soldjah

romain si tu mettrais tes amorto en butées tu gagnerais ton cm que tu as en trop non? au passage magnifique ta S et comme lootch je trouve la hauteur nickel

sur l'amortisseur avant ou ça va pas en buté ça te fait pas un genre de U pour le passage de la vis?sinon tu es peut être en buté ici ;)

hangus moi en premier je lui est déjà fait la propal :ripeer: nickel lootch ;)

salut bienvenue, bon courage pour le taf, laisse pas geo polir tes éléments hein, sinon tu la récupères dans 3 ans :icon_lol: certes ce sera bien fait :icon6: ++

salut, contacteur de stop ou d'embrayage peut être tu as passer un coup de vagcom?edit dsl oui tu as passer au vag je suis pas bien sur de comprendre ton souci :icon_biggrin: pour ton régime a froid c'est normal

salut, nickel ta caisse louwiic du coup pour ton powerflex ça donne quoi?

salut toplads, au top si ça fonctionne bien et c'est nickel si la jauge ne fait plus des siennes ;) profite bien avant l'arrivé du TTRS parce que après tu risque de plus être aussi emballé par la S3 :icon_biggrin: ++

salut, ça continu ;) c'est beau un collecteur inox ++

:sol: nickel

ça te dit que je te prête la mienne pendant 2 ou 3 mois et tu me la redonne comme la tienne quand elle sera fini :petard:

:a3: :a3: :a3:

salut, premier message pour demander un changement de kilométrage, qui soit à la hausse ou à la baisse, je suis pas sur que tu vas te faire des amis toi :icon_lol:

salut lootch, plu de colis depuis 2 jours? ça régresse, tu nous as habitué a mieux :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

:icon6:

salut, à la presse peut être c'est bien decata arriver tu vas pouvoir me donner un prix pour le cata milltek :icon_biggrin:

salut lootch, nickel :icon6:

salut, merci uruk :icon_biggrin: bam, c'est ce que je me dis pour la golf et ça permettrais de resté dans le groupe VAG, en plus je saoule ma meuf avec depuis qu'elle est sortit :icon_lol: mais y'a d'autre truc qui rentre en compte, le fait que la mercedes est moins puissante (certes peu en chevaux) mais surtout qu'elle a un comportement moins sportif, une boite pas forcément aussi bien étagé et rapide, ça permettrais que je me calme un peu :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: et aussi d'avoir l’attrait de sortir la S3 pour s'amuser un peu :icon6: pour dire je roule limite plus souvent avec la S plutôt que la G4 :icon_razz:, j'aimerais la sortir moins souvent quand même pour pas lui mettre trop de borne non plu, en 5 mois je lui est mis 4500km, d'ailleurs j'ai zappé de faire la pics au passage des 170000 :mur: le look résolument sportifs de la finition fascination est vraiment terrible (décidément pas en accord avec la motorisation :icon_biggrin: ) et l'intérieur est plus beau bien que y'a des pour et des contres :icon_biggrin: l’écran GPS par exemple je préfère qu'il soit intégrer...(comme sur la GTD) pour la G7 GTD, le look, l’intérieur qui fait certes moins classe voir moins sportif mais que je surkif quand même, son moteur puissant qui peu procurer beaucoup de plaisir même en conduite sportive (on se comprends, on seras toujours frustré sur un mazout mais ça envoi quand même pas mal), le fait de passer plus inaperçue, j'aime bien ça, belle voiture mais qui se fond quand même dans la masse du aux nombres important qu'on croisent déjà je vais dire a un pote qui a la classe A de me la prêter pour un essai, ça me donnera une idée de la voiture :icon_wink: ++

Tony, geo fait très peu de borne avec sa caisse du coup quand il sort pour ce faire plaisir il aime que ça chante, quand tu utilises beaucoup ta voiture tu aimes que le bruit soit modérer tout de même :icon_biggrin:

du coup geo tu as vusi c'était une chicane ou un tube après?dans l’endroit qu'on voit pas celui de TT est nickel

salut, oued ça serait parfait bam Dan oui c'est nickel merci beaucoup ;) faut juste que je trouve le temps de la faire monté maintenant, j'attend un peu au cas ou lootch vends son cata milltek :icon_biggrin: et aussi avoir plus de temps, j'arrête pas de tafé en ce moment quelques pics de ce weekend après nettoyage Je suis actuellement à la recherche de la remplaçante de la golf qui commence à vieillir donc au début je me suis dit je prends une golf 7 GTI performance mais j'imagine un peu le souci de la traction avant avec autant de couple et puissance donc j'ai oublié et je me dis soit raisonnable prends un mazout, je mettais promis de pas reprendre de mazout après la golf mais je fais quand même des bornes donc bon :icon_smile: Du coup j'hésite entre une golf 7 GTD et une classe A fascination 220d en neuf avec c'est 2 mazout j'imagine bien un souci de patinage du à la traction avant aussi mais bon on attend pas la même chose du mazout que de l'essence, la golf me plait énormément dans ça ligne extérieur comme intérieur par contre j'ai un gros plus pour les sièges de la classe A et l'extérieur comme l'intérieur est pas en reste non plu qu'est que vous en pensez? ++

arf ça doit faire comme sur celui d'origine, une putain de chicane comme on voit sur le thread de flyman c’est là que c'est la merde, un simple coude aurais était mieux, en gros la continuité normal du tube

mais le coté droit non ouvert c'est juste un coude ou une chicane?

salut das, nickel si tout se passe bien, rien quand voyant le paysage il fait chaud lol la 8l repart encore pour de nouvelle aventure du coup ;) ++

salut, encore et toujours de belle pièce qui arrivent ;) Romain ton smiley doit avoir la tête qui tourne :icon_biggrin: :je_sors: ++

salut, vous êtes tous des grands malades les mecs :petard: en tout cas ça claque :icon6: ++