PP-S3
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c'est une mauvaise blague... c'est la touche qui force la majuscule sur un clavier, rine avoira evc ton probleme de voiture
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New TT : Shooting break
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de HerveG dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
pour aider, la traduction francaise est -en general- "break de chasse" -
euh..... je suis alle voir par curiosite et..... a +de 600EUR l'action je vais attendre que ca baisse encore un peu...
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c'est pas dans ce post ou on dit qq part que c'est un juste retour d'ascenseur a VW qui a sauve porsche il ya 10/15 ans ??
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New TT : Shooting break
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de HerveG dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
au fait, comme c'est a priori de la grosse news pour le moment je laisse ca la, mais a terme ca ira en section TT -
New TT : Shooting break
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de HerveG dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
a vrai dire non je prefere le logo sur le capot..... mais c'est le monsieur kila dit kil y'avait le logo dans la single frame -
New TT : Shooting break
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de HerveG dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
manque le sigle audi sur le haut de la single frame -
elite auto qui connait ?
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de _Tony_ dans Concessionnaires et Garagistes
perso passe par IES (autre "mandataire") taux interessant meme si je devais aller chercher la voiture relativement loin (mais c'etait sur le chemin de mes vacances ) concernant garantie, etc... ben dans le cas d'IES tu te pointes a la concession et c'est a eux que tu donnes le cheque !!! donc tu l'as achetee dans la caoncession *presque* comme les autres clients... En tout cas pour la garantie et tout, pas de probleme de ce point de vue c'est un achat en concession, basta. -
j'ai du bridgestone S03-PP depuis presque 30 000km, donc bon question longevite Mais ils ne vont pas etre donnes non plus !! cela dit des pnesu "pas chers" pour un S3 tu t'en mordras les doigts je pense... en gros les montes generalements constatees sont : - Bridge RE040 (ceux d'origine pour certains modeles) - Michelin Pilot chais pu quoi (d'origine pour d'autres modeles) - Bridge S03 en 2eme monte (parait-il plus fabriques ?) - Continental Conti Sport Contact 2 - Dunlop SP9000 et derives - et on commence a avoire du Bridge RE050 (remplacant du S03 parait-il) sorti de ca, pas grand chose je pense... Mais aucun n'est vraiment bon marche !!!
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looooooooooooool je croyais que tu devais garder des sous ?? j'en connais un qui est pas pres de voler ! comme mon frere, tu crois qu'acheter un EOS 350D te fera faire de belle photos ?
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par defaut sortie d'usine : Long Life avec intervalle initial de 30 000km mais qui evolue en fonction de differents parametres et de l'utilisation de la voiture (peut s'allonger ou raccourcir) sinon : tous les 15 000 (ou 1 an) petite revision, tous les 30 000 (ou 2 ans) "grosse" revision apres faire la vidange tous les 10 000km (ou moins ? ) en fonction de ton utilisation....
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[8P]A3 3.2 ou TD1 140 en quattro?
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de Olympe dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
oui... j'oubliais de preciser que je reparlais de mon experience perso avec le Haldex du S3 -
[8P]A3 3.2 ou TD1 140 en quattro?
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de Olympe dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
je ne savais pas dans quel sens est installe le V6 il est clair qu'au demarrage sur neige (donc ESP coupe obligatoire) il faut que la voiture se mette en "regime permanent". C'est u peu surprenant puisque pendant un court instant elle tortille un peu du derriere -mais c'est leger- avant de s'equilibrer en 4 RM Note : Jamais essaye de Torsen pour comparer -
[8P]A3 3.2 ou TD1 140 en quattro?
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de Olympe dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
lol ! pour la position du moteur je voulais dire transversal ou longitudinal les S3 sont effectivements tous Quattro (Haldex) Quant au choix essence/diesel .... chacun ses gouts ! les diesels ont leur couple en bas ce qui les rend souple a conduire, mais je prefere l'essence pour le plaisir de la conduite.... Mais tu compares tout de meme un TDI 140ch avec un V6 de 250 ch -
[8P]A3 3.2 ou TD1 140 en quattro?
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de Olympe dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
jusqu'a present c'est la position du moteur qui a determine l'utilisation d'un haldex ou d'un torsen la V6 je ne sais pas mais la TDI ce sera un Haldex cela dit dans le dernier AUdi Mag ils presentent le Haledx comme le quattro le plus pointu qu'ils aient fait et ils laissent sous entendre que le quattro est permanenet dans faire de distinction avec le Haldex ca me laisse perplexe mais bon... Cela dit le Haldex sous la neige ca marche bien aussi !!! j'ai fait une montee cet hiver en S3 pneus ete aus tignes avec route ennenigee par -10 / -15 et je suis encore la pour en parler !! Bon je montais moins vite qu'un ML mais j'etais a l'aise dans mes baskets -
[8L]Bruit mais c'est pas de quoi
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de decolix dans S3 8L - (1999 à 2003)
la durite provoquerait probablement d'autres effets de bord (trou a l'acceleration, baisse de perf, ce genre de choses) dump valve ca meparait une bonne idee mais je suis loin d'etre expert en la matiere... -
avec un VAG-COM ou une valise de diag 1551 tu peux meme le faire faire par ton garage s'ils sont bon ou consciencieux moi je l'ai fait faire a priori ils le font en 2e ou 3e a 3000 tr/min edit : en fait tu verifies les mesures de debit prises par ton debitmetre ce aui te permettra de savoir s'ils est encore bon ou pas moi c'est ressorti a 183 (ou 1830 je ne sais plus quelle etait l'unite utilisee)
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oui mais le debitmetre a une facheuse tendance a fatiguer sans que rien ne ressorte au diag... perso je n'ai pas eu ce probleme, mais apriori un certain nombre l'ont eut ! KS detaille aussi d'autres problemes (mais aussi des astuces) qui pourraint t'interesser sur son site : http://www.s3-passion.com
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ah non j'ai fait que la mesure de debit (j'allais dire oui) d'ailleurs elle est peut-etre plus pertinente que celle de pression du turbo ?
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[8P]kilométrage d'une audi neuve lors de la livraison
PP-S3 a répondu à un(e) sujet de xenon dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
il me semble meme que pour les series S et RS c'est plus de 1/50 et plus de 10km de memoire la mienne qvqit bien plus, mais c'est ptet le vendeur qui s'est amuse ? -
'tain j'avais completement zappe !! trop a la bourre pour le sport j'aurais pu vous rejoindre mais j'ai fait un resto avec des collegues.... en meme temps j'ai quitte le bureau a 20h donc bon... ce sera pour la prochaine !
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exact !! http://www.s3-passion.com
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c toi qui voit mais perso je prefere un PB 12" en "fin de vie" (y'a qqchose de prevu a part de l'intel ??) qu'un iBook "mis a jour" (juste passe a 512 Mo de RAM....) maintenant c toi qui vois
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sauf que moi le 17" est utilise par le PC qui est mon "fixe" et c'est pour ca que le 12" me sert d'appoint, mais au moins qd ma femme fait tu word je peux qd meme faire mumuse avec le 12"
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bon je peux rien dire de plus que Sangoku c'est exactement ce que j'ai fait ! il manque sur le 12" (par rapport a un PB 15") : le PCMCIA le FireWire 800 (si tu as l'utilite) le cable pour relier a une entree video en RCA, et le clavier luminescent (indispensable !!! par contre la RAM et la RAM video sont a ne pas negliger et l'iBook est un peu short au niveau video (je crois qu'ils les ont passe a 512Mo de RAM)
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