Vaglife

Je suis aussi convaincu que le problème aurait été exactement le même avec du 98. L'e85 a peut-être accéléré la fin de l'injecteur mais rien d'autre. Il faut aussi prendre en compte le fait que cet injecteur avait 220000km. Il aurait lâché quoi qu'il en soit. La casse moteur est quand à elle liée à une très grande négligence de ma part. L'e85 ne cause pas de dommages aux soupapes comme peut l'occasionner le GPL. D'ailleurs sur les installations modernes il existe un système d'injection d'huile sur les soupapes pour préserver celles-ci. D'ailleurs le Doka, lui est équipé du GPL, sans injection d'huile... m'enfin sur les vieux flat 4, le dégazage se charge lui même de la lubrification!!!!😂 Comme quoi, l'expression concernant les cordonniers n'est pas sans fondements... La seule chose à retenir c'est que j'ai fait une bêtise, il n'y a rien d'autre à mettre en cause. Du coup, je suis en train de changer les éléments de train roulants du Doka qui ont du jeu, sachant que j'ai les pièces depuis quasiment 1 an... On ne va pas tenter le diable encore une fois!😅

Ce qui a dû se passer, c'est que l'injecteur qui pissait a rempli le cylindre à plusieurs reprises et du carburant est passé dans l'huile. J'aurais dû vidanger dans le doute. Mais on ne va pas refaire ce qui est fait. C'est une faute professionnelle!😂 Je vais surement porter plainte contre moi même!! Bref c'est de ma faute, j'ai même parcouru plusieurs kilomètres sur 7 cylindres avec l'injo qui pisse. Je suis un imbécile, et connaissais les conséquences possibles. En voici juste le constat. Quand on prend des risques, pas de raisons de s'appitoyer. Quand tu sais que tu fais mal, mais que tu le fais quand même, pas d'étonnement à payer un lourd tribut.

Avec un bloc d'occaz on est dans les mêmes ordres de grandeur, pour ne pas serein après... 5k€ en moyenne, plus les divers consommables, la distribution, les durites qui vont lâcher... Sachant que j'avais les freins à faire. Là boite qui a quand même son kilométrage. Et puis si je rajoute le coût d'un passage en boîte méca... Bref, je vais chercher un petit truc pour le moment. Peut-être un tt 3.2 dsg, les premier bien entendu. Ou golf 4 r32, mais les propres sont un peu hors budget pour le moment. Sinon les 147 GTA sont presque données... Enfin, je ne sais pas trop encore. Je vais faire une grosse révision sur le Doka, qu'il ne me lâche pas aussi!!😂

Je ne sais pas encore, mais il faut sortir au moins 10k€ je pense. Donc, sur une caisse ( toute rs6 soit-elle ) de 220000km, ce n'est pas envisageable. Là bielle a traversée le bloc en pleine charge, pas grand chose de récupérable sur la mécanique...

Merci pour ta solicitue... Mais bon, faut avancer et je préfère cette fin à un accident de la route!

Salut les amis, juste un petit mot pour vous annoncer la mort de la rs6!!😅 J'ai changé l'injecteur HS lundi et depuis nous vivions de nouveau des jours heureux... Mais je l'ai vraiment taquinée sur le retour de Vars, car la station a ouvert une semaine avant! Cool! Dans l'euphorie de cette bonne journée, j'ai voulu continuer dans la sensation jusque chez moi, mais une bielle a décidé de quitter le bateau en chemin! Sachant ses 220000km passés, je ne vais pas engager des frais supplémentaires dessus. C'était une super voiture, mais pas les moyens d'investir dedans quand je dois investir pour mon activité. Pourvu que le doka tienne un peu lui, il ne fait pas bon être piéton par chez moi!😂 Va falloir réfléchir à la suivante même si ce n'est pas pour tout de suite...

Un injecteur qui pisse.

Non, non le problème est revenu sur le chemin retour de chez Antoine. Puis a disparu presque aussi vite... Et là rebelote, je ne m'en sers plus du coup, car pas trop de temps en ce moment. Je suis dans de la maçonnerie bénévole, je renoue par la même occasion avec une vie sociale!😂 J'ai vraiment peu de temps, mais je me sens de nouveau utile. Bref, je vous tiens au jus!😉

Le 1er décembre, je peux essayer, mais rien de garanti... Elle est en rade pour le moment et pas le temps de m'y pencher.

La boue, j'aime bien! Si ce n'est pas moi qui lave, on peut tenter l'expérience!😁

Encore une chouette petite bombe! Mais, même pas en rêve je compare mes consommations!😂

Moi j'y arrive, je peux disparaître des mois même!😉 Pour les services sociaux, c'est ce qu'on se disait avec ma femme... Mais bon, rien de grave! Et il ne dramatise jamais, ça ne l'arrête pas. Il s'est déjà recogné dessus!

