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Tout ce qui a été posté par 113

  1. C est sur que si je n aurrai pas été sur ce forum y aurrai pas eu grand chose de fait🤔 Alors toi t es excellent 🤣.je t avais posé la question car je doutais et tu m as dit de mettre les S6 car ça faisait plus OEM.Et là tu me dis le contraire 🤪.Tu devrais faire de la politique 😁 Oui,ça dépend de l ambiance.Une voiture grise avec le diffuseur gris,ça claquerait par exemple.Avec la dilatation à chaud je vais les gagner les 5 mm 😏.Je ferai une photo pour comparer.pour le 19 pouces,le prix des pneus me freine.
  2. Le fap j en sais rien,j en ai pas.mais pour moi t as pas commander la bonne pièce.il fallait bien la 059 145 950 et encore il faut faire attention car je crois qu il y en a avec des 4,5 pins.dans un premier temps il faut démonter la vanne puis le capot et regarder l engrenage,c est souvent ça à changer pour une quarantaine d euros.Dans un deuxième temps,un démontage complet de l admission et un gros nettoyage.Si tu continues à rouler comme ça,ça va aller à la panne complète.
  3. Moi aussi j aime bien cette photo.Je me suis posé la question plusieurs fois,mais c est plus sobre maintenant,ça fait OEM. Merci Merci Merci
  4. Justement Lip m en a proposé un oem via le réseau facebook (j ai pas Facebook ),mais j aime pas,j ai bien regardé les photos d Alain et de S6,j aime pas ce rajout de casquette. Merci Merci
  5. Salut will,moi c est le contraire,j aime bien me dire que j arrive au bout afin de profiter.La,je sais qu il me reste le retrofit des capteurs avant et ça me gonfle rien que d y penser. Salut Victor,nos messages se sont croisés,eh oui c est mon dernier mot,c est vrai que j ai testé pas mal d embouts, 3 duplex et 3 non duplex(6 montage differents 🤪)Allez je poste les photos du montage d aujourd'hui qui est plus en équation avec la puissance de ma chamelle.les carbones en imposent trop par rapport à la puissance.j aurrai 300 chx mini,je pense que je les aurrai laissé.je les ai fait ressortir un tout petit plus que d origine,pas trop non plus 😜
  6. Salut Victor,eh oui ça faisait un moment. Bravo,que de belles options ajoutées à cette belle A6.
  7. Je vois pas pourquoi tant que tes feux de jour d origine fonctionne .sinon tu te branche sur un + après contact fusible côté droit tableau de bord.c est ce que j ai fait quand j ai rajouté mes led dans mes phares.
  8. bon bah ça va,ça se change bien et c'est pas couteux.Tu vas meme pouvoir tout purger et remettre de l'huile bien verte toute propre
  9. rien de compliqué,comme tu l'as dit,tu te piques sur les feux de jours
  10. Très belle S6,sobre,efficace j'adore.Quand on regarde les photos tu as les rétros rabattables uniquement de l'intérieur comme quasi toutes les A6 C6.Si tu aurrais le siege memoire conducteur,tu aurrais en plus la vitre du rétro droit qui s'incline lors de marche arrière.Donc surtout ne force pas à la main pour rabattre tes rétros comme cité ci dessus
  11. Pour la plupart on a finit nos modifs a moins de basculer dans le Jacky tuning et la je peux te dire qu on peut en faire des modifs .Plus sérieusement,c est vrai que la situation économique est catastrophique,et ça va pas s arranger.Tout est de plus en plus cher sans augmentation de salaire.
  12. Merci.c est la misère niveau modif,y a plus de fou furieux 😁.De même,have a nice week-end
  13. Ok.t aurrais pas une photo de l ensemble, j arrive pas à situer.pour l huile,elle est verte celle de DA donc je pense pas que ce soit lié vu que sur la vidéo c est noir,à moins que je me trompe.
  14. J avais fait un montage à blanc avant soudure pour tout bien régler,c est joli.juste comme évoqué plus haut,ils sont un tout petit peu trop petit ces embouts. Faut consulter alors 😁.Sinon c est un peu la misère la section en ce moment.😞
  15. Yo les audistes.Petite news de ma chamelle de compet.straight pipe S6 soudés et décapés.Montage prévu dimanche.Un joli derrière OEM se profile à l'horizon 😍
  16. Je comprends pas.tu dis que tu n as plus d huile dans le bocal de DA et tu dis que le radiateur d huile fuit.c est pas lié tout ça. T as des photos ?Quelle couleur l huile?
  17. Bonne route avec ta nouvelle chamelle un peu plus jeune 😁
  18. Salut Arnaud,peut etre une piste à suivre http://wiki.ross-tech.com/index.php/16725/P0341/000833,
  19. T'as le lien de ton kit de suppression que je regarde ça de plus près?T'as pas retouché ta cartographie pour l'instant?T'as pas mi de photo de ton montage des nouveaux intercooler
  20. Durite,crémaillère,pompe de DA.Dans un premier temps je remettrai de l'huile pour voir combien de cl perdu et moteur démarré et une seconde personne qui regarde avec une lampe torche et tu fais tourner ton volant de gauche à droite et tu verras bien si tu vois du liquide fuir.
  21. C'est ce que je t'avais dit,et comme tu dis tu remets la vis et ça te fait un moteur neuf
  22. Le fait de démonter le pare choc peut aider à voir plus clair.en enlevant l intercooler tu pourras inspecter les durites.Moi aussi c est gras,ça l a toujours été ,mon niveau ne bouge pas.faudra que je regarde de plus près.
  23. Même si je ne participe pas,je suis ça avec le plus grand intérêt .
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