Deadpool-45

Oui et non, mais je suis toujours comme ça au bout de 18 mois en moyenne

Deux beau jouets, le T-max est pas mal du tout. Hervè, Ton B9 est à tomber , la nostalgie du B8 ne doit pas se faire ressentir tant que ça.

Je l'ai vu en mode rapide sur FB pendant mes vacances. L'électrique ne me déplaît plus pour un usage journalier ordinaire, travail, courses, etc... j'ai changé d'avis depuis un certains temps, depuis que je parcours 30/40 kms tous les jours, inutile de dépenser du carburant pour aller au taf à une allure urbaine.

Un moment que je n'étais pas passé ici, 4 pages en 2 mois. Toujours l'éternel questionnement , la garder ou la vendre ! Je suis un peu pareil.

Oh puta.. , je découvre seulement le topic. Après faut dire que tu nous avais pas habitué à nous faire découvrir tes autos

à l'époque de ma première one berline, je ne jurais que par les ATS, et ça m'ai passé depuis. Pour l'instant, je reste concentré dans mon boulot, car j'ai trop flâné ces dernières semaines. L'ouverture pour mardi et pas loin derrière les fêtes de fin d'année, on verra ce que le père Noël me réserve

Pour l'instant, j'ai pas été ennuyé. Voilà les vacances terminées, 5 semaines et je crois que j'ai pris gout aux vacances . Sinon , pour la première fois , je suis parti dans le pays de mes racines et j'adores l’Italie, les routes italiennes, ça roule, et les squatteurs de la file de gauche ne font pas long feu. Je me suis même fait surprendre à être obligé de laisser passer. Faut dire que la fiat panda à 150/160 était au bout de sa vie. J'aimes beaucoup moins les restaurateurs et bars italiens, arnaqueurs à souhait. Aujourd'hui c'était reprise du travail, remise en place, etc.., à l'occas je vous fait un avant/après de la boulange.

Merci Luc. Pour l'instant , je ne l'ai pas touché, pas eu le temps , et je repars pour 15 jours. J'ai beaucoup fouillé sur le net, afin de bien définir mon objectif. Mais il faut avant tout ,que je prenne le temps de la mettre sur le pont pour faire le point. Car je veux qu'elle soit comme neuve , je ne conçois pas de rouler dans un truc un peu près propre.

Les palettes sont enfin arrivées , commandé depuis mai.

Oui, à peu près. J'ai trouvé une annonces pour des véritables OEM refaites à neuf en 7x16 , avec possibilité de tout personnaliser, à partir de 3800€

Avant de partir en vacances , j'ai enfin des news de mes pièces carbone. Bonnes vacances à tous.

Oui , je l'ai vu aussi celui-là , Röttele racing fait dans le même genre un 16S turbo G60 .

Voilà , pas si loin pour s'organiser quelque chose vers chez toi

Non , non , non , un 16G

Il est clair que ce V8 , comme le V10 procure un plaisir jouissif et auditif. Aujourd'hui , quand on en achète un , on sait pertinemment qu'il n'aura pas les perfs d'un moteur turbo. Maintenant , pour vous consoler , grâce à ses moteurs V8 et V10 premières génération qui se calaminent à vitesse grand V ,on a la bi-injection . Après il y a le WMI , il existe des kits pour atmo, pas vraiment d'intérêt , hormis l'été pour rafraichir les T° d'admissions et garder les perf , et aussi éviter la calamine

Oui , je sais , et les annonces pullulent en 1.8T , mais je veux un G60 , et si en plus , je peux un 16G Y a de ça , même le cupra , je trouve qu'il rame. C'est pourquoi , je penses qu'avec 250/275 dans la one , je vais retrouver l'adrénaline de la RS3.