Je compatis avec vos malheurs, j'ai passé l'aprem d'hier aux urgences, mon fils cadet s'est ouvert le front à l'école... 3 points... C'est la troisième fois que je vais aux urgences de Gap depuis mon arrivée sur la région. Les trois fois pour lui... La dernière fois étant un bras cassé! Les chiens n'étant pas à l'origine des chats... Je viens du coup de souscrire une assurance supplémentaire pour les enfants!

Les vacances sont passées... réveillez-vous PACA!!! J'ai réussi à supporter belle maman, je garde la chaux vive de côté du coup! Alors, que se passe-t-il? Personne ne veut participer à un Doodle pour définir une date? Le lieu semble convenir à la majorité? Je suis chaud, malgré l'état déplorable de ma charrette actuellement!

Et l'Acadiane dont le propriétaire tout ému nous a fait de jolis signes affectueux! Personne n'en parle??😂 Un grand merci à Napoléon tout d'abord pour ce tracé! Merci à Romu de m'avoir laissé le volant, alors qu'il était déjà monté à côté de moi!😁 Cette caisse est vraiment magique! Ça marche, ça chante, c'est beau, velu, trapu... Mais le volume du coffre ne m'a pas permis de ramener mon ski...😭 J'ai passé un super moment! Accueilli par des gens au combien sympathiques! Mention spéciale au beau papa pour le filet mignon! Une famille au top Antoine! Et je suis content d'avoir réussi à remonter les deux voitures, une première! Surtout avec la poignée de vis retrouvée dans mes poches! En tous cas, très content de cette journée, où j'ai vu passer moult breuvages délicieux! Je suis même rentré avec quelques échantillons!😉 Par contre, bien qu'elle soit arrivée entière, je pense qu'il ne faudra pas ouvrir la bouteille de champagne tout de suite! Merci encore.

Pour en revenir à l'aileron, il semblerait que l'angle de la lunette arrière soit différent de la version SB à la version 3 portes...

Quelqu'un a déjà essayé sur un ciel de toit alcantara... J'ai juste la partie au dessus du coffre qui commence, mais j'ai bien peur que sur l'alcantara ça fasse du dégât...

Non, pas besoin de tout démonter. J'ai entrebaillé l'arrière du TO pour monter la partie arrière, puis ouvert au deuxième cran il me semble pour le reste. Il est juste emboité. Une centaine d'euros de mémoire, toujours disponible chez audi.

Pour le capteur de qualité d'air, c'est celui situéau niveau du filtre d'habitacle qui est HS. Assez courant, surtout si il a pris l'eau avec ton plastique cassé. Ton diag te permet-il de prendre des valeurs en instantané ou fait-il juste de la lecture de défauts? Si tu peux avoir les valeurs, pour les capteurs, tu rentres dans le calculateur dédié et tu regardes la variation des distances mesurées en passant la maint devant chacuns d'eux. Généralement tu en auras un avec une valeur nule ou restant fixe. Pour les correcteurs d'assiette, idem. Vérifie en faisant varier le bras des capteurs situés sur les trains voir si les valeurs varient biens de manière plausible. Un capteur ou un bras mal fixé sont aussi des pannes classiques. Bon courage.

J'ai eu le même soucis, réglé en changeant le joint extérieur du toit ouvrant. Celui qui entour la partie ouvrante, j'ai bien entendu tout épluché avant, et les évacuations ne sont pas en cause.

Cool!👍

Top! C'est propre! Ça a été le remontage?

Je verrai ce qu'elle en pense dimanche!!😁

Je dois les avoir, vu que la longueur dans le moyeu est la même que d'origine! Et si ils avaient dû lâcher, ce serait chose faite, la phase de test est bien passée!😂

Je ne sais plus, mais j'avais acheter des vis plus longues afin d'avoir la même prise que l'origine avec jantes d'origine. Je devais de toute façon changer les vis car d'origine chez audi la portée est sphérique et sur les JR c'est du conique. J'ai mis une vis dans le puit d'une jante d'origine et ai mesuré ce qui dépassait. J'ai mis une vis conique, fournie avec les jantes, dans le puit d'une JR et ai mesuré aussi. J'ai comparé à la longueur totale pour avoir la longueur de filetage restant dans la jante. J'y ai ajouté la longueur mesurée sur ce qui dépassait de la jante d'origine. Puis les 5mm en plus des elargisseurs. Je me suis mis ensuite en quête de vis correspondantes. Pour le coup, j'ai choisi des vis noires à empreinte femelle 10 pans... plus esthétiques et plus difficiles à enlever sans l'adaptateur...