Aller au contenu

tomtom331

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 933

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par tomtom331

  1. tomtom331
    Ok merci, Jai contrôlé la mienne, quand jaspire à la bouche par le petit trou au dessus de la DV jarrive à aspirer de lair... Du coup jai monté mon ancienne, à recyclage mais qui pschit aussi en dehors.
  2. tomtom331
    Un tétéiste de plus, effectivement ce sont des réparations faciles et pas trés onéreuses 👍
  3. tomtom331
    Tunning k2000
  4. tomtom331
    Moi aussi jai ce fameux bruit de cheval! Quel est son tarif la R1?
  5. tomtom331
    Non ce netait Pas fournie, javais ça dans ce que je gardais dans les boîtes de dump valve. Pour lidee Jai regardé sur le net, il y en a qui mettent ça sur la durite de dépression du boîtier pap, mais cetait un peu loin!
  6. tomtom331
    Merci à tous pour vos compliments 👍 Naka je te joints une photo
  7. tomtom331
    Bonsoir Zurma, vraiment pas chère la géométrie, surtout que sur un quattro cest réglage avant et arrière, para + carrossage av et carrossage ar si je ne dis pas de bêtise, où je bosse cest 99... Jolie TT au passage 👍
  8. tomtom331
    Maintenant au plus rapide démontage du carter dhuile et voir si il y a du jeu aux bielles. Tu nas pas un poussoir qui serait plus bas que les autres quand les cames sont en haut? Bon boulot en tout cas 👍
  9. tomtom331
    De mon côté jai mis les pinces à ressort dans le passage de roue, une fois le ressort tassé jai pu desserrer et enlever la tête (coupelle ou semelle), comme ça jai gagné de la place en haut et jai pu lever lamortisseur plutôt que de vouloir baisser le demi-train.
  10. tomtom331
    Au passage magnifique TT afont90 👍
  11. tomtom331
    Si je continue comme ça je vais vous rattraper, en 1 mois et demi 450 euros dameliorations 😁, quand on a une passion.... Aprés il faut gérer ses priorités !
  12. tomtom331
    Cest pas faux bk56190, ma clim est en panne de toute façon 😁 Le deuxième sera sur laerateur centrale droit, comme ça il y aura une buse de libre de chaque côté.
  13. tomtom331
    Petite aperçu avec éclairage:
  14. tomtom331
    :icon40: Comme dit hier voici le mano de préssion de turbo que j'ai installé, je ne suis pas fan des installations dites "tuning" mais je trouve ce mano indispensable et le prochain sera certainement un mano AFR (air fuel ratio). D'abord j'ai déposé l'aération centrale côté conducteur: J'y ai retiré les ailettes, elles se déclipsent donc on peut tout remettre d'origine quand on veut. Ensuite j'ai percé un trou à l'arrière de l'aérateur pour y passé la durite et les deux fils de faisceau. Comme le mano a un diamètre infèrieur j'y ai passé un joint torique pour caler le mano à l'intèrieur. Le plus "chiant" est de connecter le faisceau sur un aprés contact, du coup j'ai repiqué les fils de la commande des phares. Pour la durite d'air j'ai posé un T sur la durite de dépréssion du régulateur de préssion. Voici une photo de vue d'ensemble:
  15. tomtom331
    Merci les gars 👍 Dès que jai 5 minutes, je poste la pose dun mano de préssion de turbo, un instrument qui manque vraiment sur un éssence turbo.
  16. tomtom331
    Ton bruit ressemble à un début de coussinet, le cognement est assez grave, un cliquetis de haut moteur serait plus aiguë à mon avis! Au plus rapide sort le cache culbuteurs tu verras déjà si le haut est touché 👍
  17. tomtom331
    Je veux voir ça moi aussi , bel objectif 👍
  18. tomtom331
    Bonjour afont90 et merci, La barre d'origine est en 21 mm c'est en rajoutant les bagues (de m*****) en plastique que ça donne un montage de silent-blocs en 23MM. Pour les combinés j'ai privilégié l'économie financière, en général ses suspensions font 20 000 km, donc je verrai d'ici là pour les changer. TA Technic c'est méga tape cul :mur:
  19. tomtom331
    Bonjour Loîc et merci, je vais bientôt la remplacer cette foutu sonde! Petites photos de ma TT rabaissée:
  20. tomtom331
    Je n'ai pas encore lu la température au vagcom, il faut que je le fasse, c'est vraiment l'aiguille qui fait yoyo, le PI est neuf enfin il a 2 ans.
  21. tomtom331
    Bonjour à toi et jolie projet, éffectivement un peu de taf niveau peinture... cliquetis ou claquement moteur? tu as pu le constater ou pas encore?
  22. tomtom331
    +1 jolie TT, j'adore et belle évolution... :race:
  23. tomtom331
    Au niveau de la N75 il y avait les deux fils branchaient dessus, sans la cosse d'origine, seulement deux vulgaires cosses et deux bout à bout :petard: Bien sûr j'ai refait cette partie histoire que ça fasse propre, d'ailleurs la N75 sera une des prochaines pièces sur ma liste! J'ai fait deux soudures et gaine thermo, puis pose d'une cosse: J'avais également des soucis de sondes de température, l'aiguille se stabilisait à 70° en roulant et montait à 90° mais uniquement en ville. J'ai donc pensé au calorstat que j'ai remplacé, sauf que maintenant mon aiguille oscille de 90° à 105° en roulant, disons je fais 15 km avec l'aiguille à 90° et d'un coup elle monte à 105° pendant 2-3 km puis redescend à 90°, elle le fait tout le temps même si je prends l'autoroute :euh: sonde de température H.S??? rien au Vagcom sauf mon débitmètre qui est mort (voyant ESP allumé).
  24. tomtom331
    Sinon j'ai pas encore fini avec les modifications, j'ai remplacé les 4 amortisseurs qui étaient encore d'origine! J'ai monté un kit combiné filetés, du TA TEKNIX, je déconseille car inconfortable, pour moi c'est juste le look histoire de la rabaisser et se sera mieux que 4 suspates rouillées et H.S... voilà les amortos d'origine:
  25. tomtom331
    Merci bk56190, oui j'en ai chier surtout que l'écrou soudé dans le berceau est rond, du coup si les soudures lachent tu n'as pas de choix, tu dois casser la vis... J'ai déjà regardé sous le collecteur, pour le moment c'est OK, d'ailleurs sur la photo, la durite provient d'en dessous. Pour l'étrier j'ai chauffé et extrait la vis de purge qui en plus était complètement bouché, je l'ai remplacé et c'est ok. Sauf la jante qui maintenant a la peinture qui se barre à l'intèrieur :icon_evil:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...