k-lm

J'ai également déjà acheté plusieurs choses chez lui et pas de problème! De plus, service après vente extra (pour une alarme aolin 802) :)

Et Pour le NG 2300 cc sur cabrio c'est 98kw soit 133 cv :) C'est en coupé qu'il y a des 136 cv si je me trompe pas ...

Ca peut donner pas mal :) Mais je pense que le plastique noir d'origine est peut-être un peu granuleux et devrait être lissé pour une peinture parfaite! Le mieux à faire serait peut-être d'essayer de trouver des poignées de coupé ou cabrio qui ont déjà étées peintes (même si il faut les repeindre) et tu auras je pense un meilleur rendu et tu conserveras de côté les originales :)

Aucun soucis :) D'après un ami mécanicien chez Audi, mon compresseur actuel devrait fonctionner malgré tout... Il pencherait pour un problème sur la tresse... C'est bizarre car elle n'a pas l'air d'avoir étée ouverte! Ce qui me chiffonne en effet, c'est que le compresseur ferme portes et trappe d'essence (MAIS pas le coffre) et ce uniquement moteur tournant ou minimum contact mis... <_<

Oui par contre quand ça commence à déconner, crois moi c'est la grosse embrouille, j'parle en connaissance de cause <_<

Voilà je suis tombé sur un ancien topi qui devrait grandement t'aider :) http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=59506 Bon travail :)

Pour le verrouillage je pense que c'est plutôt pneumatique! En effet c'est un compresseur qui souffle et aspire... Pour démonter tes manos, si mes souvenirs sont bons, il faut retirer le cache frein à main, levier de vitesse,... Pour plus de facilité et le boitier des manomètres est fixé par une attache métallique en dessous du tapis du tunnel central et ce de chaque côté (boulons M6 je pense) Voilà j'espère avoir pû t'aider !

ok un grand merci à toi Depalma! Aujourd'hui j'ai fait un tour des casses pour trouver un compresseur adéquat! Je suis rentré bredouille, rien du tout! Donc je ne sais pas trop quoi faire à ce niveau là ! J'ai également été chez Audi chercher ma serrure de porte conducteur... C'est monté et ça fonctionne :) J'ai aussi amené mon parechoc, aile et couvre capote ainsi que les moulures de la face avant en peinture... Ca devrait être fait pour la semaine prochaine ! A propos, Tino tu saurais me faire une photo des phares car si ils me conviennent je les prends ! Il m'en faut le plus rapidement possible! Merci d'avance

je voudrais simplement savoir si mon barillet de malle est bien monté d'où toutes mes questions :) Concernant mon verrouillage, apparemment sur celle-ci, aucun système d'alarme d'où mon problème, il semblerait que mon ancienne en avait un donc un compresseur à trois prises et donc inadéquat! :)

C'est bien ça pour l'interrupteur d'ouverture du couvre capote ! Deux fils : un noir et un noir/rouge qui passent entre l'aile et la vitre arrière gauche! Ca rejoint ensuite la tresse (serrures électriques couvre capote,feux,...) et ça descend dans le coffre au niveau de la roue de secours! C'est une petite fiche verte qui se relie à une autre verte ( fil brun et fil bleu de mémoire) Donc à moins d'une cassure au niveau de l'aile arrière, je pense qu'il ne vaut mieux pas s'attarder de ce côté là, mais plutôt au niveau de la tresse de la malle comme dit plusieurs fois! Petite vérification simple, je pense qu'il doit y avoir environ 8 volts à la fiche verte (celle avec fils brun et mauve) Voilà pour le détail :) Bon travail :)

Personne pour m'aider ??? Si quelqu'un pouvait juste me donner la position du barillet de coffre... Donc je rapelle le mien actuellement: Fente de serrure à la verticale = coffre fermé et impossible à ouvrir Fente de serrure à l'horizontale = coffre ouvert après avoir donné un coup de clé dans le sens anti horlogique (si fermé avec serrure électrique par exemple)... Donc je voudrais savoir, quand il est ouvert le votre est bien horizontal aussi ? Si on le met à la verticale rien ne s'ouvre, c'est juste ? Quand s'ouvre t'il avec le verrouillage centralisé ? quand il est à la verticale ou à l'horizontale ? Ca ne demande qu'un petit coup d'oeil et j'ai grandement besoin de votre aide! Merci d'avance !:)

Bonsoir et bienvenue! Pour tes ampoules, je pense que ce sont de petites ampoules avec soquet orange... Il faut tourner d'un quart de tour et elles sortent! (attention pas tourner plus, sinon elles cassent !) Pour les manos c'est faisable! pour le chauffage je ne me suis pas encore posé sur le sujet! Puis pour ton compresseur de centralisation, si c'est comme sur les cabrio, il doit se trouver près de la banquette arrière derrière les garnitures quelque part (je pense de toute façon qu'il faut voir à l'arrière) Par contre je te mets en garde ... Il faut absolument trouver le même (mêmes références et tout) sinon tu auras le même soucis que moi et rien ne marchera! (A propos j'en ai deux à vendre :bigsmile: si tu me donnes les références je pourrai peut-être t'aider :) ) Bonne route :)

Quelqu'un peut m'aider à répondre à mes questions ? J'suis vraiment perdu et désespéré et j'commence à penser à vendre le cabrio dans l'état!

