Le moteur étant relié directement a la boite de vitesse, pour un vitesse affichée quelle que soit les modifications aucune raison que le régime moteur soit différent.
Mon avis est que le système utilise les capteurs ABS pour contrôler la vitesse de rotation des roues et si une roue est dégonflée elle tourne plus vite et le système le signal.
Faire la révision chez Audi et un plus pour la décision de prise en charge, après sur quel critère se base t'il, "kilométrage/année/entretien/panne connue" je ne sais pas.
J'ai fait 2 demandes de prise en charge pour mon TT plus garantie (50000kms) avec l'entretien suivi directement a Audi France, les demandes ont abouties a chaque fois avec une prise en charge a 85%. Attend la réponse qui prend 3/4 semaine.