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tomtom331

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Tout ce qui a été posté par tomtom331

  1. tomtom331

    S3 soldjah

    tomtom331 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ah excellent
  2. tomtom331

    S3 soldjah

    tomtom331 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Les coussinets ont mangé, ça a dû chauffer dur pour le mettre dans cet état... C’est quoi cet outil? RIP?
  3. tomtom331
    Oui merci, content aussi et soulagé surtout... quand j’avais le k03 la gestion était d’origine donc pour 180 cv ça aller, je l’ai remplacer pour up grader un peu mais aussi parce que ça turbine avait un jeu de malade, autant en vertical qu’en horizontal. Parti chaude fissurée de partout et l’ancien proprio avait cassé un goujon de fixation pour le cata...
  4. tomtom331
    Ah aussi le fait d’avoir bridé sous 3500 m’a permis de récupérer un peu de motricité
  5. tomtom331
    Pas mal pour un tédéhi...
  6. tomtom331
    Oui c’est ça, une dump dans le bon sens, il y avait aussi une durite de N75 c’est vrai je l’avais oublié celle la lol, celle qui part de la tubulure de haute pression. Elle était coupée juste au dessus du collier. je crois qu’au finale j’ai remplacé toute les durites... Prochains logs lundi ou mardi, tout dépend si il pleut ou pas. Me reste à croiser les doigts pour mon turbo chinois
  7. tomtom331
    Salut à tous j’ai passé ces derniers jours à chercher d’eventuelles fuites. Pourtant j’avais déjà mis sous pression le circuit de suralimentation mais juste en sortie de turbo avec un bouchon niveau papillon, donc la partie collecteur d’admission était laisser à l’ecart... Avec les conseils de Cedric j’ai donc mis sous préssion depuis la sortie de turbo mais sans bouchon, donc collecteur en pression et là grosse fuite trouvée La durite qui part du collecteur au mastervac était fendu au niveau du clapet anti-retour, et bien-sur du côté non visible...cette durite est un rigide en plastique donc coup de décapeur thermique pour déboîter, couper et remboîter. Ensuite la wasegate avait besoin d’un réglage, elle ne tenait pas la pression. On a récupéré des watts, prochain achat un FMIC avant la saison chaude...
  8. tomtom331
    Petit penchant aussi pour la mégane, j'aime beaucoup leur design, je trouve que ça a de la gueule et c'est spacieux, tout comme les nouvelles 308, par contre leur nouveau moteur PSA mon dieu , enfin PSA est hors sujet...
  9. tomtom331
    Autre chose, mon mano c’est un ami qui me l’a donné, il me disait que quand il était monté sur son 320d il avait tendance à fuir. Bon après ça souffle plus fort le 320d. Serait-il possible qu’il fuit légèrement sans que je l’entende? Je suis entrain de mettre sous pression, de la sortie de turbo au papillon.
  10. tomtom331
  11. tomtom331
    Pour le débitmètre j'ai un réducteur pour rattraper les 1 cm de diamètre en trop, c'est étanche à ce niveau là.
  12. tomtom331
    Photos de mon turbo lors de l'achat:
  13. tomtom331
    Comment je fais? il faut que je m'assure que les soupapes soient fermées pour chaque cylindre?
  14. tomtom331
    Oui filtre ITG mousse dans la boite d'origine, il est neuf. Par contre j'ai un intake silicone de TT 225 mais je suppose que ça n'a pas d'incidence.
  15. tomtom331
    Lol... ok donc demain collier où il faut! Oui j'avais mis sous préssion en partant du turbo jusqu'à l'entrée du PAP, au niveau du collecteur les durites ont été remplacées, seul endroit où ça fuit "gras" c'est au pied des injecteurs, pourtant néttoyé il y a 3 semaines mais je n'avais pas les bons joints pour les changer.
  16. tomtom331
    Je viens de voir autre chose, la tige de la WG n'est pas centrée sur la capsule, comme ci le support était tordue, grave? Sinon le clapet est libre une fois les écrous désserrés.
  17. tomtom331
    Ah mince je suis naze... je poste le plus récent... LOG-01-115-xxx-xxx.CSV
  18. tomtom331
    Je sens que la prochaine fois ça va être bientôt
  19. tomtom331
    Quand je regarde le mano ça n'est jamais stable, ça chute en montant dans les tours, ça chute sans arrêt.
  20. tomtom331
    LOG-01-115-xxx-xxx.CSV
  21. tomtom331
    OK ça marche, je poste le log.
  22. tomtom331
    Je n'ai pas trop fait attention à ça, j'attends que ça refroidisse pour regarder.
  23. tomtom331
    Autre chose, ma dump est montée à l'envers, préssion qui arrive sur le côté et non pas en dessous, pas d'importance?
  24. tomtom331
    Attention petite particularité, brancher le cordon et lancer VCDS apres... J'ai coupé internet et tout ça pour être tranquille à cause des mises à jour.
  25. tomtom331
    merci pour ces infos Fred lorsque j'ai desserré les écrous rien à bouger, le clapet était bien fermé mais il n'y avait aucune précontrainte sur la capsule. Je l'ai donc déplacé comme tu m'as dit. Je suis aller faire un log, j'ai gagné 20 mbar à 6400 trs donc je suppose que ça n'a pas changé grand chose.
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