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Classik

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Tout ce qui a été posté par Classik

  1. Classik
    Non cher ami, c'est le zoom qui fait croire ça, mais ce 'est' que' l'arrière. Les disques avant étaient déjà quasi neufs.. C'est clair ma chère Tissa, prenez soin de vous d'ici là
  2. Classik
    Bon, pendant que vous vous chamaillez, moi j'ouvre aussi mes paquets cadeau. J'ai aussi reçu du métal (gauche et droite) :
  3. Classik
    C'est clair que ça fait sérieux, hyper dommage qu'on ne la voit pas une fois montée... Y'a pas moyen de faire une fenêtre en plexi sur la carrosserie, genre PC de gamer ? 😅
  4. Classik
    OK ça change tout...
  5. Classik
    Cool! Peut-être tu voudras souligner ce point dans ton tuto? De mon côté j'avance à mon rythme d'escargot et suis en train de galérer à démonter le tuyau de dépression du mastervac pour vérifier le bon fonctionnement de la valve anti-retour, côté droit de la pièce n°1: https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+rs6+rs6+plus+avant+qu/rs6/2003-290/6/611-611070/
  6. Classik
    Ha... Donc si ça arrive aussi aux pros, y'a bien une astuce à trouver...
  7. Classik
    A vérifier dans Elsawin mais je crois que la recommandation Audi c'est min 30 PSI. Elsawin, encore un truc à trouver pour ma grosse...
  8. Classik
    Ok, je préserve mon dos et j'ai trouvé l'outil pour 30€. Ça m'évitera également de casser les pattes en plastique qui verrouillent la pédale. J'ose même pas imaginer si la pédale sort de son emplacement... Bon avec tout ça j'aurai un circuit de freinage complètement neuf : disques et étriers arrière, maître cylindre, mastervac,... Je me tâte à remplacer l'eezybleed, car renseignements pris il est recommandé de purger le circuit de freinage à 30psi, sachant que l'eezybleed ne peut aller que jusqu'à 20 psi.
  9. Classik
    Les échangeurs KWE étaient effectivement beaucoup moins chers il y a 2 ans de ça (sauf les écopes en carbone très chères). Par contre service commercial est catastrophique ! J'avais organisé un achat groupé chez eux qui est parti en cacahouète, donc à vos risques et périls sur cette marque. In fine j'avais trouvé un kit Wagner complet à prix discount.
  10. Classik
    Notre président vient de nous annoncer un bon mois de rab donc c'est possible que bibi se lance effectivement, merci pour vos encouragements ! 😊 Hé Stinger, c'est jouable de faire la manip sans l'outil T10006, ou faut absolument que je me procure le bazar avant d'attaquer ?
  11. Classik
    Évidemment ne t'excuse pas, je voulais juste dire que ce qui n'est pas compliqué pour toi, l'est peut-être un peu plus pour de simples mortels comme moi ! Faut pas oublier qu'il y a moins de 10 jours je n'avais pas encore changé un seul étrier de ma vie. Maintenant jz fais ça les doigts dans le nez en prenant l'apéro (pour l'arrière seulement, pour l'avant c'est le niveau d'après)
  12. Classik
    Ha ok... En même temps, notre DJ qui dit que c'est facile... J'aurais dû me méfier..
  13. Classik
    Ah bon, qu'est-ce qu'elle t'a fait cette pièce ?
  14. Classik
    Ha, heureux que l'opération se soit bien passée, et bravo pour le boulot ! De mon côté j'attends toujours le maître cylindre, et tant que j'y suis je vais vraisemblablement m'offrir un mastervac tout neuf ainsi que le raccordement avec la valve antiretour. Tu le fais quand le tuto du mastervac ?
  15. Classik
    C'est toujours pas clair : le réservoir est en dépression ou surpression finalement ?
  16. Classik
    Oui on peut dire qu'elles sont écologiques, c'est une façon de voir Je ne suis pas un expert de la N80, mais ma compréhension de son fonctionnement c'est que quand elle s'ouvre, les vapeurs d'essence (et l'air) sont aspirés par dépression de l'admission, ce qui devrait normalement éviter ta surpression. A l'inverse, si pour x raison ta N80 bloque le retour vers l'admission, elle peut contribuer à maintenir ta surpression . Pour en être sûr, tu as essayé de voir si l'air circule librement en laissant le bouchon de réservoir ouvert et en créant un vide du côté gauche de la N80 (quand tu regardes le moteur)? Au moins tu sauras si ta tuyauterie + canister sont bouchés et on pourra avancer sur le diagnostic.
  17. Classik
    Que dit ta N80 au vagcom? Car c'est cette électrovanne qui régule le recyclage des vapeurs d'essence, via le filtre à charbon, par dépression du moteur. Vérifier évidemment que moteur tournant tu as bien de la dépression sur le circuit en jaune...
  18. Classik
    Si, si, cher Abba, pour la rotule des poumons de la S6 qui ne pouvait pas sortir, puis plus tard avec la sonde de température de LR qui ne voulait pas rentrer...
  19. Classik
    Bon, ben j'en connais un qu'il faut garder confiné encore longtemps, il est d'utilité publique notre DJ!
  20. Classik
    Si je me souviens bien, c'était l'une de mes premières leçons que tu m'avais données quand j'ai commencé à mettre la main dans la S6 : "mets de l'huile et ça rentrera mieux.."
  21. Classik
    Cool, j'aime bien l'idée d'avoir plus large, même si in fine ça va finir dans du 7mm... Merci pour les conseils Stinger, et effectivement on va éviter de faire tout cramer J'ai un décapant électrique genre sèche-cheveux qui devrait faire l'affaire...
  22. Classik
    Salut DJ, Comment vont tes affaires? Pour être paré à toutes les éventualités, penses-tu qu'un raccord droit 8mm passe au lieu du réducteur 8->7 (que je ne trouve pas)? Merci et bonne journée!
  23. Classik
    Hello DJ, tu fais bien de partir sur une solution de remplacement de l'étrier plutôt que de te lancer dans de la réparation. Sur nos tanks, je ne serais pas du tout rassuré de rouler avec un frein avant bricolé, même par quelqu'un d'aussi compétent que toi... Effectivement l'étrier est partagé par les modèles que tu as rappelé ce qui élargit le champ des recherches... On est sincèrement de tout cœur avec toi!
  24. Classik
    https://www.ebay.fr/itm/AUDI-RS6-C5-AVANT-OSF-COMPLETE-BRAKE-CALIPER/164097106530?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3Dcf80529a66c743a6ab8e067a876101da%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D164097106530%26itm%3D164097106530%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A35cc9b7a-7772-11ea-9411-0e4baf4fb02f|parentrq%3A4bc788821710a4b7fd07ccd1fff5650d|iid%3A1 Je continue à chercher...
  25. Classik
    Oui, des fois tu as envie de verser un bidon d'essence par dessus et d'allumer une clope à côté... Étrier avant j'imagine ?
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