KiRk RS4

Tu pourras nous faire quelques photos quand tu l'auras reçu ? Il se colle par dessus le mini becquet existant où il le remplace complétement ?

Mais siiii, vas y ! :)

Du coup quand y'a pas la trappe, il y a quoi ? L'allume cigare accessible directement ? Perso dans mon cas la trappe est tout le temps ouverte puisque je branche mon coyote dessus :)

Il me semble que BenjiS4 est passé par la case reprog, il faudrait lui demander s'il a constaté un quelconque changement au niveau de la conduite :) Perso je serai déjà curieux de savoir si la mienne sort ses 340ch en conditions optimales.

Sur mes deux B6 j'ai cette trappe pour cacher l'allume cigare. Mais en effet l'une est d'origine allemande et l'autre suisse.

Pour le logo S4 sur le seuil de porte je ne sais pas, mais l'allume cigare lui est bien là, c'est la petite trappe devant le levier de vitesse. Il est pas là sur ta chinoiserie ? 😋

Bienvenue à toi ! J'ai craqué pour une S4 il y a quelques mois et je ne peux que te conseiller de jeter un il à mon topic car on m'y a beaucoup aidé : http://forums.audipassion.com/topic/187732-recherche-s4-b6/ :) Pour la boite il semble en effet préférable d'opter pour une boite meca, d'abord pour une question de sensations visiblement, et aussi pour éviter quelques soucis techniques. En plus du volant moteur et de l'embrayage il te faudra regarder du côté de la distribution (bruit de chaîne, notamment au démarrage) et des valeurs des déphaseurs (à vérifier au vagcom), mais aussi vérifier que l'auto n'est pas en entretien long Life (vidange tous les 30000km) puisque sur le V8 la vidange est à faire tous les ans ou tous les 10000km. La consommation d'huile aussi est à regarder. Voila un sujet qui te donnera quelques conseils et t'aidera à trouver quelques questions à poser au vendeur : http://forums.audipassion.com/topic/96993-s4-b6-faiblesses-precautions/page-1 L'idée principale étant surtout d'avoir un historique limpide via le carnet d'entretien et les factures. N'hésite pas à prendre ton temps, à aller en voir plusieurs si tu en a la possibilité (ou à envoyer quelqu'un du forum par exemple), et à poster ici les annonces que tu convoites pour qu'on puisse te donner notre avis :) Sinon pour le cote "argus", j'ai payé mon S4 un peu moins de 12000 avec 140000 km, avec l'entretien à jour (sauf les joints de cache culbuteurs, ce qui m'a permis de négocier un peu). Et si le coût d'entretien n'est pas exhorbitant pour un V8 c'est certain que ce n'est pas une voiture économique, et qu'il vaut mieux quand même éviter d'aller en concession ;)

http://www.leboncoin.fr/vi/1057638102.htm Pas trop de kilomètres, peut peut être valoir le coup :)

Quelques nouvelles de ma belle qui est au garage depuis quelques jours pour la vidange, les joints de caches culbuteurs et d'autres petites bricoles (soufflet de cardan, correcteur d'assiette du xénon gauche, ...). Tout s'est bien passé apparement, je la récupère demain et j'avoue que j'ai hâte de la retrouver ! J'ai eu l'occasion de discuter avec le mécano a propos du niveau d'huile et d'après lui le mieux est de faire le niveau à froid en mettant un peu plus que la moitié de la jauge comme l'avait suggéré l'un d'entre vous. C'est la méthode que je vais suivre :) Et on disait qu'on s'habituait trop vite au V8, mais par contre y'a pas à chier, je m'habitue plus du tout à mon 1.9 TDi ni même au V6 2.5.... je crois que je suis accro à mon S4 !

Faut la vider et en faire un break de piste ! :D

Moi elle a un joli son tout le temps, et ça donne vraiment pas envie de couper le contact ! Et comme benji, j'ai déjà répondu "ouais bof" quand un passager m'a dit "whoa ça pousse !" C'est un peu "dommage" de s'habituer aussi vite, si j'avais le courage je la laisserai quelques semaines au garage juste pour retrouver cette sensation du premier essai :) Mais bon dans tous les cas beaucoup de mes amis qui ne sont pas forcément fans de voiture (pour eux, tant que ça roule...) et qui avaient un peu de mal à comprendre pourquoi j'avais une voiture qui consomme autant ont eu sourire jusqu'aux oreilles à la première accélération ;)

Disney j'y etait il y a deux semaines, mais je suis pas monté avec le S, madame a préfère dépenser les sous dans les boutiques Disney plutot que chez total :D J'ai aussi de la famille dans le sud mais pareil j'y vais rarement avec le S4..

