Classik
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Audi S4 B8.5 a RS6 C5 ?
Classik a répondu à un(e) sujet de Cruiser801 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Attends bouge pas, je vais chercher les popcorns, je pense qu'on va se marrer au moins 5 minutes. Après je pense qu'on va rapidement s'ennuyer, je suis pas très impressionné par le niveau.. -
Audi S4 B8.5 a RS6 C5 ?
Classik a répondu à un(e) sujet de Cruiser801 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ok, je vois le style, on a un vainqueur... -
Audi S4 B8.5 a RS6 C5 ?
Classik a répondu à un(e) sujet de Cruiser801 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Tous les avis sont respectables pourvu qu'ils soient justement présentés respectueusement et qu'ils soient argumentés. Mais de ce que je lis y'a malaise sur les 2 tableaux... -
Audi S4 B8.5 a RS6 C5 ?
Classik a répondu à un(e) sujet de Cruiser801 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Mort de rire (mais tellement vrai) !! -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ça c'est cool, très précis et tout, merci !! -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
A l'attention de mon dj préféré @djbilbao, est-ce que tu pourrais me dire quelles durites tu as utilisé pour tes actionneurs de wastegates ? Les nouveaux turbos hybrides arrivent normalement dans la semaine et j'ai acheté le connecteur laiton en Y que tu nous avais recommandé, dinc tant qu'à faire bien les choses jusqu'au bout.. -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Très bon choix! Une lager ou tu veux tester une trappiste? Sinon j'aime beaucoup la Chouffe mais une Westmalle Tripple me convient très bien également.. -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ha ben tu t'énerves rapidement! j'ai pas dit non pour la bière (t'en fais pas tu l'auras ;)), juste que tu l'avais extorquée, nuance! LOL -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
T'abuse avec cette excuse à 2 balles. Avec un engin qui fait du 300km/h ça prend 3h de venir chercher ta bière!... (disclaimer au cas où: ceci n'est nullement une incitation à dépasser les 130, juste une blague de potache ...) -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Bien sûr tu fais signe avant qu'on s'y retrouve, l'occasion de t'offrir cette bière que tu m'as extorquée.. -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Hahaha, tu crois pas si bien dire!! Là j'accumule les pièces pour la grosse opération et ça commence à faire un beau tas, je vous fait de belles photos quand j'ai tout reçu! Ce matin je viens de réceptionner le vrai kit Bilstein B16, juré craché foi de Auto-Doc on ne se trompe pas 2x, on va bien voir,.. Les turbos hybrides Alfi ne devraient pas tarder ainsi que les sondes EGT, sans parler de 3 kg de joints en tout genre. Manque plus qu'un phare avant gauche qui me prend la tête mais j'imagine que le destin va finir par m'en mettre un sur la route.. Après tout ça elle va y passer aussi ma grosse (fin novembre), et si ça ne tient pas au moins 6 mois sans une embrouille, je reviens à Peugeot.. -
La dernière de mon tank [emoji2959]
Classik a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
J'adore le "on va faire un trou alors vindiou" dans la vidéo Sinon désolé pour toi DJ, mais on va y arriver à remettre ces chars sur pied!! -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Lambdas, bougies et Bobines déjà fait -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Merci pour les recherches cher DJ, bien que ça reste excessivement cher, c'est le meilleur prix en oem. Ok j'avais vu ça aussi, donc a priori ce sont les circuits qui lâchent, et pas les sondes. Bizarre mais bon.. Malgré tout, y'a pas moyen de mesurer leur vétusté ? Edit : trouvé la source : http://audirssix.com/index.php/overview/maintenance -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
M'en parle pas, au prix du neuf en plus.. -
De la mousse dans ma DA
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Dans la même série de la check list lorsqu'on tombe le moteur est-ce que les sondes de température d'échappement EGT (et leurs petits boîtiers de contrôle) sont à changer régulièrement ? Parce que ça coûte une blinde encore cette blague ! -
Travaux du weekend
Classik a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Laisse moi faire le calcul : +15% en 5ème, pour peu que la puissance suive, tu veux taquiner les 350km/h? -
Cherche un phare avant gauche pour S6/RS6
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Je reprends au vol vos échanges, mais effectivement pour le côté gauche c'est bien 4B3941003F remplacé par 4B3941003AA..Sinon oui j'avais déjà contacté RSCARPARTS pour ce phare et ils ne veulent pas descendre le prix. Or quand tu regardes l'état de vétusté, c'est abusé, j'aurais mis 300€ max mais pas 500€. Si un constructeur voulait proposer un phare de bonne réalisation, je suis sûr que tous les proprios de RS6 en prendrait une paire de remplacement ! -
Cherche un phare avant gauche pour S6/RS6
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ça je veux bien te croire ! En fait le truc le plus dingue c'est que la plupart des sites de pièces te proposent des phares à 100€ pour la RS6, sauf que quand tu fouille les numéros ETKA c'est en fait pour les A6.. -
Cherche un phare avant gauche pour S6/RS6
Classik a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Haha, va pour les chiffons ! 😊 J'aurais dû prendre des photos lors du dernier démontage, mais en gros c'est la plaque de dessous du phare qui est en vrac (ouais, encore un truc en vrac.. ), donc idéalement je cherche un phare opérationnel plutôt que de la réparation d'un truc réparé.. 😊 -
Travaux du weekend
Classik a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Merci pour vos encouragements les copains, parce que pour l'instant elle a le pare-choc avant défoncé (lors du transfert en plateau depuis la Normandie), une crémaillère en vrac, un turbo en rade et les suspensions à la ramasse, sans parler qu'elle me coûte une blinde! Mais avec un peu de chance elle sera aussi sur roues d'ici la fin de l'année!! Et d'ici là on discute chiffon entre nous, c'est sympa de partager avec vous! -
Travaux du weekend
Classik a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Elle vient d'arriver, et ça a l'air d'être de la bonne came! Je vous fais prochainement des photos de toutes les pièces détachées, c'est du lourd!! -
Travaux du weekend
Classik a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Suis un peu déçu pour ta liste de travaux sur l'A6. Je m'attendais a minima à une full ligne Miltek et une reprog des familles.. -
Travaux du weekend
Classik a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Pourchier : j'ai essayé 4x de les appeler aujourd'hui plus emails hier et aujourd'hui, sans succès.. Pour ma part c'est pas bon signe..
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