wolrod

Je sais pas mais c'est une piste.... Peut-être que mon problème était tout autre... Mais bon vu que le seul changement par rapport à tes habitudes était la pente, je pensait que cela pouvait jouer.... Bref, j'espère que tu vas trouver et/ou que ça ne se reproduira pas.... :coucou:

:coucou: A mon avis le problème est lié à l'inclinaison de la voiture.... J'ai eut le même souci avec mon ancienne voiture après l'avoir garée dans la descente du garage.... Problème de mise à niveau de l'huile à mon avis. Une fois sur le plat..... plus rien.... @+

Salut, J'aurai aimé savoir s'il est intéressant de changer mes sièges standards par des sièges sport dans mon A4 B6. En fait il manquent de maintien latéral. Si quelqu'un l'a déjà fait merci de me dire le coût de la manip. De même si vous aves d'autres solutions..... :jap: :coucou:

ya s'esch klâr...... a sommerwatter..... bis bald..... salü bisâme.....

:coucou: et :bienvenue: Pour ce qui est de la température il faut appuyer en même temps sur la flèche vers le haut et le recyclage de l'air puis tout en maintenant appuyé, presser la touche "+" pour passer à °C. Normalement c'est ça, en tout cas pour ma B6 ça l'est. pour le bouton garage va voir ici et va sur la rubrique Programmation/Manipulation voili voilou..... @+ et n'oublie pas :coucou:

Merci Ged :bien: :coucou:

pour toutes question sur l'allemand je suis prêt à répondre..... "Fortsetzung von Getestete Handys für Bluetooth" : suite de la liste de téléphones bluetooth testés.... :coucou: :coucou:

salut, Vous avez un alsaco de plus dans le lot les gars..... :bigsmile: :bigsmile: reste plus qu'à insérer le logo..... @+ Wolrod euh.....quelqu'un il peut me dire comment mettre le logo dans ma signature, ou alors me donner l'url correspondante ??? merci

Salut, moi aussi j'ai un Mac : I-mac G5 2.1Ghz 20" Superdrive et Isight intégrée... plus un ipod nanon 4Go silver.... :coucou:

Salut, Tout d'abord tu es dans la mauvaise section : voir section carroserie-jantes-pneus De suite tu y trouveras ce topic : Vitres surteintées voili voilou..... @+ :coucou:

Alors voilà.... Hier soir je me suis rendu dans un petit magasin près de chez moi pour y découvrir le nouveau Pioneer, j'ai nommé AVIC-D3. Il était exposé plein phares au centre du magasin, je ne me suis donc pas fait prier pour le tester en profondeur. Première remarque : petit, tout du moins plus petit que mon RNS-D Deuxième remarque : très peu fournit en boutons, écran tactile oblige Le vendeur m'a fait une présentation rapide, me débitant tout ce que j'avais déjà pu lire sur internet, bref rien que du blabla. D'où ma question au vendeur : "je peux fouiller un peu dedans ?", "Biensûr, allez-y, je vous laisse et je repasse dans 5min", "Merci" C'est parti j'ai 5 min pour tout trifouiller : première sensation bizarre, l'écran tactile, obligé de m'y reprendre à plusieurs reprises pour que les fonctions soient validées (peut-être question d'habitude mais pas agréable tout de même) Test de l'intéret premier de l'appareil : le GPS Plusieurs modes de vue possibles, interchangeables à tout moment. J'avais juste un peut l'impression que l'ensemble est un peut lent, ou plutôt non saccadé. Possibilité de faire un calcul d'itinéraire multiple : il calculs plusieurs itinéraires que l'on peu ensuite voir et choisir sur la carte. Le système possède une mémoire de déviation de 50km, c'est à dire que même si on sors le DVD de navigation (qui contient tout de même 26 pays assez détaillés pour trouver la petite rue de mon petit patelin que mon RNS-D ne connaît pas (encore ?)), on peut changer de route et il recalcule le trajet jusqu'à 25km autour du trajet d'origine (d'où un diamètre de 50km) mais uniquement pour un maximum de 500km de trajet initial, une fois ces 500km passés il faut à nouveau insérer le DVD pour qu'il calcule le reste du trajet. Deuxième point d'intéret : la fonction bluetooth Possibilité en fonction du téléphone soit d'exploiter le téléphone avec gestion du répertoire, des messages (SMS,MMS,...) et de numéroter sur le poste même soit de simplement décrocher et raccrocher avec le poste (tout dépend de la compatibilité poste/téléphone). Manque de chance mon portable m'avait laché avant d'aller au magasin, de plus le type savait pas trop comment le mettre en marche. Troisième point d'intéret : la connexion Ipod de série Alors là j'ai vu la démo (parce que j'ai pas encore d'ipod) et en fait on peut contrôler l'ipod directement depuis le poste avec une sorte d'émulateur qui affiche l'Ipod à l'écran , et qui a les mêmes fonctionalités que l'ipod. Sympa. Divers Les touches et le fond d'écran peuvent être personnalisés à souhait (plusieurs couleurs disponibles), le poste lit absolument tous les formats (MP3, CD / DVD-R -RW, div-x,....) même en roulant. Points négatifs Absolument aucune installation origine audi ne peut être récupérée, que ce soit le chargeur CD, l'affichage dans le SIC de la navigation ou du n° des pistes du CD/DVD/Ipod, le micro de l'installation téléphone (si déjà présente), la commande au volant, l'antenne GPS ou le module Bluetooth (si déjà présent). Conclusion Si vous n'avez pas de système type RNS-D ou RNS-E installé et que vous ne savez pas trop vous dépatouiller avec des installations auto, vous pouvez vous diriger ver ce produit très complet. Pour ma part je pense qu'il sera plus intéressant (et moins cher) de changer mon RNS-D par un RNS-E sachant que j'aimerai conserver malgrès tout le chargeur, l'affichage dans le SIC et l'harmonie de l'intégration. Bref je suis assez déçu par la non compatibilité avec les accesoires audi. Pour info : prix 1490€ + 150€ de pose + immobilisation de la voiture une bonne demi-journée. voilà........ @+ Wolrod

