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Moyo

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Tout ce qui a été posté par Moyo

  1. Il y a une jolie rouge misano en vente sur le boncoin :-D
  2. Je ne pense pas que le prix du carburant bloque la vente/achat des rs4 et sportives en general. Biensur que le plein revient plus cher, mais ce qui coute sur un rs4, c'est l'entretien. Et ca, rien a voir avec le prix du baril. Il y a ce qu'il faut sur le marche de l'occaz en ce moment pour trouver ce que tu veux en km, couleur, finition ( a part le gps et le TO, c'est souvent pareil) mais avec une majorite de gris avus.
  3. tu parles des tubes entre la bobine et la bougie ? tires dessus, ça vient tt seul et prends une mesure de resistance de ces tubes en passant. elle doit etre à 2Kohms
  4. ca me fais peur pour mon soucis .. ! et puis des pros comme Eurofac, il n'y en a pas partout <_< tu as le cout des amortos + pose stp ? (MP si tu veux)
  5. tu parles des commandes vocales du guidage ? ou celle du kit main libre telephone ?
  6. blancheneige a un RNS-D donc CD , de type DX (nom de la norme) ne pas confndre mise à jour du firmware (logiciel interne) la dernière date de 2003. et mise à jour de la carte (1/an)
  7. bizarre, pas de reponse du fournisseur ? tu es sur d'avoir la bonne reference ?
  8. si c'est un gps RNS-D, il ne lit que les CD
  9. tu as bien fait de l'emmener chez KSF, tu repars avec une voiture inspectée correctement et tous tes chevaux.
  10. :blink: cassé ? ils l'ont vu une fois demonté ou encore en place ?
  11. les trous pour les sondes sont mal positionnés ?
  12. Sur les RS4 il n'y a pas de roue de secours en tt cas, mais une bombe anti crevaison et un compresseur de rien pour le coup de main ;-)
  13. c'est à toi de mettre en route et d'arreter. http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?f=50&t=6201&sid=a06fa20e9dba2e518cdf8ded150bd873
  14. ces accessoires sont en option ?
  15. verifie la pression demandée/fournie et les valeurs de debitmetre, tu as des defauts sur le module moteur ?
  16. bizarre pour la remise à zéro, tu utilises la fonction "remise à zéro" tu as un menu deroulant, tu as le choix entre plusieurs types de reset entretien. si ça persiste, contacte Rosstech France. les valeurs de debitmetre se prennent en roulant, tu te mets en 3ème, à 1200 tr, tu commences l'enregistrement et tu acceleres à fond jusqu'à 4500tr. là tu auras les bonnes valeurs.
  17. oui, tu peux mettre les deux, le filet antichien se fixe derriere et en haut des sieges arrieres, alors que l'accordéon se fixe sur le debut du coffre, apres les sieges. il existe aussi un kit de reparation, mais je ne sais pas ce qu'il comprend. @bhbewee : j'attends tes impressions ;)
  18. ref 8D9 863 553 B 544€ en effet :blink: des exemples sur ebay.de http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.html?_from=R40&_trksid=m570&_nkw=Laderaumabdeckung+A4&_sacat=131090
  19. à quel moment tu as pris ta valeur de debitmetre ? tu parles bien de ta polo tdi ? qu'est ce que tu as comme cable pour que tu ne puisses pas faire de Raz entretien ?
  20. lors du remontage, le serrage de l'ensemble doit se faire voiture au sol :)
  21. pour la tienne il faudra en effet une 10.6.X pour que ca marche.
  22. et pour ceux qui ont peur, meme avec du 91 gonflé à 1.8bars, sur circuit ça ne bouge pas :bigthumbup:
  23. interessant ça ! donc sur nos voitures, ça ne sert strictement à rien.
  24. la plus belle des couleurs :bigsmile: ca va te changer si le debitmetre est en cause !
  25. l'histoire de la pression en plus est bizarre, mais si tu as augmenté ton taux d'octane, c'est normal qu'elle tourne mieux.
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