Kiedis

Cette fois, c'est moi qui ai été plus rapide que toi !!! Tu connaîs mon attachement à l'OEM, donc j'ai fait une folie pour avoir la housse originale dédiée au RS4 B5. Quant au soin des pneus, j'avais déjà investi dans des plaques de mousse comme tu me l'avais suggéré.

T'es fou !!! Y faudrait que je redémonte...

Je ne pensais pas que cela valait une photo, rien d'exceptionnel !!! Une intervention à la portée de tous, mes compétences mécaniques sont proches du zéro absolu...

Voilà, changement de demi-baie de pare-brise pour une neuve , côte conducteur, effectué. Aucune difficulté particulière, il aura fallu un petit quart d'heure. Je vous avais dit que le technicien avait attiré mon attention sur la possibilité que le démontage des bras d'essuie-glace pose problème, avec des écrous potentiellement grippés. J'avais ajouté ne pas me souvenir d'avoir été embêté avec ça lors de la même opération côté droit fin 2015. Et bien, c'est tout à fait normal puisque les deux axes ne traversent que la partie gauche et que par la force des choses, le côté passager ne nécessite donc aucune dépose. J'ai quand même aspergé d'un peu de WD40 sur les filetages avant de déserrer. C'est maintenant tout propre, correctement ventousé au verre et les empreintes des vis quart de tour ne sont plus détériorées.

Nous sommes incorrigibles.

Alors, demi-baie de pare-brise GAUCHE (il faut se placer dans le véhicule pour identifier correctement le côté) en concession, elle arrive demain matin !!! Le technicien m'a dit que j'allais peut-être un peu galèrer pour ôter l'essuie-glace, je ne me souviens pas d'avoir eu des soucis à la dépose lorsque j'ai changé celle de droite. Une intervention à ma portée normalement...

Je sais, je ne suis pas resté objectif dans le choix du modèle (de voiture)... Merci à Luc pour cette trouvaille dédicacée. La main sur le capot, ça mérite une fessée !!!

Je découvre seulement aujourd'hui ce topic, bon anniversaire à elle !!! J'ai la chance de l'avoir déjà rencontrée, un super souvenir qui me maintient dans l'espoir de le renouveler...

Séance lavage aujourd'hui pour faire disparaître les stigmates du retour d'Annecy sous des trombes d'eau jeudi dernier. Et un petit partiel que je vous voulais effectuer depuis un petit moment, avec la mise au point sur le porte-clef fait maison : J'en ai aussi profité pour faire un bilan sur le cahier Audi Service Plan, vous allez me dire qu'il est grand temps. Il confirme donc bien qu'il y a eu deux propriétaires avant moi. Le premier de mars 2001 à septembre 2008 avec 130 682 km effectué (17 500 annuel environ) pour un entretien suivi chez MAHAG à Munich, et un deuxième jusqu'à juin 2015 qui lui a rajouté 40 968 km (moins de 7 000 annuel) avec une visite régulière chez KFZ VIERLBECK GmbH à Plattling.

Très belle l'affiche avec les loups !!! Et sympa le parallèle avec les chiens...

MichelD, le sorcier d'Annecy et son acolyte Walter !!! Un peu élevé en tarifs mais d'une efficacité et d'une compétence rares sur nos Audi sportives. Pour la R8, elle a son pare chocs habituellement mais elle revenait d'une expo dans le showroom Audi et il fallait avoir un visuel sur le travail effectué pour l'installation des deux turbos...

En effet, la RC45 a été produite entre 1994 et 1998 : Mais je pensais bien à la RC30 sortie en 1988 :

Comme les copains...

Une tuerie la RC30, merci pour le clin d'œil. Mais je suis étonné par l'unique phare de forme carrée, je ne la connaissais qu'avec les doubles optiques ronds. C'est un peu moins joli à mon goût.

Petit périple dans le 74 aujourd'hui, visite mécanique annuelle pour RHCP : Arrivée garage 8h pétantes (une RS4 B7 Avant plutôt sombre sur le parking et une berline en Orange Magma à l'intérieur avec aileron de coffre surdimensionné et stickers KSF, une RS6 C6 full black sur un pont), prise en compte du véhicule de prêt et direction Annecy. Sortie du parking de l'Hôtel de Ville à 8h30 et grosse balade autour du lac (rencontre fortuite avec le premier Muscle Car de l'histoire).… Pause déjeuner avec pizza, cafés et pâtisseries en terrasse, visite et shopping dans les ruelles de la ville. Cocktails de jus de fruits frais pour s'hydrater, petit coup de fil pour s'assurer que la voiture est faite et retour sur La Balme de Sillingy. Une R8 de folie trône au milieu du garage avec le parechocs arrière déposé pour mieux voir la prépa (BITURBO de MichelD, à vendre !!!), elle revient d'avoir été exposée chez Audi. Il me reçoit dans son bureau, compliments dithyrambiques sur mon exemplaire de B5 en parfait état de conservation et de santé, "comme neuve" (dixit le sorcier). "Encore deux ans et tu peux espérer la vendre 40 000 euros, c'est mieux qu'un CODEVI" (re-dixit le sorcier). Si bien qu'elle mérite la perfection, à savoir quelques menus détails à revoir (officiellement...) : - Baie pare brise droite à changer ; - Bras sup AV AVD à prévoir. Et si l'on chipote davantage (officieusement...) : - Train arrière (Bras sup et inf) ; - Support bielette ARG (capteur assiette). Dans l'histoire, RHCP aura passé un cap.

Jusqu'à maintenant, tes diagnostics étaient plutôt bons, non ?

Merci pour elle !!! Pour tout dire, elle atteint à peine les 44 000 km...

Salut et... !!! J'avais ce coloris d'intérieur sur mon ancien S4 B5 Avant (mais pas en Recaro, et plaquages Alu), le précédent proprio me l'avait décrit comme intitulé "Champagne". J'aimais beaucoup, surtout dans le contraste avec la teinte Bleu Ming de la carrosserie. Je m'en suis séparé le 31 janvier 2015, elle est partie dans le 71. En tout cas, bonne recherche pour les pièces.

Trop peu.

Ça me démange depuis un petit moment et cela devrait régaler les quelques forumistes qui suivent encore ce post. Je suis sûr qu'Aubert ne m'en voudra pas de relayer ici sa trouvaille vidéo relative à la toute dernière 911. Une véritable friandise qui concilie performance publicitaire et subtilité de la langue française, je ne pouvais qu'adhérer. Et si l'on considère le modèle concerné, l'ensemble est un pur joyau. Il y a fort à parier que vous la regardiez plusieurs fois. Porsche 911, toute une poésie.mp4

Aujourd'hui, ce sont les 20 ans (officiels carte grise) de ma seconde compagne motorisée !!! Alors que son inspiratrice est sortie il y a 53 ans...

Le souci du détail !!! Elle était parfaite, elle sera plus que parfaite...

Je plussoie doublement, des clichés de bien belle facture et un personnage empli de générosité.

Une marque de pneumatiques que je ne connaissais pas pour une idée simple et efficace :