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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    Je te conseille plutôt de changer ton vase que de mettre de l anti fuite.tu sais qu il fuit,faut le changer.t aurrai un radiateur poreux,pourquoi pas mais ça n est pas le cas.
  2. 113
    combien de cl d'huile tu rajoutes en 1500 km ?Tu t'es renseigné si c'est normal?
  3. 113
    Big stress
  4. 113
    Merci les gars :icon_smile2:.Y'a un petit creux d'origine entre la jonction du diff et le pc et j'aimerai insérer un liseret rouge,noir,chromé...Si vous avez des idées ou des liens Bah oui sur du gris clair et des embouts chromés c'est clair que ça va envoyer :secret:
  5. 113
    je sais bien :icon_smile2: .Sinon j'ai découpé mon diffuseur afin qu'il parte en peinture.C'est Audi Nord sur Erdre(44) qui avait fait l'installation de l'attelage,je sais pas s'ils ont fait la découpe mais c'était du sabotage,des fois vaut mieux rien faire. Diffuseur peint et remonté :lover: .Le choix était bon
  6. 113
    Ça pique les yeux,j ai du mettre des lunettes.je pense que ça flashe moins en vrai que sur les photos.au moins tu sors du lot.a+
  7. 113
    7ZAP.com t aurras tout ce qui faut
  8. 113
    Ebay
  9. 113
    Ton chassis d origine est niquel
  10. 113
    L idée de yoyo est la bonne.un fap d occaz à vider comme ça visuellement c est pareil.faut être équipé et pouvoir le faire.l autre solution,acheté d occaz la partie qui part du precata qui va se connecter au Y mais version sans fap.
  11. 113
    C est l avantage du break.sympa le périple.
  12. 113
    Dommage.Alain,merci pour la réponse.
  13. 113
    Encore merci d être aller voir.au fait t as vu le missile ou pas?
  14. 113
    C est propre.mdr la ventouse,y en a des moins cher et très efficace. Alain,pour la reprog c est pas un copier collé?ça sera bien spécifique à mon A6? Sinon j ai envoyé Lip en mission pour moi pour une belle modif qui n était pas vraiment prévu.j attends donc des nouvelles.
  15. 113
    ça m'était arrivé sur mon ancienne audi 80 TDI.Je la remettai en place au pied,puis j'ai purgé.En fin de compte au bout d'un moment mon voyant de liquide de frein s'allumait car ça fuyait au niveau de la cloche d'embrayage d'après le dieseliste de l'époque car perso j'y connais rien.il a changé la cloche,après plus de soucis
  16. 113
    en tout cas c'est propre,bon boulot
  17. 113
    En vrai le gars il a que des photos.des qu il a une commande,il passe commande chez son fournisseur qui lui le vend un prix et ce pseudo vendeur prend un billet au passage.il ne prend aucun risque que ça lui reste sous les bras.donc tu vas attendre que son fournisseur le prépare,lui envoie et te l envoie.
  18. 113
    J osais pas le dire,je suis encore moins loin que toi.
  19. 113
    Félicitations à toi et la maman.
  20. 113
    j'ai loupé quelque chose,excellent choix :love:,l'une de mes préféré.Sinon va falloir les garnir car 320 à l'avant et 302 à l'arrière ça va faire ridicule.Au minimum tu mets 360 voir 380 :lover: à l'avant et à l'arriere 330.Budget approximatif pour du 360 et 330=800 euros= étriers d'occaz, disques et plaquettes neuves AV et AR.Vois avec Victor
  21. 113
    non,ni l'un ni l'autre ça va rester comme ça.
  22. 113
    c'est vrai mais je vais me rassurer en me disant que la boucle est bientot bouclé malgré qu'on peut faire encore plein de chose,mmi rs6,pc s-line ou s6,caméra de recul,radar avant...Sur il me reste la peinture du diffuseur S6,logiquement la semaine prochaine,la reprog,les phares by LIP nouvelle version,peut etre des jantes,et aussi je perds pas espoir de monter ma clim digital qui dort dans le coffre.En tout cas j'ai pri bien du plaisir à effectuer toutes ces modifs et ce qui fait plaisir c'est que les gens ne les remarquent pas,ils croient que c'est d'origine ça veut donc dire que c'est sobre,sauf les freins et l'échappement,on me fait de temps en temps la remarque.En tout cas tu fais partie de la personne qui a contribué le plus à la transformation de mon A6,merci.
  23. 113
    Effectivement la différence est bien visible.Je prendrai tous les diametres lors du prochain montage du nouveau downpipe. Pour info le précata d'origine est en inox entré 60 mm int sortie 57 mm int,je l'ai nettoyé au gel passivant,il est vraiment propre par rapport à sa sortie d'usine,je pense que la suite aussi est en inox jusqu'au Y,je le vérifierai et le cas échéant je le passiverai aussi,ça fera une belle ligne meme si personne le voit,c'est juste personnel.Par contre on peut voir les 3 étranglements pour je pense mettre les écrous de fixation au turbo,ce qui je pense n'est pas terrible pour l'évacuation des gaz,ainsi que le nid d'abeille bien entendu. le nouveau downpipe en cours de finition,il reste les brides à souder,donc je vais passer de 60,3 à 63,5.Pas de grande différence mais ça va quand meme agrandir le volume d'échappement
  24. 113
    il est temps car mi bout à bout y'a un p'tit billet quand meme :icon_lol:,en tout cas je parle pour moi
  25. 113
    Bonnes vacances :icon6:
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