Aller au contenu

starolive

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 411

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par starolive

  1. starolive
    Pareil Pareil
  2. starolive
    Hello http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/ATT/year/2000/drive_standart/229/hg_ug/103/subcategory/103010/part_id/252593/lang/e#sec_23
  3. starolive
    Hello All ! Rodage en cours...... 190kms effectués avec Max 3000tr/mn et turbo à 0,5Bar max... Ça va être long à ce rythme 200kms en 3 mois...
  4. starolive
    Ou pompe à essence qui fatigue...
  5. starolive
    Tu risques de la regretter...
  6. starolive
    Beau boulot je te tire mon chapeau
  7. starolive
    Le titre de ton post était donc prémonitoire.... On attend la liste de tes pièces
  8. starolive
    Hello, Notre ami Naadji l'a pris en photo un peu plus haut, il suffit de lire
  9. starolive
    Ouai vu tes réponses j'avais bien compris ton intuition sur ton gendre.... Ben déjà en fermant le capot je sais même pas si les tiges d'amortisseurs n'allaient pas passez au travers... Et je te raconte même pas l'essai routier qui va derrière.
  10. starolive
    et moi une culasse APX et 3 pistons ... Ok je sors
  11. starolive
    Hello, C'est ton gendre mécano qui a monté l'amortisseur comme ça ???? Si oui il doit changer de métier La pièce dont tu parles s'appelle "un roulement" et est monté, comme tu le présages, entre l'amortisseur et la butée en caoutchout (qui s'appelle une coupelle), donc dessous et pas dessus comme sur tes photos. Bon montage.
  12. starolive
    En même temps toutes ces soupapes pour un petit cylindre ça laisse plus beaucoup de matière... Et vos conduites de jeunes fougueux
  13. starolive
    Hello, Nonnnnnnnnnn tu mets 2 gouttes de superglue et c'est marre ! Je pense que tu supposes bien..
  14. starolive
    1 xenon c'est déja 1000€ + 1 pare-choc et sa peinture 1000€ de plus, + les grilles + un capot + une aile + toutes les ptites merdes pétées à droite à gauche + la Main d'oeuvre............... attends toi à un passage épave à mon avis Je suis dégouté pour toi.... UNE XANTIA de M...E EN PLUS !!!!!!!
  15. starolive
    Merci à tous pour vos retours, une sacré émotion quand le moteur a démarré , avec cette odeur si particulière du truc neuf qui démarre et chauffe pour la première fois
  16. starolive
    Bonjour, Tant mieux si pas de bobo c'est en effet, pour être terre à terre, le plus important. Après ça fait chier ce genre de truc... Et le risque de rouler avec nos "vieilles" c'est qu'en cas de choc, comme ce qui vient de t'arriver, ben l'expert considère la voiture épave comme tu l'as signifié et là les boules ! Une Xantia en plus pfffffffff... Bon courage à toi
  17. starolive
    Merci Déjà des pièces à remplacer.... mdrrrrrrrr ça ne s’arrêtera jamais : - la pompe à eau secondaire qui chante la traviata !! elle a pas du apprécier les 11 mois d'immobilisation. Je l'avais changé il y a une dizaine d'année donc bon... - la pompe hydraulique de direction assistée fait beaucoup de bruit, en même temps je n'avais plus assez de liquide hydraulique (presque tout était passé dans la capote electro-hydraulique) et du coup je suis bien au dessous du Mini. En attente d'aller chez VAG dans la semaine en acheter, faire le niveau et écouter si la pompe se tait. Sinon c'est pompe de direction assisté à ajouter sur la liste ! Le plus dure est fait c'est le principal maintenant c'est du "consommable"...
  18. starolive
    Salut la Compagnie 20 février 2021 : Moteur installé (et il tourne, un détail je sais ) Voila 2-3 photos et pas de remarques svp j'ai pas eu le temps de la laver... Comme dirait l'autre "c'est reparti pour un tour !!!!! "
  19. starolive
    Oui je sais. Je ne faisait que répondre au titre du post avec mon expérience personnelle: rouler comme un papy évite probablement de fissurer turbo ou collecteur ou turbo. Ma définition de "rouler comme un papy": passer la vitesse supérieur à environ 3000/3500 tr/mn
  20. starolive
    Hello, Pour ma part changement du moteur APX en cours (bloc+culasse et remontage du moteur dans l'auto demain normalement..) et au démontage pas de fissure... Ni sur le collecteur ni sur le corp chaud du turbo (La culasse est au chaud dans un carton, on sait jamais..) Par contre CHRA du turbo remplacé également, léger jeux. Ma TT a 145 000kms et 21ans ce mois ci. Elle est reprog MTM depuis 8-9ans. Dernière précision, qui à mon sens à son importance sur l'apparition de fissures, j'ai toujours roulé comme un papy avec (depuis 2007).
  21. starolive
    le micro-switch se change
  22. starolive
    A ton service ! Une fois les combinés filetés Bilstein B14 installés pour le rabaissement et les tie-bar Forge pour le carrossage, j'avais une géométrie Ar complètement dans les choux (pincement de la mort) et mes pneus Ar faisaient 8000kms en roulant comme un papi... Après la géométrie, réglage du pincement Ar notamment 'en jouant avec les trous oblongs des bras de suspension, impeccable ! Bon réglages
  23. starolive
    Hello, La dernière géométrie que j'ai réalisé (Ma TT Roadster Quattro avec les valeurs de la TT Quattro Sport)
  24. starolive
    Salut voisin je suis de Sarlat
  25. starolive
    j'y avait pensé mais ma moitié n'est pas trop d'accord... Femme heureuse, vie heureuse........
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...