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Moyo

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Tout ce qui a été posté par Moyo

  1. Moyo
    on est plusieurs à vendre nos RS4 ;) au moins on sait d'où elles sortent :)
  2. Moyo
    les EGT hs provoquent des coupures, comme si tu levais d'un coup le pied de l'accelerateur en pleine poussée. change là sans te poser de question, en esperant que la deuxieme ne sorte pas dans 500km..
  3. Moyo
    plus interessant niveau tarif qu'à Brest en tt cas !
  4. Moyo
    rien que la couleur me donne envie de l'acheter ! si seulement les RS4 B5 existaient en berline :rolleyes:
  5. Moyo
    tt depend de ton utilisation, j'avais des pagid jaunes sur mon montage à l'avant, 6 pistons de Porsche cayenne, dans les 500$, je n'ai pas regretté mon investissement.
  6. Moyo
    tu l'as fait sans aucune modif du moyeu ? si tu peux developper
  7. Moyo
    comment as tu extrait les pistons ?
  8. Moyo
    il y a toyosport qui a l'air d'etre aussi de la bonne qualité
  9. Moyo
    le RS4 n'est pas une voiture que l'on peut depanner "à la vue" comme certaines mecaniques. sans vagcom tu n'iras pas loin. idem sur la mienne, à l'achat j'ai changé les EGT, debitmetre, dump et N75 un classique. et pour mettre de l'huile sur le feu, la M3 ne fera jamais peur à une RS4 100% operationnelle. meme les nouvelles ne me passent pas (avec une reprog 420 chx)
  10. Moyo
    il n'est pas le premier, ma S4 avait le meme equipement, ligne BFR complet, gros echangeur, reporg MRC à la fin --> 355chx maintenant, si tu as deja la reprog, autant ne rien toucher en effet, ca n’amènera rien de plus sans passer par la case MRC.
  11. Moyo
    aucune idée, mais comme une lambda je dirais..
  12. Moyo
    ce cable n'est pas un 409 c'est un vag tacho, rien à voir ..
  13. Moyo
    quelle version as tu du vagcom ? tu peux poster une photo de ton cable ? possible qu'il existe un reglage UK, mais j'en doute, vu que ton Audi TT n'est pas CAN, cela reduit les reglages possibles. je regarderais du coté des branchements à ta place.
  14. Moyo
    ca peut etre lié à un FAP un peu encrassé en effet, essaie de faire ressortir ton defaut en te remettant dans les meme conditions.
  15. Moyo
    il n'y a que chez moi que les photos ne marchent pas ?
  16. Moyo
    tu les as changé qd ? avec un kit ou commandées individuellement ? j'ai eu le meme soucis, les 2 EGT changées l'année derniere, elles sont ressorties apres 8000km ...
  17. Moyo
    En concession ils ne vont pas chercher, ils vont te changer ta lambda. Dans les 120€ hors MO
  18. Moyo
    deja que la nouvelle M3 ne passe pas une RS4 B5 Stage 1 ... alors une Golf 6 :rolleyes: :bigsmile:
  19. Moyo
    edit : ils n'en vendent plus sur le site ! la reference était U2845, en RS29. 427$ livré en france j'avais rien trouvé à moins de 500€ chez Pourchier ils ont la reference, 539€ http://www.pourchier.com/uploads/PAGID%2025%202009.pdf
  20. Moyo
    j'avais pris les pagid jaune chez ECS, car moins cheres qu'en france !
  21. Moyo
    pas de soucis avec les douanes ? USPS ? j'avais le meme sur le S4, avec les pagid jaune en effet c'était violent :blink:
  22. Moyo
    le reliquat ne veut pas dire impossible à avoir. ca veut dire qu'en France, ils n'ont plus de stock. dans ce cas ils commandent à Audi allemagne. au lien de 48h de delai, on passe à 1 semaine.
  23. Moyo
    je parlais de la MO, pour le temps que ça prend .. enfin libre à toi de signer en effet.
  24. Moyo
    il y a en a 6 sur nos S/RS ils se sont encore bien gavé chez Audi à ce prix ..
  25. Moyo
    http://www.fullpowerteam.com/t7807-tutorial-prendre-les-compressions-de-son-moteur
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