Salut J'ai lancé un topic il y a 15 jours sur le thème : RNS-E vs Pioneer Avic-D3.... J'ai jamais eut une seul réponse depuis..... Je me suis résolu à aller le tester par moi-même et ce sera chose faite ce soir..... Le problème est que je ne pourrais comparer qu'avec mon RNS-D et non avec le RNS-E vu que je n'en ai encore jamais testé un Je vous tiendrait au courant vu que vous au-moins ça vous intéresse autant que moi. @+ :coucou:

Bon on dérive un peu du sujet là mais j'ai encore une question sur les pneus : sur l'étiquette ci-dessus on peut lire 235/45/17. Or sur ma mienne à moi il y a du 225/45/17 de monté.... Cela influence-t-il sur quelque chose ??? :unsure: merci pour vos réponses... :jap: :coucou:

perso je trouve qu'il y a des personnes qui s'énervent vite pour pas grand chose..... <_< :shakehead: :shakehead:

:coucou: Audiman-Bzh ! Je crois me souvenir que tu as la même motorisation que moi. Pourrais-tu me donner la marque de tes pneus et aussi les critères de choix retenus pour ton achat. Aussi j'aurai voulu savoir où tu as fait monter les pneus sachant qu'ils ont été achetés sur internet. merci :jap: :coucou:

:coucou: alors : --> ma titine : A4 V6 2.5 TDI 180 Quattro - 98 000km - boîte manuelle - 2003 --> ma conduite : comme la tienne n'hésitant pas à "taper dedans" pour se faire plaisir, plûtot sur petites routes. --> divers : ai fait Strasbourg - Dax (à côté de Biarritz) au régul à 150 :eldiablo: : conso 7.8l/100km Conso globale : 7.8l/100km Voilà. Petite précision : le réservoir d'une A4 (B6) fait 70 litres pour une traction et 63 litres pour un quattro, de plus le V6 TDi aime bien les hauts régimes, donc plus tu pousses moins ça consomme (dans les limites du raisonnable s'entend hein :bigsmile: ) Voili voilou.... @+ Wolrod

:bienvenue: pour ta question va faire un tour dans la section multimédia il y a déjà plusieurs personnes qui ont fait le changement. Et n'oublie pas de nous faire profiter de la belle avec des photos.... :coucou:

Salut, la reprogrammation vaut vraiment le coup et si tu t'adresses au bon endroit tu auras aussi de bons prix Pour le 2.0l TDi 140 ch le gain peut etre le suivant : puissance : 140ch -> 187ch couple : 320Nm -> 395Nm à voir là @+ :coucou:

Salut, Effectivement les mises à jour sont dispo : ici pour le lecteur dans le coffre il ne lit que les CD... @+ :coucou:

J'ai eut 26 ans le 15 février et je roule en A4 Avant B6 2.5 TDI Quattro BVM6 180ch full depuis le 20 février...... voili voilou... :coucou:

:coucou: Alors c'est pas encore fait mais je me sui renseigné hier chez digitronic justement : puissance : 180ch -> 215ch couple : 370Nm -> 435Nm durée de l'intervention : entre 1h et 1h30 par prise diag. Prix : 499€ avec réductions si on vient à plusieurs. Ce n'est pas la première fois que je le fais, vu que j'étais déjà passé chez lui avec mon ex-mégane dci 120 et c'était intéressant surtout au niveau du gain de couple. @+ Wolrod

Salut à tous ! Je me pose une question depuis une semaine, car j'aimerai faire évoluer mon RNS-D. Alors j'hésite entre installer le RNS-E que l'on ne présente plus et le pioneer AVIC-D3BT en desription ici Voilà alors sachant que j'aimerai quand même pouvoir récupérer la commande de mon chargeur CD et conserver la qualité de mon Bose. J'ai aussi une préparation téléphone mais personne à ce jour je ne sais pas si c'est blutooth ou s'il faut y rajouter un socle (chez audi le vendeur avait l'air de connaître les options aussi bien que les prévisions météo dans 3 mois). De plus le pioneer a le Bluetooth intégré. J'attends vos avis sur mon dilemne. merci :coucou:

Salut, j'ai essayé la manip sur mon A4 B6 hier et pas moyen de faire apparaître autre chose que la température de la clim.... Je n'ai pas de RNS-E mais un RNS-D, quelqu'un aurait-il la manip pour cette version ? Merci..... :coucou:

Salut à tous... Quelqu'un pourrait me dire à combien me reviendrait la modif pour passer du RNS-D au RNS-E dans ma A4 B6 sachant que je compte trouver un RNS-E sur ebay. Le but est de savoir si les modèles proposés sont des offres sérieuses ou pas merci.... :coucou:

salut, le meilleur moen pour en être sûr ce serait d'aller faire une simulation d'assurance sur des sites internet, par exemple la maaf -> ici voilà @+ wolrod Désolé mais manque de bol les 2 éxistent..... :blink: pas tout compris moi....... <_<