Je m'en sers presque tous les jours moi aussi, et c'est vrai qu'on perd un peu de sensations avec l'habitude, mais le plaisir lui reste intact à chaque démarrage. Ça fait un moment que j'ai la voiture maintenant mais il m'arrive encore très régulièrement de rallonger volontairement mes trajets juste pour le plaisir de conduite que procure ce V8

J'ai fait essayé la voiture plusieurs fois à des amis et c'est vrai que, étrangement, en tant que passager on ressent beaucoup plus l'accélération. Je pense qu'on s'habitue bien trop vite à la puissance, et en effet c'est quand on va chatouiller la zone rouge à fond de 3 sur les petites routes qu'on se dit que finalement ça marche pas si mal :D Tu es d'où déjà ? Pour voir si ça pourrait le faire pour une rando, histoire de voir ce qu'il a dans le ventre ton S4 chinois :p

Merci pour les infos :) 10 litres de LABO CARAT PRESTIGE 10W60 : 92.50 € 10 litres de CASTROL EDGE FST 10W60 : 114.00 € Donc c'est kifkif. Ma S aussi ça fait un moment qu'elle est en Fuchs (au moins tout le temps de l'ancien proprio) et ça a l'air de bien lui convenir, mais concrètement comment savoir si elle s'en plaint ou pas ? En fait j'ai du mal à imaginer un quelconque changement de comportement/performance suite à un changement d'huile..

Bonjour à tous :) Je vais bientôt passer par la case vidange et j'ai quelques petites questions : - A part le filtre à huile il y a autre chose à changer/vérifier ? - J'ai lu que certains profitaient de la vidange pour mettre un additif. Quoi et pourquoi ? :) - Je compte rester en 10w60. Je passe en Castrol Edge ou je garde ma Fuchs Labo ? Merci !

J'ai eu un soucis similaire sur mon A4 B6, la porte arrière gauche ne se fermait plus lors du verrouillage du véhicule. Mais par contre elle se fermait lors de l'ouverture du véhicule, et ne s'ouvrait plus ensuite.. C'était le moteur qui etait HS. Tu as fais un log vagcom pour vérifier ? J'avais un défaut sur cette porte arrière pour ma part (mais je ne l'ai plus en tête).

Elle est superbe et elle a l'air en excellent état :)

Non mais t'inquiète à 150 ça le fait plus..... :D

Des vibrations non, mais des résonances oui à certains régimes. Rien d'insupportable mais c'est sur que c'est pas fait pour rouler à 130 au régulateur sur l'autoroute :)

dsl fausse manip (citer au lieu de modifier) -> message à supprimer

J'ai rêvé ou tu m'as traité de gros ? :D Oui c'est ferme mais les recaro sont vraiment confortables par rapport à la banquette d'origine. Par contre la "place" du milieu est vraiment là pour la déco dans la S4, tous ceux qui ont dû voyager au milieu dans ma voiture m'ont engueulé :D

Par contre en "Aux" avec le cable audio, tu ne peux pas utiliser les commandes du poste pour passer au morceau suivant etc :)

Oui les jantes sont degueu mais c'était surtout pour le rapport prix/km ;)

Bienvenue et bravo pour ta présentation qui respire la passion, ça fait plaisir à lire :) Pour les places arrières je te rassure, pour en avoir une aussi, il n'y a pas tellement plus d'espace dans l'A4 B6 de base. Et personnellement je trouve les places arrières assez confortables, en tout cas bien plus que la banquette de l'A4 qui elle, pour le coup, est vraiment dure. Pour les amortisseurs j'hésite moi aussi à sauter le pas, pas pour une question de confort mais plutôt pour un gain de sportivité. Tu as vraiment senti une différence niveau tenue de route ?