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BAM-power

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  1. BAM-power
    Mdr oui c’est sur
  2. BAM-power
    Mdr la prise de tête quand même Seb ta réf : F00M 145 225 Vue que j’étais chaud j’ai aussi réparé le recaro passager il était bloqué. La c’est le top Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. BAM-power
    Régulateur changé, 20minutes tranquillement. Bon j’avoue que le fait de ne plus avoir tout le bordel de durite sous le collecteur facilite grandement la tâche. J’ai 14.7V en sortie d’alternateur et plus de scintillement dans l’habitacle lorsque j’actionne des consommateurs. Après un petit tour la batterie était à 12,6V donc parfait tout ça. Reste à voir si fuite de courant il y a ou si c’était le fait que la batterie n’était pas rechargée correctement...
  4. BAM-power
    Le soucis c’est qu’avec le montage d’une pompe rs6 tu n’a plus de réserve tampon comme une pompe origine c’est en aspiration constante Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. BAM-power
    C’est la galère le fait de déjauger, des fois en attaquant vraiment fort sa m’arrive même avec la moitié du plein. Le top serais un réservoir tampon je pense .
  6. BAM-power
    Joli taf Mika c’est propre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. BAM-power
    La 5w40 au dessus de 100 c’est de l’eau. Tu n’entends pas plus tes poussoirs à froid avec la 15w50 ?
  8. BAM-power
    Salut Seb, Intéressant ton retour sur ces différentes huiles.
  9. BAM-power
    salut les gars, j,'ai fait un diag sur la S3 et j'ai tension en borne 30 signal trop faible intermittent. Seulement il ne part pas ! Ensuite j'ai testeé tout les emplacements de fusibles et pas de fuite détectées. le régulateur en un coup c'est certain. le nouveau est commandé
  10. BAM-power
    Non malheureusement. Mon soucis ressemble à une mauvaise continuité non ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. BAM-power
    Oui bk batterie débranchée, Soit j’ai 0 soit 0.01 c’est ce que je ne comprend pas Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. BAM-power
    Putain mdr. Sabotage !!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. BAM-power
    Pas mal du tout
  14. BAM-power
    Non justement c’est l’éclairage d’origine. J’ai un courant de fuite de 10 mA donc c’est très correct. Mais pourquoi il ne monte pas quand actionne un consommateur ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. BAM-power
    Oui en série, c’est étonnant que mon courant de fuite n’augmente pas quand j’ouvre une portière . C’est censé simuler un éclairage de plafonnier Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. BAM-power
    Salut bk Avant de démarrer j’ai bien mes 12,5v L’alternateur donne environ 14,2v donc c’est pas mal. J’ai commander un régulateur parce que comme je l’avais dis dans l’habitacle sa scintille quand j’actionne un consommateur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. BAM-power
    Merci pour ton hypothèse, je vais checker de ce côté aussi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. BAM-power
    Salut les gars. J’ai récupéré la S3 du garage et le carrossier a bien bossé c’est propre. J’en ai fini avec lui un soucis de moins en tête. J’ai bosser un peu sur le pourquoi ma batterie se vide en 1semaine. Bilan mitigé. Au début impossible de lire le courant de fuite , le multimètre annonçait 0A ce qui n’est pas normal vu que la s3 possède une alarme qui pompe une infime quantitée mais quand même. J’ai donc démonté la tresse de masse et donné un coup de propre sur les points de contacts avec la caisse. Opération fructueuse car le multimètre me sort 0.01A donc tout à fait normal ! Du coup c’est bien beau mais je ne sais toujours pas d’où viens le problème. Des idées ? J’ai débranché la batterie elle annonce 12,63V a voir à combien d’elle sera mardi après-midi en rentrant du taf.
  19. BAM-power
    100m2. Avec un garage comme ça tu me vois plus dans la maison mdr
  20. BAM-power
    Il faudra que tu prépare le corp chaud il l’on laissé en cote origine les cons [emoji14]. Surtout avec ton inox
  21. BAM-power
    C’est pas donné un alternateur, puis j’aime bien diagnostiquer et changer que la pièce défectueuse , parce que rotor et stator il y a très peu de risque que ce soit en cause. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. BAM-power
    J’avais remarqué que dès que je descendais une vitre par exemple le compteur avait un coup de mou et les phares aussi. je pense qu’il en a un coup quand même Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. BAM-power
    Ha merde c’est sûrement mon régulateur en faite les symptômes sont les mêmes que le tien Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. BAM-power
    Non je pense que si c’était le régulateur la tension serait trop élevée, hors la le soucis est que sa fuite et que la batterie est mal rechargée Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. BAM-power
    Oui je vais enfin en finir avec lui c’est déjà un bon point, Pour l’alternateur j’espère ne pas m’être trompé dans mon diagnostique.sa fait un bon moment que du courant fuite et que la voiture est à plat au bout de 5jrs environs. A voir une fois le pont changé
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