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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. TTwans
    Trouvé sur leboncoin ?
  2. TTwans
    Ok tu vas la fiabiliser et te réconcilier avec elle ! En parlant de cache culbuteur ça me fait penser que j'avais demandé un devis pour cette prestation à l'époque où je regardais mon moteur uniquement avec les yeux ^^ il y en avait pour 350 sachant que je l'ai démonté 3 fois ^^ Allez on va tous chez Seb :-D
  3. TTwans
    C'est dommage que vous soyez loin, ça pourrait être sympa ! Le problème d'une voiture c'est que ça degrade vite ^^ il y a toujours quelque chose à faire
  4. TTwans
    Si tu te sépares de tes sièges rouges, ça pourrait m’intéresser... Et ça finance une partie des RECARO :roi: :roi:
  5. TTwans
    Hello, Mince pas de bol pour le PI :nixweiss: C'est gonflé de te le rendre ainsi avec le processeur planté...J'avais lu des mauvais retours sur certaines prestations proposées pour la réparation du PI (aiguille mal calibrée, etc..). J'ai toujours été rebuté de l'envoyer avec cette crainte de retrouver un appareil dans un état encore pire. Pour le moment j'ai juste remplacé les moteurs d'aiguille. Pour l'écran ça me parait un poil plus complexe ! Il est vrai que tu as payé cher ta distri. Ces derniers temps, en concession, le tarif est de 1200€ environ. Si tu comptes garder le TT, le changement de déphaseur et de chaine n'est pas un luxe. Après, ça se fait sans tomber la courroie. Tu as fait combien de kms avec le TT jusqu'à présent? Il faut essayer de relativiser en se disant que ça reste des voitures vieilles et kilométrées et qu'il s'avère nécessaire de sortir les euros pour la garder en bon état de fonctionnement.
  6. TTwans
    C'est vrai que le cric rouleur a tendance à défoncer les bas de caisse à la longue Je me suis fabriqué une cale usinée en U en bois pour le cric rouleur et je glisse une chandelle sur les patins caoutchouc.
  7. TTwans
    Pour 1200€ tu peux peut être demander qu'ils rabaissent le kilométrage :race:
  8. TTwans
    Ça doit pouvoir se reprogrammer je pense Ou alors en toucher un sur leboncoin pas trop cher et le faire réparer !
  9. TTwans
    Et faire sauter l'immo d'un compteur d'occasion avec reprog ? C'est jouable ?
  10. TTwans
    Profite bien ! Joli dolomite !
  11. TTwans
    Elle était marrante à lire votre conversation ^^ 1000 balles pour un truc dont la technologie s'apparente à celle d'une atari !
  12. TTwans
    Il a l'air effectivement en mauvaise santé ce TT ! C'est un beau challenge 😉 Je ne suis pas trop fan de ces kits ça fait trop tuning quand même! un PC V6 par contre ça peut le faire !
  13. TTwans
    Il faut démonter une plaque en plastique près de la roue arrière droite pour accéder au filtre.
  14. TTwans
    Sm18 tu gères au vagcom 😉 je connaissais le canal mais pas la procédure complète ^^ Ça serait dommage d'être dans l'obligation de changer le tendeur ! Ça se fait néanmoins sans refaire la distribution.
  15. TTwans
    Est-ce que tu arrives à lire la date de fabrication sur la pièce electro-mécanique ? Cela te dira s'il s'agit d'une pièce reconditionnée ou pas. Le déphaseur OEM coûte quand même 600€ en concession et il serait étonnant qu'ils aient mis une pièce neuve dans ta culasse.
  16. TTwans
    Je m'en sers aussi, c'est une bonne base pour les prix ! J'ai changé mon mécanisme lève vitre tombé en rade l'année et le celui-ci était moins cher en concession que sur le net
  17. TTwans
    Concernant ton moteur, celui-ci est il équipé d'une culasse neuve avec équipements neufs ?
  18. TTwans
    Allez ça va le faire pour ton contrôle technique ^^ La mienne est passée jeudi sans encombre et elle a 175000 kms
  19. TTwans
    Je n'avais pas lu jusqu'au bout ^^ Prévoir donc : Une sonde de refroidissement. Ça se change facilement sans purge. Une sonde lambda de régulation avant cata. Ça se change plus ou moins facilement. Tu peux effectivement la tester. Il me semble qu'il faut relier la durite directement au collecteur pour la shinter. Personnellement je l'ai laissée
  20. TTwans
    Tu as un souci avec la n249 qui se trouve sous la plaque devant le collecteur. Il est possible de la shinter afin de confirmer son dysfonctionnement. Pour le défaut mélange trop pauvre, il est peut-être lié au code précédent mais ça peut être ta pompe à essence ou régulateur qui fatigue
  21. TTwans
    C'est fastidieux à faire et parfois il vaut mieux une négligence d'entretien plutôt qu'une mauvaise méthode type crème bébé. Gliptone c'est pas mal aussi mais le produit nourrissant a tendance à laisser des traces.
  22. TTwans
    L'expert du 3.2 est demandé ^^
  23. TTwans
    Le prix semble très bas pour un V6.
  24. TTwans
    C'est assez spectaculaire effectivement ! Mrs cuirs sont en bon état. Il y a seulement la mousse qui se tasse un peu à certains endroits.
  25. TTwans
    Ton siège semble fort abimé! Quel traitement comptes tu opter?
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