Classik

Bonbonne de nitro...

Hello cher DJ! je peux me tromper mais il me semble qu'une reprog e85 digne de ce nom est justement censée faire le travail en enrichissant le mélange à froid, bref a priori pas besoin de boitier extérieur. Après faut pas rêver, les démarrages ethanol sont toujours un peu plus laborieux...

Alors chez Ultraperformance j'avais appelé à l'époque, le délai c'est 10 semaines, confirmé sur le site ! Quant à pieceauto24 attention, le bon kit c'est : 48-088688 ! Néanmoins ça a l'air d'être un bon plan, mais comme il me semble que c'est la même maison que Auto-doc, je serais flippé de retomber sur le même kit pourri que le mien.. Regarde chez Pourchier, on pourrait même négocier un discount pour achat groupé : http://www.pourchier.com/panier.php

Difficile à dire pendant le transport, et pour le coup je veux absolument ne plus avoir à sortir le moteur pendant un moment! Donc si ça me coûte 130€ ça va encore (bien que l'addition s'allonge) je pense... Effectivement s'il faut prendre plus cher c'est lourd...

Je te tiens au courant si je trouve un bon fournisseur ! Réciproquement n'hésites pas à partager les bons plans..

Merci cher ami, donc la suggestion c'est aussi de prévoir une pompe de DA dans la liste des courses. Rassure-moi, pas besoin d'acheter de l'oem à 500€ ? Je pense que ça va encore se finir chez Lizarte avec du ZF reconditionné : https://www.auto-doc.fr/lizarte/8131730

Chez Auto-Doc je les avais eu pour 1500€ Ok c'était pas les bons mais tu peux les trouver à 1600€. Je dois les recommander (surtout pas chez Auto-Doc!) car j'ai été remboursé depuis.

Hello mon cher Abba, En fait je suis en plein dans ma liste de course en ce moment : turbos, crémaillère, et quitte à avoir le moteur sorti faire les Bilstein B16 et mettre un alternateur Bosch reconditionnë (200€) car qq chose me dit qu'il va me lâcher., sans parler évidemment des joints à gogo.. Pour la crémaillère, j'ai fait le pari de partir sur la Lizarte (base zf reconditionnëe sur Auto-doc) et si ça ne correspond pas avec l'existant, j'activerai le retour de la pièce sans surcout.. Mon mécano m'a confirmé qu'il pourra attendre si ce n'est pas la bonne pièce le temps de l'échange.. A ce sujet, je me tâte pour la pompe de direction. Elle peut se changer relativement facilement ou il faut vraiment profiter du moteur sorti ? A priori pas de soucis, mais you never know... Merci comme d'habitude pour ton aide et ta sollicitude!

Bien vu pour les 18, tu es très fort en joints..

Hey Stinger, pour te faire pardonner : y'a quoi dans le kit joints de turbo ? Si j'en crois les planches, par turbo il y a ces 3 joints : pièces 3,5 et 25. Tu confirmes ?

Copieur !!

Haha je te rassure y'a pas de concours de kekequette, juste partage de connaissances et de bon esprit ! Merci pour la suggestion du joint spi de vilebrequin, je l'avais fait au moment du changement de boîte

Ah oui je confirme, on sera tous là (en même temps je dis ça mais je pense que je vais m'offrir les mêmes turbos...)

Merci cher Abba, oui pas cool.. Concernant la crémaillère ce serait mieux de l'avoir en main avant, oui, mais mon mécano ne va pas attendre 10 jours avant de recevoir la neuve...

On est bien d'accord sur le principe et pour les organes vitaux je ne mettrais jamais de pièces douteuses. Mais la crémaillère Lizarte c'est une base ZF reconditionnëe, exactement comme tes nouveaux turbos Alfi qui ont une base KKK. Certes le prix est étonnamment bas ce qui peut altérer mon jugement mais j'ai du mal à voir le souci. Je voudrais déjà être sûr que ça rentre bien dans ma grosse..

