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PP-S3
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salut reponse..... moyennement cher pour mon ptit probleme de synchro on m'avait dit : "de tte facon faut tomber la boite. une fois qu'elle est parterre, on verifie l'embrayage, et apres on ouvrira la boite." A priori le plus cher c la MO pour tomber la boite (mais je n'ai plus les chiffres en tete)
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vidange haldex a 30000km est dans le carnet (EN OPTION !!!!!! ) seul l'entretien complet du haldex a 60000km est obligatoire dans le carnet en tout cas toutes les infos sont dans le carnet d'entretien..... ta voiture a plus de 3 ans je ne connais pas le %age de prise en charge par Audi mais tu dois en obtenir une (meme si c'est 50%) car elle a a peine plus de 3 ans , - de 100Mkm et que ce genre de trucs n'est pas une piece d'usure.....
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salut j'ai le probleme de vibration a 3200 tr/min tres tot (vers 6000km) et je l'ai fait changer sous garantie voiture 1 an et 16000 km au moment du changement. Je ne crois pas que le probleme de vibration puisse entrainer les problemes de butee et fuite de liquide (mais pas sur non plus) pour ce quie est bute/disque, a priori cela depend des modeles de S3 sur certains c'est vendu separement, sur d'autre c'est vendu comme un ensemble. Si c'est un ensemble je vois mal Audi justifier les fait que ta prise en charge ne couvre qu'une partie des pieces.... Si c'est par bout..... Pour ce qui est d'obtenir une prise en charge c'est une correlation age/kmage/piece Dan ton cas (embrayage a 8x000km) j' ai peur qu'on te dise que c'est use et basta....
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selon l'annee, au moins le double de km de ta Sub tout de meme (meme ci ca reste peu kilometre !! ) a moins d'une super occase !! (mais bien entendu faut bien verifier les supers occases pour etre sur que ca ne devienne pas une super merguez...)
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moi ca fait pas 15 ans mais j'ai vite compris pourquoi elles etaient plus cheres !!! j'ai un festina dans un etat pas terrible apres 10 ans, et la, la breitling a deja pris qq coups mais pas une rayure... pour votre culture, une replique de la Chronomaster de 1952 ressortit au gout du jour par Breitling en 1000 exeplmaires
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moi je dis comme les autres : condensateur de clim, tout a fait normal !!! la premiere fois que j'ai vu ca sous la voiture j'ai flippe, mais je suis vitre revenu a moi Pour te rassurer, un collegue qui a une Passat depuis 4 ou 5 ans a racle comme toi et a vu comme toi aussi cette fuite d'eau qui l'a grandement inquiete et qui se tarissait apres etre arrete depuis qq temps puis apres qu'il ait roule a nouveau ca coulait.... Bon ben il venait de decouvrir l'evacuation du condenseur de la clim au bout de 4/5 ans... Comme toi quoi voila mon opinion
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ca depend si la clim est allumee ou pas les loulous si elle est allumee, le regime de ralenti est un peu plus eleve que lorsqu'elle est coupee
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hey fab !! va falloir nous faire qq photos qd meme au'on voit l'avancement de la bete
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hey SRS ! felicitations !! effectivement, toto comme chauffeur ca le fait, surtout avec la toto-mobile A+ PP
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profites-en pour leur poser ta question des fois qu'ils aient la reponse
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pour les avoir vues en vrai ca rend vraiment terrible !! j'adorais sur le S4V8 mais ces repliques sur le S3 vont vraiment tres bien aussi pour moi c'est kif-kif avec les RS9
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ouala ! moi j'ai eu exactement ca, comme a dit kuark aussi @Jeannot06130 : je l'ai achetee neuve aussi, d'ou ma surprise
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salut a priori il y en aqui s'en serve et en sont content... pour ma part j'utilise la version mixa bebe pour l'entretien de mes cuirs et je ne les ai jamais "lave" autrement qu'avec ca, mais si je devaisle faire je prendrais les methodes de l'equitation : savon glycerine pour le nettoyage puis une huile ou graisse pour coir ! mais finalement jamais fait
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perso toujours fait en courier RAR une fois ils ont vraiment mis longtemps a me repondre et dans la lettre de repnse ils s'excusaient du retard !!! (au passage ils ont eu un geste notable pour la prise en charge que je demandais meme si j'attendais plus...)
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mer.e sangoku m'a precede avec les maths ! et de bcp meme, j'avais pa vu les dates .....
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tiens curieux moi j'ai juste eu : - 2 cles avec fermeture centralisee - la cle de secours en plastique - la languette en plastique avec le numero necessaire pour les refaires pas de cle de garage ou autre truc d'atelier
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ben j'etais en italie quand t'as appele donc bon.... bravo pour ton achat tout de meme
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apparemment hongkongfufu a trouve sa belle sinon ben pour les pneus tout est dit !!! 123pneus.com pneus-online.fr et je ne connaissais pas allopneus.com !! sinon pour les RE050 je sais que vincentm en a monte sur ses 18" replique des jantes S4V8 il en avait l'air content meme si ca fait apparemment assez peu de temps qu'il les a
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et du coup tu mesures une drole de puissance.... puisque tes roues arrieres sont en l'air il croira toujours que l'avant patine et donc va passer son temps a envoyer du couple a l'arriere !
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Preuve s'il en etait qu'on ne remplace pas un bon mecano par une valise pour ces ptites choses la :-)
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normalement l'aiguille reste sur 90 meme si en pratique la temperature oscille un peu je crois que le ventilo du radiateur d'eau se declenche autour de 100degres (mais l'aiguille reste sur 90) quant a VW, ils savent plus rien faire quand la valise dit rien ??? trouve un vrai garage.....
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euh..... comme l'expliquait steve, il y a un rapport direct entre ton regime moteur et ta vitesse Donc si pour prendre 280 tu dois etre a 7500 tr/min n'essaye pas de me revendre ta voiture.....
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salut jamais depasse le 250 clim, et je crois qu'on est pusieurs a s'etre demande si par hasard la clim ne s'arretait pas a 250 Au compteur, ma plus belle pointe fut 260 ou 265 (je ne sais plus, je fais pas ca tous les jours ) donc d'origine, le 280 tu oublies.... j'oubliais.... aux mesures (donnees constructeur) elle atteint 243 (ou 247 je ne sais plus) donc pas la peine de la brider a 250
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y'a un ptit coin petites annonces sur le forum, ou tu la trouvers quasi tout en haut avec photos et tout et tout... par contre elle a clairement plus de km (53000) et sinon sur Paris
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j'en pense que t'a ptet pas la meme finition.... mais je te vends la mienne si tu veux !