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Jayxee
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Témoin "Mode rouleaux activé"
Jayxee a répondu à un(e) sujet de Coyote1975 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Tu as trouvé le mode caché pour passer l'homologation façon DIESELGATE Sinon, désolé, pas plus d'idée. -
A4 2.0tdi 143 B8 vs A4 2.0tdi 150 B9
Jayxee a répondu à un(e) sujet de trantole dans A4 B8 - (2007 à 2015)
La B9 est une génération plus récente, plus légère, la suspension offre un meilleur rapport confort/dynamisme, tout "l'infodivertissement" est plus récent... a part a faire le choix entre une B8 full option de 50000 km vs B9 sans options de 120000km... tout pousse a prendre la B9 -
prix changement batterie 3.0L TDI 650€ ?????
Jayxee a répondu à un(e) sujet de browning01 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Oui, tu en aurait eu pour beaucoup moins cher en commandant une batterie sur internet genre Oscaro, par contre faut voir qu'une batterie de marque d'au moins 100Ah compatible Stop and Start, t'en trouve a 300€ chez Norauto... alors que ce soit vendu encore bien plus chez Audi, ca me surprend pas. De plus, sans parler d'y passer 2h, changer la batterie et réinitialiser le manager de charge via la valise ça prends quand même bien plus de 10minutes. -
De mémoire le châssis de base c'est 150mm de garde au sol, a l'époque de la B8 les Sline avaient -10mm et les Chassis Sport -20mm. Il y a des chances que ce soit a peut près pareil sur la B9 en fonction des config. Autant dire que -40mm, c'est beaucoup, ça fera pas "d'origine", ça sera bcp moins confortable, et tu risque de racler le sol à plein d'endroits...
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[3.0 V6 TDI 240] - Comment démonter le démarreur ?
Jayxee a répondu à un(e) sujet de bastien9911 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Une batterie correctement chargée c'est autour de 12,6V. 12.0V c'est une batterie à plat. -
[3.0 V6 TDI 240] - Comment démonter le démarreur ?
Jayxee a répondu à un(e) sujet de bastien9911 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je ne saurais pas t'aider pour sortir le démarreur. Par contre une question : t'as bien vérifié ta batterie avant de te lancer là dedans? parce qu'une batterie qui rend l'âme donne parfois exactement les mêmes symptômes. -
Allroad de 2016 full options
Jayxee a répondu à un(e) sujet de Mitch336 dans A4 allroad B9 - (depuis 2016)
L'A4 Allroad est une belle voiture et perdra surement moins de voiture qu'une A4 "classique" Et autant sur les première générations de B8 il y avait quelques "maladies", autant il me semble que coté B9, ca se passe plutôt bien. Par contre faut pas se faire d'illusions sur le "pas prêt de perdre de la valeur"... si le diesel se maintiens plus cher que l'essence encore longtemps, avec la pression de ZFE qui fera peut être fuir 40% des acheteurs potentiels dans quelques années, le marché de l'occasion qui a flambé et qui peut être retombera d'ici 2 ans si le constructeurs arrivent a retrouver une production "normale"... difficile de faire des paris sur l'investissement/perte à 2 ou 3 ans. -
Avec un quatro Torsten tu ne mets les chaînes que sur un seul train aussi... Mais quand t'as les chaînes tu roules pas a 130km/h Et l'ultra n'est pas un Haldex, même si le principe de déconnexion du train arrière est proche
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Commence par changer le capteur de pression de FAP, ça coute 40€ et c'est facile a faire...
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a4 allroad quattro de Sankokai
Jayxee a répondu à un(e) sujet de sankokai dans A4 allroad B9 - (depuis 2016)
Il me semble qu'en France tous les diesels ont une part de biodiesel, B5 - B7 - B10... Mais a priori, ce qui est marqué sur la trappe, c'est à la base pour les fortes concentration voir le B100 (100%), que de toute façon tu ne trouves pas en station en France. C'est comme l’éthanol pour l'essence. E5, E10, E85 -
Et tu as quoi comme code d'erreur ?
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Pourquoi ça demanderait un budget différent ? tu n'use pas les pneus plus vite en faisant des permutation... bien au contraire vu que tu use plus uniformément. Changer 2 pneus au bout de 2 ans ou 4 pneus au bout de 4 ans c'est pareil... faut juste pas bouffer les l'argent mis de coté pour autre chose
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Ca veut dire quoi une différence notable ? Si t'as 7mm d'un coté et 2mm de l'autre, c'est pas génial. Pas sur que ca fasse grand chose au quattro ultra qui est découplé en ligne droite sur l'autoroute, mais pour l'équilibre de la voiture, c'est pas le mieux. Si c'est 5mm d'un coté et 3 de l'autre, rien de grave. Mais c'est bien d'inverser régulièrement train avant et arrière. Comme ca t'aura une usure uniforme et pourra changer les 4 en meme temps et avoir la meme qualité de gomme sur toutes les roues.