Ça me semble énorme comme pression, t'es sûr que toute la ligne va suivre, ainsi que les injecteurs ? En tout cas avec une telle pression t'as plus besoin de passer à de plus gros injecteurs mdr

M'en parle pas.. Bon par contre je viens à l'instant de récupérer mes codes options dans le carnet d'entretien, et j'ai bien une 1N1 (=pas de Servotronic) !! Bravo à l'ami Stinger Donc la nouvelle question à 2 balles c'est : qu'est-ce qui se passe si j'achète une crémaillère avec Servotronic alors que je n'ai pas (ni ne désire) l'option ? Ça passe ? Dites-moi oui, comme ça je fais un chèque de 269€ à Auto-doc et c'est enfin réglé !

Le feuilleton continue: Pour la DA, j'ai donc contacté les services clients respectivement chez Auto-Doc et Oscaro avec le modèle exact de ma grosse (code VIN). très courtois dans les 2 cas et en particulier chez Oscaro. Selon eux la Bosch KS01000840 n'est pas compatible (dommage), et impossible de savoir si la Bosch KS00001546 a le Servotronic. Leurs recommandations respectives sont donc les suivantes: - Chez Oscaro : Spidan 52249 à 493€ : https://www.oscaro.com/cremaillere-de-direction-gkn-52249-686040-286-p#/?vid=1225&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc4QKScxWQXKrAX4yN3S_UxO7xHlJNx6sK7Lf5RLvtRp8 - Chez Auto-Doc: ZF reconditionnée par Lizarte (inconnu pour ma part) à 269€ (): https://www.auto-doc.fr/lizarte/8129223. Par contre il s'agit d'une Servotronic carrée donc pas bon pour moi, non ? https://www.lizarte.com/en/POWER-STEERING-RACK/01-05-3075.aspx C'est quoi ce bazar juste pour une crémaillère, c'est un peu compliqué cette affaire!! Sinon j'ai reçu ma voiture sur plateau aujourd'hui (bonne nouvelle),mais avec le pare-choc avant bien cassé. Certes ils vont me refaire un pare-choc neuf, mais bordel j'ai pas que ça à faire...

En attendant la voiture je vous la fais courte : si je veux rester sur du presque oem, la short list se résume pour l'instant aux refs suivantes : - Bosch KS00001546 (4B7422052C) à 780€ (pas trouvé d'infos sur Servotronic) - Bosch KS01000840 (4B1422052D) à 474€ (sans Servotronic) - SPIDAN GKN 52249 (4B7422052C) à 493€ (avec Servotronic) Le truc bizarre c'est qu'en fonction des sites web, soit c'est la 1546 qui est censée être compatible avec nos rs6 c5, soit c'est la 840, mais jamais les deux.. Je poursuis les recherches..

J'attends de revoir le carnet d'entretien à réception de ma grosse, mais rien qu'avec le code VIN l'application MyAudi sur Android ne me donne pas le servotronic comme option. En même temps, sans être taillé comme Schwarzy, j'aime bien la fermeté de ma direction. Tout ça pour dire que j'attends confirmation déf mais a priori pas de Servotronic pour moi non plus..

Ben t'es à fond toi, t'es pressé ?! Et puis tu l'as déjà faite ta crémaillère, c'est pour ta rs6 de rechange, celle qui est en kit ? ..

Ben je vais chercher dès que la voiture est rentrée sur son plateau !!

Ok tu réponds partiellement à la question plus haut, merci ! Mon code VIN commence par WUAZZZ4B13N90xxxx. Je n'ai pas encore trouvé la hiérarchie VIN entre lettres et chiffres donc je m'en remets aux experts : Phase 1 ou 2? Reste après à trouver le code option 1N1 ou 1N3 si je suis en phase 2... PS: suis aussi chez Free

Merci pour les réponses précises, mais de ce que je comprends il faut avoir la pièce en main pour savoir quel code option correspond à mon véhicule. Sauf qu'une fois le moteur dehors je n'aurai pas le loisir de faire poireauter mon mécano en attendant la pièce.... Y'a moyen de retrouver l'information via mon code VIN ?