Bonsoir à tous... Aujourd'hui bonne nouvelle... Réception de mon compresseur de centralisation... MAIS rien de mieux, le même comportement que l'autre ! Je sais donc verrouilles les portes, trappe à essence MAIS pas le coffre ET tout ceci uniquement moteur tournant ou avec le contact! Pour l'ouverture de capote, aucun témoins de capote ouverte... Il s'allume juste un coup quand je descends les 4 vitres par le bouton central... Alors pour ceux qui savent... Où se trouve le capteur d'ouverture de capote ? J'avais pensé au dessus du parebrise, mais rien du tout... Une autre question, j'ai remonté mon barillet de coffre la semaine passée, mais je ne peux affirmer qu'il est bien remis! Pour pouvoir ouvrir le coffre j'ai la fente à l'horizontale... Si j'ai la fente à la verticale, je ne peux rien faire! il est verrouillé... Si le coffre se verrouille électriquement (fente à l'horizontale donc) je dois tourner avec la clé un coup dans le sens anti-horlogique pour le réouvrir manuellement... Est-ce le bon montage ? Une dernière chose, j'entends souvent le boitier de capote (dossier de banquette arrière, une boite noire) qui fait du bruit, un relais colle et relache... Voilà j'aimerais avoir vos avis car là je vois pas le bout et je commence à me demander si je le verrai ! Merci d'avance

A mon avis, il faudrait renforcer la structure, la caisse... Sur une voiture normale le toit consolide l'ensemble et est une pièce maîtresse... Un cabrio n'en a pas et est donc beaucoup plus sensible à la torsion en courbe par exemple! (D'où les équilibreurs de masses derrières sur les côtés)

M'oubliez pas les gars :bigsmile: Et au fait si quelqu'un peut me faire une petite photo de la fixation du cache en tapis de la roue de secours; je serais comblé :bigthumbup: Merci à tous ceux qui pourront m'aider :)

Merci à vous les gars, de contribuer à l'avancement de mon projet :)

Bonsoir à tous ! J'ai un peu travaillé sur le cabrio aujourd'hui ! Au programme : Remontage des garnitures du coffres avec de nouveaux clips ! Par contre si Polini tu passes par ici, pourrais-tu penser à me faire une petite photo du cablage côté roue de secour comme tu me l'avais dit! Je dois simplement vérifier que tout est correct! Et puis si Tino passe aussi par ici, si tu peux me faire une petite photo de tes deux paires de phares :) Un grand merci d'avance à vous deux! Sinon là j'attends toujours mon compresseur qui viendra début de semaine prochaine, j'espère! Je dois également remplacer la serrure côté conducteur et j'espère alors pouvoir remonter le tableau de bord :) Bonne soirée à vous tous !

Je ne sais pas si mon pot est d'origine fait pour le 2300 cc mais je l'ai toujours connu dessus, il se monte très facilement et ne présente pas de soudures... Peut-être pourrais tu donner un coup de téléphone à Remus pour savoir si ils ont ça! :)

Voilà le pot pour le 2L Je ne peux te dire si ce sont les mêmes ;) http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdF...uctMotor=410580

C'est une bonne question, c'est un remus mais je ne peux te dire la référence car je l'avais déjà dessus quand j'ai eu la voiture, mais je vais jeter un oeil sur le net :)

Ah ben bon anniv alors :) Et pas de problème pour les photos ! :)

Fais moi quelques photos si possible et alors si ils conviennent, je les prends :) Mais je pense qu'il faudrait voir pour un envoi postal car je n'ai plus de moyen de transport! Enfin on verra ça plus tard :) Merci à vous de portez intérêt à mon travail :)

Dis moi combien tu voudrais pour les deux paires et je verrai laquelle je peux me permettre :) Sinon je bosse toujours sur le cabrio, je viens de remonter la serrure de coffre, non sans mal! J'ai également fait un petit truc que je trouve bien sympa : J'ai mis un antibrouillard arrière à droite aussi, l'emplacement est prévu et il suffit d'un soquet et d'un pontage sur l'autre :) Ca donne mieux !

Faut croire que mon indicateur de t° ne fonctionne pas correctement car à un peu moins de 100 ° Le ventilo se déclenche et tourne une minute ou deux !