A 23h55 et 36 secondes , je payais mon carburant à Glanon , j'ai pris moteur allumé quelques minutes pour répondre à tes sms et whatsapp , et je suis reparti . Donc à partir de la staion avia de glanon , fred , il ne faut que 2h15 pour venir chez moi , et sans faire de gros abus

J'y est pensé mon Fred , mais vu l'heure , je bossais le matin même , ça a piqué d'ailleurs. En plus , j'ai pas pris le risque de m’arrêter réellement , car problème de batterie et de contacteur de neimam (très connu sur G1 et G2) . Je me suis fait une grosse sueur froide sur l'autoroute (allemande bien sûr), 155/160 au coyote , car le compteur triche de 30/40 km/h , d'un coup , je mets mon cligno pour déboiter , plus rien , plus de phare , plus de tableau de bord , plus de moteur............................... , heureusement un flash m'est revenu de mon ancienne one qui me faisait des siennes avec le contacteur , j’effleure la clef , tout revient . Ca m'a bien calmé , mon allure est redescendu , car sur certaines portions , j'étais seul , je me disais , si ça m'arrive , je vais droit dans le décor . Je vais avoir quelques travaux de remise en état parfait de roulage. Bruit train av , Klong à chaque braquage , que ce soit sur place ou en roulant , bruit de cardan av droit , roulements, probablement les 4 Pour le contacteur , je vais pas chipoter , je vais changer tout l'ensemble , barillet , contacteur et support de barillet , de toute façon , pour changer le contacteur , il faut tout démonter à l'extracteur et percé , donc autant tout mettre neuf . Car je pense que c'est tout d'origine , donc 37 ans , vu l'état des clefs. Ensuite la batterie , et retirer tout les câbles de la sono , doit bien y avoir 40 kgs de câbles Les jantes en 15 sur les photos sont en ma possession , en bon état , avec des pneus nickel , quoique un peu déformé sur les flancs à cause du montage hyper tendu , mais je n'aimes pas rouler en 165 sur des jantes en 8.5 , j'ai pas acheté une one pour cruiser . Les jantes RH en 16 sont également en bon état , avec les pneus neiges en moyen état, mais elle me plaisent pas . Donc je penses mettre en vente les 2 jeux de jantes. Pour l'instant, je chine les pièces G60 pour le 16G Le gros plus de cette golf est sa restauration vraiment bien faite , le vidage du compartiment moteur, les petits feux , le 16S (sur ce point , c'était soit 16s ou G60) les 4 éléments principaux que je cherchais pour minorer le coût totale de mon projet .

Salut Emilien , non elle n'a pas les compteurs obus, et je ne cherchais pas ça , car je veux lui poser un Digifiz. Sinon , 150cv c'est sympa , mais ça rame quand même .

Voilà , 5h30 de route non-stop, arrêt au stand de 5" pour un plein vers beaune .

J'adorerais trouver des BBS en 16 ..........à un prix raisonnable . Prête pour un trajet de 600 kms , le vendeur a cru que l'on avait des routes pourris chez nous !!! On l'a rassuré , on a de très belles routes , on a juste pas le droit de rouler

Merci Fred. Bon normalement , du coup , j'y vais vendredi soir la chercher et je rentre direct............................vers 3/4h du mat au taf ......................si tout se passe bien . D'un commun accord avec Kirsten , je ne pouvais courir le risque avec un particulier d'avoir versé un acompte sans voir l'auto et ne la récupérer que fin Août. Les escrocs n'ont pas de nationalité, il n'y a pas qu'en france que ça doit exister .

VR6 Turbo en syncro , j'en ai vu quelques une . Franck , nan , pas sleeper , j'aimes pas , les tôles élargies , j'aimes bien ou les BBS RS en 16. J'avais trouvé une one 1800 verte , juste posé et BBS en 16 , elle était belle , vraiment belle , mais 19 000 pour une auto propre, mais non restauré , c’était trop cher à mon goût . Merci Tony.

La 2 pour moi .

J'attends de l'avoir , pour arrêter ma décision , mais je n'ai pas dans l'optique de garder les jantes larges en photo , après je peux changer d'avis en la voyant en live . L'intérieur , je pense virer la banquette et les sièges , y poser 2 beau baquets récaro ou pourquoi pas ceux de R8 Le compteur , je suis déjà en pourparler pour un Digifiz Et j'ai déjà commencé l'achat de pièces pour le 16G , mais ce sera long , car en plus , je me dis que je vais faire ça bien , remise à neuf , donc forgé par la même occas.