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BAM-power

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Tout ce qui a été posté par BAM-power

  1. BAM-power
    C’est de toute beauté !
  2. BAM-power

    Petit nouveau :)

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    D'accord merci , oui le grésillement c'est le poste, c'est de la merde sur les 8L
  3. BAM-power

    Petit nouveau :)

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    intéressent ton ressenti sur les Hp focal, quand tu dis mieux c'est a quel niveau? plus de basse ? sature moins vite ? son de meilleur qualité ? après comme tu le dis, avec le poste d'origine pas de miracle !
  4. BAM-power
    Beaucoup de taf mais c’est pas non plus insurmontable. N’abandonne pas pour si peu
  5. BAM-power
    Je t’avoue qu’en ce moment je roule bcp avec sans trop me soucier. Il faut vraiment que j’appelle un cabinet pour avoir plus d’info
  6. BAM-power
    Prend ton temps et sa le fera bien :-) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. BAM-power
    Soit 1.22mm en alésage 82mm et ensuite il y a beaucoup plus fin pour alésage 85mm Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. BAM-power

    Jantes

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de Legendary dans S3 8L - (1999 à 2003)

    japan racing ou ROTA
  9. BAM-power
    Merci Seb, en effet on voit bien la différence
  10. BAM-power
    tu aurais une photo de ta pompe seb ?
  11. BAM-power
    Oui c’est sur lol. Y’a combines de contenance dans un carter de moto ?
  12. BAM-power
    Oui j’en avais déjà discuté avec seb. Vidange tout les 5k laisse tomber ... au prix de l’huile
  13. BAM-power
    Non la je suis en Shell racing Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. BAM-power
    Mika sa c’est la théorie . Je le vois bien aux manos. Au dessus de 110 c’est de l’eau aussi la 10w60 . 0.2 bars au ralenti tout comme la 5w40
  15. BAM-power
    Je roule actuellement à la 10w60 je peux vous faire un retour d’expérience. À froid on entend un peut plus les poussoirs Elle met le même temps que 5w40 pour chauffer. La température de chauffe est la même La pression d’huile est identique à la 5w40 Conclusion, c’est pas mieux et pire à froid ! Je retourne à la 5w40
  16. BAM-power
    Le fusible de pompe à essence. J’ai plus le numéro en tête ou tu débranche tes 4 prises d’injecteur. Moteur chaud et pédale d’accélération a fond pour la mesure
  17. BAM-power
    Moteur en bonne santé entre 10 et 13 bars La limite est à 7 bars, mais bon considère que en dessous de 9 c’est déjà pas terrible. Il ne doit pas y avoir plus de 1 bar d’écart entre les 4 cylindre. Par exemple 10-10-10- 9 c’est ok tandis que 10-10-10-8 ne serais pas bon
  18. BAM-power
    Increvable les coussinets de vilo. J’ai fait plusieurs moteur avec des kilomètres à chaque fois c’était encore dans les côtes du neuf. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. BAM-power
    Moi je trouve que sa le fait bien moteur en place
  20. BAM-power
    Si il t’en faut d’autre n’hésite pas
  21. BAM-power
    Gicleur d’huile: 27Nm Jeu axial vilebrequin : entre 0.07-0,21mm (limite usure 0.30mm) Jeu axial bielles : 0.10-0.35mm ( limite usure 0.40mm) Plastigage vilebrequin : 0.01-0.04mm (limite usure 0,15) Plastigage bielles : 0.01-0.035mm ( limite usure 0.4mm) AAC (les 2) jeu axial 0.20mm maxi Plastigage : 0.1mm maxi Poussoirs non posés pour les mesures bien entendu Jeu basculement des soupapes dans les guides : 0.8mm maxi Contrôle des poussoirs : écrasé le poussoir came vers le haut , si une jauge d’épaisseur 0.20mm passe c’est hs
  22. BAM-power
    Salut Seb je te donne le couple d’ici 1h
  23. BAM-power
    Exact. c’est 023 pour BAM
  24. BAM-power
    Le 023 est pour évo ( sondeEGT)
  25. BAM-power
    Soldjah ta fait une belle liste. C’est la config que j’ai sur ma voiture et sa marche vraiment bien .
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