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mister_lagaff

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Tout ce qui a été posté par mister_lagaff

  1. mister_lagaff

    Sous virage

    mister_lagaff a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Sans vouloir vous contredire, mais je suis en PSS à l'arrière et PS4 à l'avant et je n'ai pas ce problème... La monte large avant doit jouer mais j'ai du mal à comprendre que cela puisse venir des pneus Michelin, des chinois oui, mais Michelin...
  2. mister_lagaff
    Quelles différences avec le Haldex d'origine? Permet plus de puissance sur l'arrière? :)
  3. mister_lagaff
    Les 800€ étaient pour les 4 jantes. De mémoire LD PRESTIGE refuse de les vendre à l'unité ou par paire, sauf si c'est pour le remplacement d'une jante LD Prestige. La raison qu'ils m'avaient donné n'était pas très claire pour moi... Ce sont vraiment de belles jantes, après je n'ai que qq mois de recul. A voir avec le temps.
  4. mister_lagaff
    Mais tu n'es pas obligé de changer tes pneus arrières s'ils sont bons, je comprends pas... il suffit de les remonter sur les nouvelles jantes
  5. mister_lagaff
    Les jantes j'en ai eu pour 800€ boulons et anti vol compris. Ce sont des répliques des nouvelles RS4, j'avais mis une photo je crois dans mon topic.
  6. mister_lagaff
    Oui je l'ai fait. C'est des sacrés boudins :). Me suis acheté une nouvelle paire de jantes pour la monte été (car oui il faut changer la largeur de jantes avant pour les passer en 8.5' de large) et j'ai gardé les rotors d'origines pour la monte hiver. J'ai acheté les jantes chez LD PRESTIGE, dont j'ai été très satisfait de la qualité des produites et du conseils. Ils m'ont même suggéré de ne pas prendre le même déport avant et arrière pour optimiser l'allure! Ce que j'ai fait. Pour les barres stabilisatrices, c'est aussi une solution que j'ai par contre vite abandonnée car j'ai lu plusieurs retours qui disaient que certains les avaient vite enlevé du fait que ca raidifie trop le train avant.
  7. mister_lagaff
    --> 255 ;)
  8. mister_lagaff
    Pour ma part je n'ai juste changé les plaquettes d'origines par des plaquettes PFC Z-RATED, et ca tient très bien! Un autre montage dont on a parlé dernièrement sur le forum est de monter des disques CARBOPAD avec des plaquettes ENDLESS. Les retours des utilisateurs sont unanimes et très positifs! Pour les moyeux je ne sais pas te répondre.
  9. mister_lagaff
    Egalement intéressé par contre je n'arrive pas bien à voir où les mettre
  10. mister_lagaff
    Perso je frotterai à la brosse métallique et mettrai de la graisse ensuite...
  11. mister_lagaff
    Pour l'huile, celle d'origine est de la 5W30 Long Life. Cependant tu peux passer en 5W40 que je recommande, conseillé par mon préparateur en MOTUL 300V. Par contre, vidange à faire entre 5000 et 7000 km... Tu gagnes en degrés de fonctionnement.
  12. mister_lagaff
    Merci pour vos commentaires en tout cas ;) Petit bonus de la 2eme session sous une pluie terrible, filmé en caméra embarqué par la copilote courageuse... Ce fut presque le drame après un sacré travers à 120-130 km/h (passage à environs 1'00 sur la vidéo), rattrapé tant bien que mal :)
  13. mister_lagaff
    archi cher mimil, devis à l'appui échangeur WAGNER EVO 1 750€ TTC fourni posé... Chez un préparateur Alsacien dont je suis très satisfait!
  14. mister_lagaff
    oui la caméra gomme pas mal l'impression de visite c'est dommage. Sur certains tours je suis à 220-230 au bout de la ligne droite après le raidillon. ca donne une idée...
  15. mister_lagaff
    Je trouve ca cher aussi. De mémoire j'ai payé 650 € la reprog moteur et boite, 250-300€ les by pass, 600€ l'échangeur, le tout fourni posé.
  16. mister_lagaff
    Je ne savais pas...toujours bon à savoir
  17. mister_lagaff

    Jerem45

    mister_lagaff a répondu à un(e) sujet de Jerem45 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Oui c'est bien ca ;)
  18. mister_lagaff
    Oui uniquement les bypass.
  19. mister_lagaff
    et encore je trouve que le son sature beaucoup. Prise son n'est pas top, j'avais mis un micro déporté sur le parechoc arrière, mais il va falloir que je trouve un autre emplacement. Comment ca "Ca ne sent pas trop"? Par contre j'ai oublié de mettre à la fin de la vidéo.... 1 plein = 150 km :) :) :)
  20. mister_lagaff
    Je suis en Michelin Pilot Super Sport et Michelin Pilot Sport 4
  21. mister_lagaff
    Pour les amateurs, une session quasi complète (A regarder ailleurs que sur téléphone...et désolé pour la caméra filmant le compteur, elle a fait des siennes...) : Passage sympa au 2ème tour pour la vrille de la Lotus Elise et au dernier tour pour les glisses en RS3... quand on a compris où étaient les limites de la voiture, un régal :) Si ca peut donner envie à certains, faites signes qu'on organise qqch de sympa... ;)
  22. mister_lagaff

    Jerem45

    mister_lagaff a répondu à un(e) sujet de Jerem45 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Je confirme, rien à signaler mise à part les grognements dus au dépôt de poussières accumulées lors d'une sortie circuit. La voiture n'ayant pas bougé depuis SPA, c'est au programme du week-end prochain.
  23. mister_lagaff
    Montage d'une session complète en cours de compilation, les prochains jours en ligne. Je l'ai nommée "La remontada"...:) Un ami s'est étonné de comment la voiture permet de rouler et doubler...
  24. mister_lagaff

    Jerem45

    mister_lagaff a répondu à un(e) sujet de Jerem45 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Bonjour et bienvenue à toi, Encore un nouveau, ca fait plaisir! J'espère qu'elle te plaira dans la durée. Pour moi ca fait un peu plus d'un an, et je voudrais bien voir mon sourire chaque fois que je la démarre :) Pour les plaquettes, je ne pense pas que ce soit les mêmes à l'avant qu'à l'arrière, mais même sans faire de circuit, je te recommande de changer des plaquettes d'origines et passer sur du PFC.
  25. mister_lagaff
    De rien, j'aime ce côté entre aide du forum! Et content pour toi que le problème se soit soldé. Une bonne chose de remplacer les plaquettes aussi, tu verras ;).
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