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BAM-power

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Tout ce qui a été posté par BAM-power

  1. D’accord oui donc c’est ce que je te dis en faite . C’est emboîté en force . Il faut faire levier entre le sélecteur et cette pièce pour qu’elle saute
  2. On ne doit pas parlé de la même chose . Peux tu me refaire voir ?
  3. Les clips de tringlerie sur les boules du sélecteur tu les sors avec un gros tournevis plats ça le fait bien
  4. Très sympa le pommeau j’aime bien
  5. Salut Jo . Puis toi ta S ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Merci les gars, MTR 300 que j’ai retravailler jess
  7. Salut Tony, C’est calme en ce moment, elle roule très bien. L’hybride c’est top. Sa pousse fort il n’y plus l’effet d’essoufflement dans les tours que l’on a avec un turbo d’origine. 363cv et 500Nm
  8. D’où ma question. L’alu il faut lubrifier vu que c’est tendre. Sinon ta fraise se charge de copeaux et en 5min elle ne fait plus rien
  9. Tu lubrifie tes fraises pour usiner l’alu ?
  10. Tu en sera très proche je pense. Moi j’ai une forge ressort jaune à la charge je prend 2 bar , sa tiens longtemps puis 1.6 bar au rupteur. C’est vraiment bien Ce serait intéressant de comparer avec celle fournie.
  11. Ça ne pourras être que bien mieux c’est nickel. Il risque de fissurer plus (encore plus) facilement au niveau de la bride de fixation. A voir dans le temps
  12. En turbo origine c’est très bien .en hybride tu sera sûrement limité. Tu nous redonnera ton ressenti. En tous cas ton travail est propre
  13. Le soucis du oem c’est la taille des conduits malheureusement
  14. Mon V4 a commencé à fissurer avant la pose du MTR je l’avais ressouder pour le moment sa tiens
  15. BAM-power

    Rs3 de BK

    Les gants j’ai vraiment du mal à m’y faire pour la mécanique. Autant qu’au boulot je les mets très souvent .
  16. BAM-power

    Rs3 de BK

    Met des lunettes. L’éthanol dans les yeux j’en ai fait la triste l’expérience . Je peux te dire que sa réveille.
  17. 99€ le ps4 . Ça c’est une affaire [emoji3] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. Deutsche qualitat ! Par contre la marque des triangles oem bonne question. Bon de toute façon c’est inutile de changer le triangle complet. Ce ne sont que les silents blocs qui s’usent.
  19. Lemforder c’est de toute façon ce qui est monté d’origine [emoji846]
  20. Mtec c’est sur eBay que tu en trouve c’est ça ?
  21. De mémoire , la limite est 0,80mm. Ce qui ferait beaucoup
  22. Contrôle a l’œil du tigre lol. Oui côté échappe le jeu est plus important
  23. Tu as contrôlé le jeu de basculement pour voir l’état des guides ?
  24. Oui il faut que tu pivote le corps
  25. Normalement y’a pas à limer , il faut orienter le corps froid dans la bonne position . Tu as présenté le turbo sur le collecteur ?
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