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zepekenio045

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  • Date de naissance 02/01/1982

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    Homme
  • Prénom
    ludo
  • Localisation
    loiret
  • Marque et modèle
    A6 Sline avant noir
  • Motorisation
    2L TDI 170 ch

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  1. zepekenio045
    Bonjour à tous, Pour la résistance d’un capteur franchement je ne sais pas si c’est utile ou pas mais ce qui est sûr c’est que 3 sur 4 avaient une continuité. Donc remplacés et ok je viens de remplacer le module par une même référence et tout est ok cest rentré dans l’ordre. Merci a tous
  2. zepekenio045
    Problème résolu a+
  3. zepekenio045
    Vag com tu en sera plus... sinon démonte tes capteurs et test au ohmmètre, regarde aussi tes branchements (humide ou autre )
  4. zepekenio045
    Bonjour à tous, Mon module d’aide au stationnement à grillé sur mon A6 sline avant de 2010 170 ch ma question est : puis je adapter une autre référence de boîtier sur mon modèle ? J’ai vag com voici ma référence : 4L 0 919 283B comment puis le savoir merci à vous
  5. zepekenio045
    regarde tes ressorts d'etrier avant ? toujours en place ?
  6. zepekenio045
    As tu toujours tes ressorts d'étriers ?
  7. zepekenio045
    Bonjour REMI, Je viens de découvrir à l'instant la cause de mon problème . Cause erreur (01549) court circuit calculateur. Après démontage de celui-ci , une résistance à grillé !! bien visible sur le circuit imprimé. Donc je recherche maintenant un module aide au stationnement d'occasion ...
  8. zepekenio045
    effectivement sur ma carte grise en P2 = 125 kw. Ca fait quoi ça en CH? j;'ai été trompé alors lol sur la marchandise !!
  9. zepekenio045
    Bonjour à tous, Après multiples recherche je ne trouve pas mon bonheur , - panne radar de recul ( erreur 01549 vag com) donc j’ai contrôlé fusible , masse, branchement , tout est Ok - contrôle des 4 capteurs au ohmmètre et 1 en court circuit donc je change pour un neuf . Du coup toujours pas résolu car contrairement à ce que l’on peut lire sur différent forum, les tests sonores marche arrière enclenchée ne fonctionnent pas quand 1 capteur est hs . - j’ai contrôlé la résistance des capteurs au ohmmètre et voilà le résultat Le nouveau 35 kohm les 3 vieux 180 kohm Pensez vous que les vieux sont HS ? Quelqu 'un aurait il l’info sur ses capteurs opérationnels ? Quel est votre résistance sur vos capteurs ( mesure entre la borne 1 masse et 3 alim ) du capteur. Merci
  10. zepekenio045
    Bonjour à tous, Je viens simplement poster les informations pour toutes les personnes qui auraient des problèmes de bruit dans les étriers avant ou les ressorts d’etriers qui ne tiennent pas . Effectivement, les ressorts doivent être maintenus dans la plaquette extérieur dans une encoche prévu à cet effet. Mais lors des remplacements de plaquettes assurez vous que le modèle est bien équipé des agrafes de fixation avec cet encoche sinon vous ne pourrait pas maintenir correctement les ressorts. Voici en pj les photos et la la dernière photo qui montre la différence entre les 2 modèles .(montage possible mais pas pour les ressorts) j’ai mis 1 semaine à comprendre 😂 bonne recherche a tous
  11. zepekenio045
    Bonjour merci pour ta réponse boîte auto 7 rapports Sur la carte grise le code constructeur et immat correspond à cette puissance pourtant
  12. zepekenio045
    Bonjour merci pour ta réponse boîte auto 7 rapports
  13. zepekenio045
    Bonjour à tous, Je viens d’acquérir une A6 avant 2l tdi 177ch de 2010 bva. Je trouve les accélérations en bas régime super molle en mode D . J’ai eu beaucoup de boîte auto (bm, Mercedes, Peugeot, Audi) mais là ça me parait très paresseux. - les reprises également , entre l’a tion Sur la pédale d’accélérateur et la réaction il doit y avoir presque 1 sec . Avait vous ce genre de sensation ? Merci à vous
  14. zepekenio045
    Salut controle ton alternateur entrainement courroie / ohmmètre 12,5 v en servie +/- contrôle du régulateur (si les charbons font contact sur l’axe) pas de voyant ?
  15. zepekenio045
    Salut programmation vag com devrait régler tout ça tu es d’ou ?
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