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tomtom331

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  1. tomtom331
    Ah oui là c'est compliqué.
  2. tomtom331
    je comprends ce que c'est que de ne pas avoir de marche arrière, à la différence que de mon coté la marche avant était correct, peut être que ton convertisseur de couple fatigue. As tu contrôlé ton niveau d'huile? Je suis du sud ouest en gironde.
  3. tomtom331
    Oui c'est mon topic, je suis en cour de remontage, le jour tu as besoin de commander des pièces vois avec ATX en Chine, ils sont compétent et communiquent en français. En marche avant elle patine beaucoup? La marche arriere recule ou pas du tout?
  4. tomtom331
    Coucou je reviens donner des News.... J'ai donc trouvé la doc pour le groupe hydraulique, ca y est il est remonté. J'ai démonté le piston de marche arriere dans la cloche cassée, son joint est déchirée donc en plus de la casse il n'y avait pas du tout de pression pour coller les disques d'embrayage de la marche arrière. Pour ma commande j'attends toujours ma cloche et mes disques de chez ATX. Aujourd'hui j'ai commandé les deux joints de piston chez TUCOM à Agen.
  5. tomtom331
    +1 ced08, en effet il est compliqué de trouver une boite identique d'occasion, et en bon état. Le plus compliqué est de faire la dépose/repose de celle-ci que de l'ouvrir et voir ce qu'il y a. Quel est ton soucis de boîte?
  6. tomtom331
    arf... tant pis :reflexion:
  7. tomtom331
    Help Scalpa, tu aurais la notice de montage du groupe hydraulique? je l'ai ouvert pour être sûr que tout est ok, et il y a des petites pastilles de couleurs qui se sont mélangées :mur:
  8. tomtom331
    Merci scalpa, c'est ce que j'ai fait mais je n'ai pas eu beaucoup de résultat, j'ai trouvè ce matin, en Chine chez ATX, bonne réputation, mon tambour d'embrayage et tous les disques de frictions pour 150$.
  9. tomtom331
    Mon fournisseur est en vacances! Si quelqu'un a une adresse pour commander je suis preneur ;)
  10. tomtom331
    À voir si il n'y a pas une source qui vide la batterie, alarme, éclairage etc.... Pour l'huile 5w40 en respectant la norme 505.01 je pense...
  11. tomtom331
    Merci caloulou on verra une fois remonté...
  12. tomtom331
    11.7v avant le démarrage? Si c'est le cas ce n'est pas normal! As tu testé la charge en courant continue au ralenti? Tu dois avoir 14,5v, si tu as moins de 13v de charge penche toi sur l'alternateur.
  13. tomtom331
    Bonjour bonjour ;)
  14. tomtom331
    Un grand merci à toi scalpa :)
  15. tomtom331
    HELP Scalpa je ne trouve pas!
  16. tomtom331
    Cela me paraît cher, moins coûteux chez ZF, 380 euros je crois. Il faut éviter la concession qui ne remplace pas la crépine.
  17. tomtom331
    Ma commande de pièces est en cours, commande aux États Unis. Quelqu'un aurait la côte d'usure des disques embrayage? Ils ont encore de la garniture mais je voudrais être sûr.
  18. tomtom331
    J'espère que c'est que pour le différentiel, sinon je plains la boite...
  19. tomtom331
    Huile Q8 75w90???
  20. tomtom331
    Merci scalpa, oui ca m'a bien servi, j'ai imprimé les pages et j'ai bossé avec. Moins de probleme avec une manuelle, par contre à démonter je préfère cette boite auto, ça va tout seul ;)
  21. tomtom331
    Par hasard quelqu'un connaît un site de vente de pièces ZF? Juste au cas où que ZF ne puissent pas me fournir.
  22. tomtom331
    Oui tu as raison, j'en ai une autre à remplacer qui est très marquée même très creusée!
  23. tomtom331
    Merci rosian Super merci pour l'info ;)
  24. tomtom331
    C'est vrai c'est pas bête, je prends tous les conseils, je vais y réfléchir et voir pour trouver de la documentation, :thanks:
  25. tomtom331
    Et voici mon soucis de marche arrière, cloche complètement h.s:
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