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soldjah
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Tout ce qui a été posté par soldjah
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Restauration S3 Petitbiston ;)
soldjah a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
je pencherais comme king mais c'est dur a savoir, en plus on ce rends pas bien compte de la taille le vert ça pourrais aussi être celui de la sonde de température et le noir celui du coude de l’aération du filtre à huile non? regarde ce qu'il te reste à monter et si tu es sur que tu es mis tout les joints ailleurs -
S3 8l de nouveau dans le garage!
soldjah a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, magnifique, ça avance bien il en veut bam avec son rouge et bleu lol tu peux me dire ou passe le tuyau de lave glace sortie du coté gauche de la pompe quand tu regarde la voiture de devant(essui glace avant), derrière le pare boue je crois mais pas sur, le miens est coupé et faut que je retrouve ou est l'autre coté du tuyau :icon_biggrin: ça m'arrangerais qui est que le pare bout a démonter -
Pour le G4 150ch je payé 1200e la première année en tout risque bon le carrossier ce bouge le cul cette semaine à ce que j'ai lu sur le thread de lootch, c'est bien il est temps
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Restauration S3 Petitbiston ;)
soldjah a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
nous on veux des photos :icon_evil: bon c'est cool il a fini par rentrer ce moteur :icon_biggrin: -
S3 8l de nouveau dans le garage!
soldjah a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
ça claque ;) -
S3 8l de nouveau dans le garage!
soldjah a répondu à un(e) sujet de Lootch dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, bon courage pour le taf et continue a nous mettre plein de photos ++ -
Bientôt tu vas finir avec une S3 bleu blanc rouge, ça va devenir la mascotte de renault :je_sors:
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salut, pour tes coupures tu as vérifié le jeu de l'axe de turbo?quand ça me faisait ça avec la golf c'était les paliers du turbo qui toucher le carter, après je sais que sur les K04 c'est rare que les axes prennent trop de jeu mais bon mieux vaut vérifier quand même ç'est marrant ton truc avec le sigle audi éclairer par terre, c'est un autocollant ou une veilleuse complète? ++
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il faut héberger tes pics sur un hébergeur, tu as atteind ton quota de photo héberger directement sur le site
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
soldjah a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, pour la grosse qui va de la dump au tuyau de l'air restrictor 25mm X1m plutôt en super flex ou truc du genre pour les autres 2m de 5mm et 3 m de 8mm J'avais vu ça dans un thread mais je me rappel plus où on pourrait essayer de regrouper les commandes vu que tu es pas trop loin, moi je voulais prendre ça plus une durite d'admission chez viper performance ++ edit, pour ceux qui ont déjà commandé chez eux, on paie pas de TVA?il me l'enlève quand je mets mon pays avant de finaliser la commande -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
soldjah a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, magnifique thread, très beau et gros projet qui n'en fini pas d'ailleurs :icon6: très bon articles également :icon_wink: dommage qu'il n'y est plus de photos :icon_cry: ++ -
salut, tu as essayé de nettoyer et réinitialiser ton papillon? démonte ta dump aussi pour voir si elle n'est pas percer tu es reprog? peut être que ça peut t'aider http://forums.audipassion.com/topic/177337-erreur-17705-liaison-compresseur-papillon-chute-de-pression/ ++
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Restauration S3 Petitbiston ;)
soldjah a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, au top et +1 pour le bi masse bientôt y'en a un qui va bien ramer pendant son rodage mais qui va sacrement se faire plaisir après ;) ++ -
salut angus, nickel ;) pour les autres, est ce possible que des amortisseurs puissent limités le carrossage? j'ai pas l'impression d'avoir du carrossage comme ça sur la mienne mais par contre j'ai des bilsteins B8 en amorto et des jantes de 18, bon ça me semblerais logique vu que l’amortisseur est plus court mais je demande quand même :icon_biggrin: sinon pour la hauteur de caisse je trouve ça bien, si tu inverses les barres ça va la remonté un peu de l'arrière et pour le carrossage ça tiendra un peu mieux la route mais bouffera plus de pneu :icon_lol: sinon au niveau comportement de la voiture c'est mieux? ++
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Restauration S3 Petitbiston ;)
soldjah a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, vraiment magnifique le moteur quand c'est tout "neuf", entre celui a bam et le tiens :love: je suis pour le bi masse mais tu le sais déjà ;) ++ -
salut, ouep vraiment beau ton moteur bam ;) et sinon l'autre il s'est bougé un peu pour ta caisse? ++
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salut bam, nickel la sableuse ;) comment ça marche, ça fait une espèce de soufflette crachant du sable?il vient d'où le sable? ++
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salut, tu as pas l'air de regretter ton choix en tout cas :bien: c'est cool pour toi, une nouvelle aventure commence :icon6: tu peux posté dans ma boite à mp aussi, on sait jamais comme hangus :icon_biggrin: ++
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salut, bienvenu a toi et ta S qui à l'air en bonne état ;) ++
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salut, c'est cool ça angus, les ressorts faut qu'ils se tassent un peu aussi ça va geof et angus vous êtes encore loin de la sénilité lol 31 ans ici entre les petits jeunes et les plus vieux :icon_biggrin: ++
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salut, merci à tous pas grand chose de nouveau, j'ai monté un filtre pipercross dans la baa d'origine il y a quelque temps, j'ai changé la N75 et mis des tapis car j'en avais pas :icon_biggrin: bientôt une demi ligne milltek avec inter, celle de dan69 puis je ferais la distri, filtre + vidange haldex, vidange boite et pont arrière, filtre a essence et certainement silentbloc de barre stab arrière et une rotule de direction avant!!!Ensuite je pourrais envisagé fortement la reprog :icon6: j'ai un tuyau de lave glace qui est cassé aussi, il faut que je me penche la dessus sinon ça tourne nickel, pas de soucis pour le moment pour vu que ça continu :icon_biggrin: j'ai fais quelques pics aujourd'hui ainsi que du filtres avant de le monté y'a quelques temps j'aimerais bien aller voir aurel pour un ptit detailling après la reprog ou avant à voir place au pics ++
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le bi masse c'est très bien, au pire tu le changeras dans 150000km en même temps que l'embrayage, tu as le temps de voir venir et au moins tu es sur de la qualité, du confort... les soucis de boite sont bien présent en changeant pour un mono masse, peut être pas récurent mais présent quand même, de part sont fonctionnement c'est simplement logique ;) ++
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bi masse oem + embrayage luk peu de personne ici parle de la charge en plus à amortir pour la boite, ce que ton volant moteur amorti pas c'est ta boite qui le mange après c'est vraiment un choix personnel, y'en aura dans les 2 "camps" et ce sera a toi de trancher beaucoup sont satisfait du valeo, plein d'autre le sont vraiment moins(je parles globalement pas juste sur S3)!pour du stage 1 ou 2 l'oem est très bien ++
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salut, et bonne anniversaire jolie la S4 ;) et la S3 est enfin parti du coup sinon ta ligne miltek pourrais m'intéressais après cata, ton mano de pression de turbo aussi, envoi les tarifs en mp ;) le ligne se monte bien avec le cata d'origine? ++
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salut, tu as passé un coup de vagcom? ++