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mister_lagaff

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Tout ce qui a été posté par mister_lagaff

  1. mister_lagaff
    Pour les plaquettes prends des pfc zrated
  2. mister_lagaff
    Je pensais mettre 2 annonces si ca arrivait. Une en stage 1 l autre d'origine. Et selon les réponses j'aviserai
  3. mister_lagaff
    Oui un Wagner Evo 1
  4. mister_lagaff
    Je crois que je l'ai gardé, contrairement au catalyseur supprimé que j'ai jeté (à tord)
  5. mister_lagaff
    Selon moi pas de préconisation particulière. Le changement et rapprochement d'entretien dépend surtout de ton utilisation. Plus elle sera intensive plus l'entretien devra être rapproché
  6. mister_lagaff
    C'est le tarif, rien d'anormal. Le liquide vaut en trentaine d'euros et faut compter 30 min avec le purgeur automatique.
  7. mister_lagaff

    Rs3 de BK

    mister_lagaff a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    J'ai aussi les pare poussières avec une ouverture, et c'est aussi par la que je nettoyais les trous de l'intérieur.
  8. mister_lagaff
    Super merci BK. Le 1er lien ne marche pas non plus mais le prix du 2eme a suffit pour me calmer lol
  9. mister_lagaff
    Des BOA pourraient aussi grandement m'intéresser. Pour BK: on m'avait envoyé vers un gars qui fabriquer des déflecteurs d'air à fixer sous la voiture pour aider encore un peu plus à leur refroidissement. Faut que je recherche les infos si ca peut également t'intéresser. Et SPA alors, partant?
  10. mister_lagaff
    Le 34 passe dans nos étriers? Pas sûr selon moi
  11. mister_lagaff
    Ca ne me paraît pas très cher...
  12. mister_lagaff
    😂🤣🤣😂
  13. mister_lagaff
    Moi toujours en D dans la vie de tous les jours, suffisant car elle fait le kickdown au besoin et passe le rapport plus haut en fonction de la pression sur la pédale. Ou alors aux palettes en conduite sportive. J'ai du mal avec la conduite séquentiel au pommeau de vitesse car les passages sont montés à l'envers. M est arrivé plusieurs fois de rétrograder au lieu de monter...
  14. mister_lagaff
    Si vous mettez pas vos disques et plaquette en température avant c'est inévitable... 1 ou 2 gros freinages ca passe... plus non
  15. mister_lagaff
    Oui c'est ca manitxi. Ne pas en mettre devant trop dangereux.
  16. mister_lagaff
    Je suis entièrement d'accord avec toi. Combien d'entre vous ont des stages dépassant les 400 cv et les freins d'origines? Ils sont déjà bien limite avec la puissance d'origine et il me semble pas raisonnable de les laisser tel quel.
  17. mister_lagaff
    Pas sûr que les 390 mm de diamètre passent dans les jantes de 19 pouces
  18. mister_lagaff
    Mimiiiiiiiil 😁😁
  19. mister_lagaff
    Si c'est un bon plan ca peut également m'intéresser. Ca prend les copies 😁?
  20. mister_lagaff
    Bonjour à tous Suite des modifs esthétiques... Je viens de prendre rdv pour le changement des couleurs de la plupart des boutons intérieurs sauf compteur pour les passer du rouge au blanc et qq rappels de rouge. Je vous posterai des photos avant/après pour d'éventuels interessés
  21. mister_lagaff
    Audi, bestdrive je ne pense pas qu'il y ait de mauvaises enseignes. C'est juste une question d'hommes derrieres... Il n'y a pas de mauvaises banques... mais uniquement des mauvais banquiers 😉
  22. mister_lagaff

    Rs3 de BK

    mister_lagaff a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    J'ai les super sport à l'avant et pilote sport 4 à l'arrière, RAS
  23. mister_lagaff
    Oui il n'y a pas de distinguo gauche et droite...
  24. mister_lagaff
    Demande envoyée et oui bonne idée et initiative. Belle année à tous, avec du sp98, des cylindres... profitons tant que nous le pouvons!
  25. mister_lagaff
    Oui pour les disques en 380 tu mets un adaptateur sur la fixation de l'étrier et c'est tout bon! Par contre budget plus élevé pour les pneus hiver car impossible de mettre en dessous du 19 pouces
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