KiRk RS4

Le petit à coup dont tu parles à 2000trs/min je l'ai aussi mais pour moi c'est le turbo qui se mets en route non ? En fait si je suis sur un filet de gaz en dessous de 2000trs et que je monte petit à petit je sens que c'est pas "stable", j'ai des petits à coups, et une fois 2000trs passés (ca doit être à peine plus que 2000trs en réalité) je sens bien que y'a un truc qui se passe, y'a un à coup à peine plus prononcé et apres plus de soucis, c'est stable, plus d'à coup, et si je mets le pied dedans ça part direct. Tout ça c'est vraiment en conduite à allure réduite et constante (dans les bouchons par exemple on s'en rend bien compte) mais avec une conduite normale çà ne se ressent beaucoup moins. Je sais que j'ai un défaut sur l'injecteur de levée de pointeau, peut être que ça joue sur tout ca. Perso cette voiture m'a rendu un peu parano, à chaque bruit ou à coup à peine perceptible je flippais, mais j'ai appris à passer au dessus de ces "petits" soucis car sinon je passerais ma vie au garage.

Et pourquoi tu vas chez Audi ? Perso j'ai abandonner la concession depuis longtemps, je vais chez Bosh maintenant et j'ai quand même moins l'impression de passer pour une vache à lait :) Je vais voir pour les faire vider les miens de catalyseurs, je vous tiendrais au courant si y'a différence ou non en dessous de 2000 tours

Et pourquoi tu vas chez Audi ? Perso j'ai abandonner la concession depuis longtemps, je vais chez Bosh maintenant et j'ai quand même moins l'impression de passer pour une vache à lait :) Je vais voir pour les faire vider les miens de catalyseurs, je vous tiendrais au courant si y'a différence ou non en dessous de 2000 tours

Ca devait être rédibitoire selon vous ? Concrètement il se passe quoi à -6 ? il faut absolument passer par la case distri ? Ou alors il faut attendre d'avoir un bruit suspect ?

Je viens aussi de recevoir le relevé des valeurs de déphaseurs : C'est grave docteur ?

Oké :) J'ai eu pas mal de soucis avec ma B6 actuelle : casse turbo 3 mois après l'achat, puis case du ventilo du radiateur, puis vanne egr, puis debimetre etc etc. Donc cette fois je vais essayer de bien regarder l'historique et en effet au premier truc louche je passe mon chemin. Sinon j'ai eu le retour du CT pour l'annonce #3 : Flexible de frein et les bras de suspensions, c'est cool j'ai exactement les meme choses à faire sur la mienne.. :)

Oui je ne vais pas me lancer les yeux fermés. Je vais juste la voir, discuter avec le gars, parler des quelques trucs à faire sur la voiture et vérifier avec lui les valeurs des déphaseurs. De ce qu'il m'a dit il ne l'a pas encore faite passer au CT car il l'a mise en vente "juste pour voir". Donc je vais attendre que tout soit en règle de son côté avant de prendre une décision de toute façon. Mais merci pour la mise en garde ;) Quel soucis as-tu rencontré si c'est pas trop indiscret ?

Hello, Je m'incruste sur le sujet car ce point m'intéresse. Depuis quelques temps mon B6 n'est plus aussi agréable qu'avant, surtout à bas régime. J'ai pensé aux catalyseurs mais comment vérifier que c'est bien eux le soucis avant d'intervenir ?

Oui j'y avais déjà pensé à lui demandé de les faire les cache culbu :) Pour la conso d'huile, à part le fait d'avoir à surveiller et faire les niveaux encore plus régulièrement, ça ne pose pas de soucis particulier si (autres que le côté "chiant" et financier) ? Et vous me confortez dans mon choix car il a l'air en effet de savoir de quoi il parle et comme vous dites, il ne cache pas les défauts et semble plutôt honnête. Je pense que je vais aller voir la #3 mercredi du coup. Et vivian doit normalement aller voir la #1 mardi, si elle vaut vraiment le coup j'ai de la famille à Toulouse donc je pourrais y retourner plus facilement. Merci en tout cas pour tous vos conseils qui sont très précieux ;)

Pour avoir déjà eu la chance de faire un tour en GTR, les places arrières sont quand même anecdotiques ;)

Oui je me doute bien que les soucis ne sont pas obligatoire. Mais j'avoue qu'avec toutes les merdes que j'ai eu avec mon A4 actuelle, j'ai pas envie de repartir dans la même galère avec une S4 :) Entre l'annonce #1 et l'annonce #3, si on zappe le prix affiché qui penche clairement en faveur de la #3, vous partiriez sur laquelle vous ? Car malheureusement je vais devoir choisir laquelle je vais voir... :(

Ca fait réfléchir en tout cas cette histoire de distribution. Et pour l'huile, le fait qu'il utilise du 10W60 ne pose pas de soucis particulier ? Il m'a expliqué que c'était un peu moins fluide et que donc ça limitait un poil la consommation d'huile, et surtout parce qu'il fait jamais très froid à Toulon. Dans mon cas, habitant en plein coeur des volcans d'Auvergne, il faudrait que je la repasse en 5W40 ? Ca dépend de l'utilisation ?

