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mkl75

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Tout ce qui a été posté par mkl75

  1. mkl75
    Bonsoir Qui peut le plus peut le moins. Cela ne va pas faire exploser le circuit si tu en mets une plus puissante. Quant à la taille, normalement tu as un petit bidule qui retient la batterie, tu dois pouvoir le décaler et des trous sont prévus à cet effet. Et si tu utilises la fonction recherche du forum, tu dois avoir un tas de topics traitant de cela.
  2. mkl75
    Rien à voir mais quand je vois ces données: ≈ 8,2 l/100km (combinée) ≈ 6,6 l/100km (route) ≈ 10,8 l/100km (ville) Je ne peux qu'être plié de rire. Les 10.8L/100, c'est ce que tu consommes avec une vitesse stabilisée légale, sur autoroute... Le V6 oui, mais le V8, c'est mieux :)
  3. mkl75
    Mes deux cents: Si d'une pièce moulée, cela n'a pas tenu, il est fort peu probable que la soudure tienne bien longtemps; et comme indiqué par Eldiablo17, vu le temps passé à démonter, il ne serait pas judicieux de faire du rafistolage.
  4. mkl75
    Bonjour, Vérifie bien concernant la présence de l'étiquette options; généralement, elle se situe sous la roue de secours ou sous la banquette AR. Sinon, à la règle :) (pour déterminer le diamètre)
  5. mkl75
    Salut, Dans tous les cas chapeau pour le taf de démontage et ton retour d'information. :marcelpoire:
  6. mkl75
    Salut, Sans diag VCDS, difficile de cibler l'origine. As-tu tes voyants de boite allumés au moment où cela se produit?
  7. mkl75
    Salut les gars :boulettour:
  8. mkl75

    Avis jante 19 deport

    mkl75 a répondu à un(e) sujet de calixi dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    http://www.entraxes.fr/vehicule/Audi/A4%20B8%20(2007%20-%20).html
  9. mkl75
    hello, C'est moche ce qu'il t'arrive. Je n'y connais pas grand chose mais apparemment, ce serait plus du coté capteurs de pédale ou calculateur:
  10. mkl75
    Salut, Il y a 80% de chance que ton voyant soit lié à l'une des sondes lambda. ce sont des pièces d'usure et bien souvent, sur les moteurs essence, c'est la raison du voyant orange allumé fixe. Ce qui est dangereux et nécessite l'arret obligatoire immédiat, c'est si ce meme voyant clignote. L'ideal est de réaliser un checkup VCDS (la valise) afin d'avoir une réelle idée de la cause du voyant. Du SP98 dans les moteurs essence et ils te diront merci tous les jours et davantage de jours...
  11. mkl75
    Bonjour, Sauf erreur de ma part, la différence entre châssis sport et châssis confort, va au delà de la hauteur des amortisseurs et ressorts. Notamment dans les diamètres des rotules et demi-trains, barres stabilisatrices etc... Bcp semblent juste rabaisser la caisse à l'aide de ressorts plus courts, mais dans l'absolu, ce n'est pas dans les règles de l'art. Une géométrie des trains est bien à prévoir.
  12. mkl75
    Une auto qui ne bouge réellement plus, se meurt chaque jour davantage :'( Ce n'est pas rédhibitoire, il faut juste s'assurer de tout reprendre avant de relancer la bête. Perso, j'ai acquis une véhicule de deuxième main de plus de quinze ans, avec factures et carnet. J'ai refait la distri, par acquis de conscience mais vu l’état de la voiture, je pense que le gars l'avait réalisée par ses propres moyens. un véhicule de 140.000 km et j'ai toujours l'impression d'avoir réalisé une bonne affaire. Tout cela pour te dire qu'il y a des signes qui ne trompent pas. Si le gars prenait soin de sa voiture, cela se verra de partout, et ce retard de distri n'est qu’accessoire. Concernant le tarif, cela ne veut rien dire non plus. Ce n'est qu'un croisement entre ses désirs et les tiens :)
  13. mkl75
    Il peut aussi mettre la clef sous la porte et ouvrir le meme commerce au nom de son chien...
  14. mkl75
    C'est l'avantage d'etre un département retro-futuriste nous sommes pionniers dans le domaine
  15. mkl75
    Bonjour, Elle est juste belle, sobre et pas tape à l'oeil pour un V8 supercharged; 42000 bornes, elle est encore en rodage :) Bonne route
  16. mkl75
    Si cela peut aider un lecteur, voici les sondes que j'ai changé, actuellement, uniquement celles situées derrières le bloc moteur, sur le tablier. J'avoue que j'ai pioché les références en faisant confiance au sélecteur de choix automatique, selon le véhicule et pris celles de marque reconnue et de prix médian. Surtout pour ne pas avoir la surprise de me retrouver avec des sondes chinoises sans fiche, à câbler soi-même. Sonde lambda NGK - Réf : 5750 NGK - Réf : 5748 Pour info, je ne savais pas laquelle choisir, alors j'en ai prit une de chaque...au hasard :) Et comme un naze, j'ai jeté les originales sans vérifier les références. Également procédé au changement des six bougies. Bref, après 500 bornes, elles font bien le job et mon voyant ne s'est pas rallumé. C'etait 36.15mavieenaudi.com
  17. mkl75
    pff, j'ai trop la haine dans mon corps :mur:
  18. mkl75
    En fait, c'est sa vue qui baisse :) C'est moche
  19. mkl75
    bonjour il n'y a pas de "code". C'est l'association du transpondeur au système informatique de la voiture. jette un oeil ici http://forums.audipassion.com/topic/33907-8lprogrammation-nouvelle-cle/ Et si je comprends bien, il te faut neutraliser temporairement l'anti-démarrage car justement, ton RFID est cassé. Pas certain que l'on puisse le faire avec un cable VCDS, je crois qu'il faut un boitier dédié.
  20. mkl75
    Bonsoir As tu la possibilité de la checker avec l'outil de diag (vagcom VCDS)? Tu as du avoir une remontée d'info suite à l'allumage des voyants; cela peut aider :) @+
  21. mkl75
    Tu vas sur le site d'audi, et les forfaits sont indiqués...
  22. mkl75
    C'est simple. La centrale est le bouton warning dans son ensemble; il gère les cligno et les feux de détresse. Le changer, il suffit de le déclipser à l'aide d'un outil plat et fin. Insérer le nouveau en lieu et place.
  23. mkl75
    j'ai recherché r&apidement, et il semblerait que ce soit le module confort qui gere cela, pas certain.
  24. mkl75
    La main droite des pauvres sert à imaginer qu'ils possèdent une voiture de luxe. bon c'est graveleux, je l'admets :)
  25. mkl75
    J'avais cela aussi, après j'ai eu des loupés d'allumages sur des cylindres pour avoir, ensuite, plus aucune communication de la sonde. Mon voyant s'allumait ed temps à autres et plus cela allait, plus le temps entre deux allumages de voyant se rapprochait.
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