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Bientôt moi aussi en Allroad
Jayxee a répondu à un(e) sujet de Cedj74 dans A4 allroad B9 - (depuis 2016)
La stratégie n'est pas si curieuse que ça : quand tu vois que t'as des délais de 12 mois sur l'achat de neuf, et que l'an prochain il était prévu qu'Audi sorte la B10. Il est clair qu'Audi se concentre sur sortir sa B10. La B9 est voué à vivoter jusqu’à la fin et Audi n'a surtout pas intérêt à vendre des B9 qui pourraient encore lui poser plus de problèmes d'appros. -
Référence Silentbloc de triangle de roue
Jayxee a répondu à un(e) sujet de steph6971 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Tous les tutos ou sujets que j'ai vu sur la b8 parlent de changement complet... Du coup je ne sais pas si le changement des silentbloc seuls est possible... -
A5 Hybride (ou A4) ... qu'est-ce qu'il se passe ?
Jayxee a répondu à un(e) sujet de Zebuth dans A5 B9 - (2016 à 2024)
L'a4 et A5 devant être renouvelée l'an prochain, vu les délais d'appros actuels, faut pas s'attendre à des changements. Après, chez la concurrence c'est la même chose, pour les sportives intermédiaires on s'oriente vers des 4cyl accouplés avec des moteurs électriques plein de couple... -
Bougie oxydée sur céramique et avis couleur électrode
Jayxee a répondu à un(e) sujet de mrt44 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Coté connecteur : Il y aurait pas un genre de graisse dans ton connecteur pour limiter l'entrée d'humidité ? Coté électrode : c'est quoi le soucis ? elle a une bonne tête ton électrode, non ? -
Tu as 4 roue motrices ou traction ? Quand tu dis levé : tu as combien de roues hors du sol ? (En 4 roues motrices, j'avoue en pas me rappeler comment ca ce comporte avec le Torsen)
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Audi drive select - mode confort ne fonctionne pas
Jayxee a répondu à un(e) sujet de mrt44 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Déjà, dans la configuration de l'ADS, est ce que tu vois bien la suspension ? -
A5B9 40TDi 2022 quelle Huile moteur
Jayxee a répondu à un(e) sujet de oufa dans A5 B9 - (2016 à 2024)
Si c'est les bonnes homologation VW c'est ok. Par contre, pour la conso d'huile, c'est a suivre... C'est la merde le moteurs où tu fait pas 10000bornes sans remettre de l'huile... -
A5B9 40TDi 2022 quelle Huile moteur
Jayxee a répondu à un(e) sujet de oufa dans A5 B9 - (2016 à 2024)
Pas sur que sur un moteur de 2022 il soit encore préconisé de la 5W30. En général pour les conso ils mettent plus des 0W20 ou 0W30. Après, il y a ce qui corresponds aux normes LL, aux suies pour les FAP et co... Dans ton manuel, il serait pas écrit un VW508.00 ou VW509.00 ? C'est ces homologations qu'il faut regarder. -
Quel horizon pour l'A5 actuelle ?
Jayxee a répondu à un(e) sujet de nounours18200 dans A5 B9 - (2016 à 2024)
La nouvelle A4 étant prévue pour 2023, l'A5 suivra surement assez rapidement derrière (si c'était ça la question) -
Je ne sais pas s'il font du a distance, mais tu as MTI Rhône Alpes a Genay, juste a coté de Lyon. Si tu es en Isère ça fait pas forcément trop loin.
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Même avec vcds j'ai jamais eu d'erreur... Si tu va chez des spécialistes bva plutôt que chez Audi, tu auras des mécatronique reconditionnées ou des reconditionnement de ton mécatronique pour moitier moins cher. Chez Audi tu as le côté rassurant de partir sur du neuf, chez les spécialistes, t'aura des personnes qui on l'habitude de réparer...
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Moi j'ai jamais eu de code d'erreur avec mes coups... 4k€, tu as quoi pour ce prix? Moi ça remonte a 4ans, chez un spécialiste, j'en avais eu pour moitier mois pour remplacer les actuateurs...