L'entretien te semble négligé par rapport à tout ce que j'ai dit ? Il avait l'air assez consciencieux au téléphone en tout cas

Oui les bras j'en ai fait changé au moins 1000 entre mes deux A4.. :) Pour les joints du coup apparement il a les pièces mais la flemme/ pas le temps de s'en occuper. Et j'avais zappé dans mon message précédent mais il m'a aussi parlé de la courroie accessoire. Pour la distri, pour arriver au 6 c'est une science exacte en fonction de l'utilisation / nombre de kilomètres ou alors ca peut arriver du jour au lendemain ?

Pour la S4 de Toulon (annonce #3) je viens d'avoir le vendeur au téléphone et il a fait pas mal de trucs dessus. Il tient un garage, c'est un de ses véhicules perso qu'il utilise trés peu (20 000km en 3 ans) mais qui tourne très bien, qui démarre sans soucis, pas de bruit de distri, ni à chaud ni à froid. Au niveau de l'huile il me dit qu'il est en 10W60. Pour les déphaseurs, avec une valise multimarque (celle de son garage), il trouve +4 partout. J'ai bien compris qu'il fallait être entre -6 et +6, mais concrètement à quoi correspondent ces valeurs ? +4 c'est plus "grave" que +3 par exemple ? Aussi, pour les frais à prévoir, il m'a dit qu'il y avait le joint de cache culbuteur à changer. Et certainement les bras de suspensions avant dans quelques temps. Elle a le coté gauche repeint suite à une rayure à la clé, et il parait que c'est pas super super propre, qu'il y a aussi quelques micro rayure parci parla, et qu'elle mériterait un poli-lustrage (mais bon avec une voiture qui a 13ans normal, quand je regarde la mienne de près au soleil ça fait peur...). En bref, sauf contre avis de votre part (et selon les retours de vivian pour l'annonce #1), je pense aller la voir mercredi prochain.

Ok merci pour la réponse et l'explication :)

Je suis pas fan des jantes moi perso. Non homologuée ça veut dire quoi concrètement ? Que la voiture ne peut pas passer un CT ?

Oui c'est prévu mais vivian avait proposé d'aller voir la voiture car il est sur Toulouse :) Sinon je viens de voir cette annonce : http://www.leboncoin.fr/vi/996165850.htm Il me semble l'avoir déjà vu il y a quelques temps. Je vais contacter le proprio, mais n'hésitez pas si vous avez un avis ;)

Sinon vivian31 va voir la s4 de l'annonce #1 aujourd'hui. Est ce que quelqu'un pourrait lui décrire brièvement la marche à suivre pour vérifier les valeurs des déphaseurs avec le vacom ? Merci :)

Et côté prix ça vaut le coup ? Il doit y avoir 40 millions de démarches administratives aussi non ? C'est une B6 que t'as trouvé avec si peu de kilomètres ?

J'ai déduis la couleur via ce topic : http://forums.audipassion.com/topic/122090-tuto-comment-se-passer-enfin-de-la-buee-dans-nos-optiques/ Mais je viens de voir qu'il date un peu (vraiment un tout petit peu, 2011...) donc peut être qu'il a changé de couleur depuis :D

Hello, Huuum quand je ferai la crise de la quarantaine pourquoi pas, mais pour l'instant il me faut une voiture pour emmener femme et enfant en vacances :D Elle a l'air d'être dans un état exceptionnel par contre :love:

Après j'ai vu quelques photos (celle de Goodwood je crois) et j'avoue qu'en rouge "qui pète" ça le fait :)

Je l'avais vu pendant mes recherches celle la et je me suis demandé s'il s'était pas planté sur les kilomètres.. Sinon esthétiquement parlant je la trouve très sympa, le becquet donne une ligne un peu plus agressive, j'aime bien :)

Bonjour vivian, Ce serait vraiment sympa de ta part. Je t'avoue que je ne serais pas contre car c'est certainement celle qui mérite le plus de s'y attarder de toutes celles que j'ai vues. Je ne serai pas loin de Toulouse la semaine prochaine donc j'aurai peut être l'occasion d'aller la voir mais l'avis de quelqu'un d'autre me serait sans aucun doute très utile :)