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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. TTwans
    J'apporte ma modeste contribution : en 20000 kms de tt, j'ai également changé beaucoup de pièces plus ou moins onéreuses. Le problème c'est qu'au delà des kms c'est vieux ^^
  2. TTwans
    Top tout ça! Je viens de changer ma pompe à essence sur ma mienne! ^^
  3. TTwans
    Je ne pense pas. Il me semble même que le vilebrequin / pistons / bielles sont forgés sur 225 cv. Après c'est sûr que plus c'est plus puissant avec reprog plus la mécanique est sollicitée. J'ai pas mal lu que les coussinets de bielles sont fragiles sur 1.8T
  4. TTwans
    Il y a peut être moyen de baisser un peu la facture mais après tu repars avec quelque chose de sain pour de nombreux kms. Peut être un souci de repro ? C'est arrivé sur une accélération ?
  5. TTwans
    pour te motiver, il est propre ton TT. Pour te rassurer, on fait tous des frais de cure jouvence sur nos grands mère :icon_smile2:
  6. TTwans
    Elle va être top ta 8L avec cette couleur !
  7. TTwans
    Joint noir ce n'est pas la pipe à eau ?
  8. TTwans
    Si tu as changé beaucoup de périphériques, ça vaut peut être le coup de mettre un nouveau moteur
  9. TTwans
    Comme tu as le câble, il faudrait analyser les valeurs dans les blocs de mesure. De memoire c'est 30-32-33 je crois. Il faudrait confirmer tout ça !
  10. TTwans
    Tu as peut être un souci de sonde lambda de régulation.
  11. TTwans
    Je peux me tromper mais il me semble qu'il n'y en a pas sur les 180 (turbo K03)
  12. TTwans
    J'aime bien ce genre de bricolage ! Hormis le réglage des aiguilles, quelles sont les possibilités de ton montage ?
  13. TTwans
    Ok merci !
  14. TTwans
    Ok je pense en acheter sur leboncoin et je les enverrai au Portugal pour une cure de rajeunissement
  15. TTwans
    En général, je mets de l'équivalent OEM. Encore ce week end, j'ai démonté le mécanisme d'essuie glace et il était estampillé valeo ^^
  16. TTwans
    Sur mon moteur, il s'agit du modèle avec dephaseur. Les pièces en concession sont très trop chère pour ce que c'est. De toute manière elles viennent d'un équipementier auto. J'ai effectivement suivi la procédure comme base légèrement interprétée pour éviter une distribution
  17. TTwans
    Le tendeur vient d'Ebay. Je n'ai pas pris le premier prix. Tu y trouves d'ailleurs des pièces OEM en UK il me semble. Par contre, la chaine est une Febi que tu trouves facilement sur les sites classiques.
  18. TTwans
    En fait je l'ai fait mais la pièce est défectueuse ou j'ai un souci avec la chaîne. Donc je suis dans l'attente de recevoir une nouvelle pièce. Et j'ai la chaîne en ma possession. Il y a également les coussinets de bielles à surveiller dans nos kms mais par contre il faut tomber le carter d'huile c'est un peu galère!
  19. TTwans
    Oui c'est vrai en anthracite ça peut se tenter et l'avantage est qu'on en trouve facilement! J'aime les jantes Florence mais je souhaiterai passer en 18 pouces.
  20. TTwans
    Purée c'est les boules au bout de 3 mois ! Tu connais l'origine de l'avarie ?
  21. TTwans
    Ok :icon_smile: En ce qui me concerne, il faut que je change la chaine de distri et je devrai rechanger le tendeur. Du boulot en perspective !
  22. TTwans
    Même en TT 150 ? ^^ Elles sont donc introuvables ces jantes 9 branches titanium ? Quelle serait la meilleure solution pour s'approcher de ce résultat?
  23. TTwans
    Le souci c'est qu'au niveau du reniflard elles ont tendance à se boucher ou à cramer à l'intérieur. Il y a toujours des petites bricoles à prévoir ^^ Le tt est ton daily ?
  24. TTwans
    C'est vrai que ça pique bien le prix ! Quand j'avais changé les durites sous le collecteur avec les durites de reniflard, ça m'avait couté un bon bras également.
  25. TTwans
    Il est propre ton bloc ! Tu repars sur quelque chose de sain.
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