la devanture , comme ça , je peux monter chez ma tante en haute saone , j'irais surement voir un certain bebertlepiloto
  22. Non , franck m'a dit que toute décata elle passait les émissions de C02 , si la gestion était bien faite , puisque à la base ,je ne voulais pas virer mes 200 cell
  23. Bon audianne , il a été déterré il y a quelques jours , il va falloir l'alimenter maintenant ce post :MdrDevil:
  24. Oui , le but est le même , sauf que là , tu peux choisir d'être en silencieux permanent aussi , pratique la nuit , quand tu as des voisins un peu emmerdeur
  25. C'est vrai , mais il y a des fois où je suis vraiment en limite avec le châssis , sur des petites routes sinueuse pas en bonne étât , trop de mouvement de caisse à cause des ressorts , je conseilles vraiment pour quelqu'un qui s'amuse trés fort de ne pas monter des ressorts . Même à des vitesses très très élevées , sur Autobahn , au relâcher de pieds dans une courbe ou une petite dénivellation dans une courbe , et je dérive de l'arrière à cause du pompage suite au rebond .
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