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Hello, Je suis sur le point d'acheter d'occasion chez un professionnel une a3 sportback 1.8 tfsi 180 quattro stronic 6 ambition luxe de 2013 100000km. Je pense même la réserver demain. Je me pose plusieurs questions concernant notamment la carte grise. Y a t-il des surcouts éventuels lors de l'acquisition de la carte grise, du fait que c'est une voiture dite polluante (rejet CO2 de 153g/km) ? Le bonus/malus est bien valable uniquement pour les véhicule neuf, n'est-ce pas ? Dernière question: est-ce un moteur fiable et y-a t-il des gros problèmes connus ? Je viens d'une 8PA tdi 140, je pense que ca va me faire tout drôle . merci d'avance

merci, en fait je n'ai pas encore fait la vidange, mes vitesses sont un peu plus dures à passer depuis qq mois, sans raisons apparentes. Ma boite suinte un peu ceci dit... je pense qu'il manque un peu d'huile. Je me pencherai sur le pb dans qq semaines.

Salut, SKF est évidement une bonne marque. C'est d'ailleurs cette marque que j'ai choisie quand j'ai remplacé mes roulements avant. J'ai comparé les roulements origine et les SKF et bizarrement il n'ont pas exactement la même forme mais c'est très très subtil. Après quelques recherches, j'ai vu que Audi se fournit chez FAG pour les roulements de roue. Si c'était à refaire je choisirai cette marque, peu connue du grand public mais qualité encore supérieure à mon humble avis

@youness, merci pour ton retour . Petite question, le passage des vitesses est plus facile ou tu n'as pas senti de différence ? (mes passages de vitesse sont un tout petit peu plus difficiles: à première vue, soit ca vient de la tringlerie, soit il me manque de l'huile)

Ils me semblent bien que les triangles en fonte d'acier équipent les 8P non facelift; ceux en acier équipent les facelifts ( pour info, les couples de serrage de la rotule de suspension sont différents aussi, on serre moins fort sur la fonte d'acier d'après Elsawin)

Je pense qu'il y a du jeu au niveau des silent-bloc du triangle. Ton triangle doit être très usé. C'est typique: tu accélères > ça tire à droite. Tu freines > ça tire à gauche. Rechange ton triangle par un neuf, voire même les 2 côtés pour être tranquille. Prend la marque Lemförder (fournissseur origine vag, 50€ le triangle) et refait une géométrie.

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Sujet très intéressant ! J'ai exactement le même bruit au braquage à fond à gauche, une sorte de bourdonnement... mais seulement quand je suis avec mes roues hiver de 16 pouces. @youness, J'ai exactement le même véhicule que toi: tdi cr de 2009 boite KNS. Je pense changer mon huile de boite un de ces 4, ça ne fera pas de mal. Je n'ai jamais fait ce genre d'opération mais ça ne semble pas bien compliqué si on suit la doc Elsawin.

Effectivement c'est peut-être un peu trop élevé. 2.5 semblerait suffisant. Sur mon étiquette je crois bien de mémoire que c'est 2.7 en étant chargé.

Hello, tu m'as envoyé un MP, je t'ai répondu Peut-être un pb de butée effectivement mais je ne suis pas un expert. En général, sur ces modèles tdi 140, c'est l'usure du volant moteur qui prend du jeu et qui flingue à la longue la butée. Ton a3 a combien de km ?

J'ai 4 PS4 neufs. Ils sont tous bien gonflés, je les gonfle à 2.7 à l'avant et 2.5 à l'arrière.

Merci pour vos réponses. J'ai fait la géométrie chez un gars qui a excellente réputation et qui fait que ça depuis au moins 20 ans. J'avais déjà le soucis avant le réglage du train. Je pencherais plus pour un pb d'équilibrage des roues. Je vais faire qq tests. J'ai la chance d'avoir une 2eme a3 identique donc je vais échanger les roues pour voir.

Hello, j'ai remarqué que ma direction est moins précise qu'auparavant, comme si il y avait du jeu quelque part. C'est vraiment ultra léger mais quand même... je ressent un peu de flou dans la direction. - j'ai vérifié les rotules de direction/suspension > ok - j'ai changé les triangles donc pas de jeu - les amortisseurs + coupelles doivent avoir 60000 km donc a priori ok - la géométrie AV et AR a été faite récemment. - pneus AV et AR neufs Je ne vois pas de quoi ça pourrait venir...

au final: - 150€ de remorquage - 1600€ de réparation (volant moteur + embrayage + butée)

Je vais finalement faire les réparations dans un petit garage. Je n'ai pas assez de temps pour le faire, pas de place dans mon garage, et en plus il fait froid... Dommage car ca aurait été l'occasion d'apprendre à démonter une boite, tout en allégeant grandement la facture. Je vais aussi me faire dépanner car véhicule bloqué.

Merci !!

salut, merci quand même! Même erreur sur mon elsawin, alors que je n'ai rien touché. J'ai reinstallé comme il le faut et toujours pareil... bizarre... sous win10.

Je reviens de chez audi pour un simple devis. Ils veulent me changer volant moteur + embrayage + butée >> 2413.48€. passons..... Je pense aller chez un petit garagiste qui voudra bien me changer uniquement la pièce défectueuse, à savoir la butée. Je pense aussi le faire moi meme, le soir après mes heures de boulot. Quelqu'un aurait-il la gentillesse de m'envoyer la procédure elsawin pour le demontage de la boite de vitesse svp ? J'aime pas demander des trucs mais la mon elsawin ne fonctionne plus. moteur CBAB (tdi 140 16v CR) boite meca KNS (6vit)

Hello Merci pour ta réponse. Sur Etka, le schéma semble pas vraisemblable ou du moins est générique malheureusement. Je suppose que la butée et le récepteur n'est en fait qu'une seule pièce, d'apres ce que j'ai pu voir sur des sites de vente de pieces detachees, d'ou démontage de la boite hélas. Auriez-vous une fourchette de prix pièces et MO pour le changement de cette butée/récepteur d'embrayage svp ? Merci

Bonjour, Ma pédale d'embrayage est coincée en bas, elle ne remonte plus. Je soupçonne le récepteur d'embrayage défectueux et je souhaite le remplacer. Savez-vous où il est situé (sur un tdi 140 CR, moteur CBAB, boite 6vit. KNS) ? J'ai commencé à demonter la boite a air pour avoir acces à la boite. Je vois bien une sorte de petit reniflard / commande d'embrayage fixé avec une vis de purge mais ca ne ressemble pas au recepteur... du coup je ne le trouve pas ca ressemble a ça apparemment mais je me trompe peut-être ou alors c'est une pièce différente, et le recepteur+butée ne fait qu'une seule pièce et se trouve à l'intérieur de la boite donc dépose obligatoire de la boite ? merci

La méthode avec un grand levier est la bonne, c'est que comme ça que tu y arriveras à mon humble avis, pas autrement. Même une clé à choc puissante aura du mal. Le problème, ce n'est pas la méthode mais tes outils. Il ne faut pas utiliser une clé télescopique mais une barre de force. Perso, j'utilise une barre de force de 80cm de bonne qualité. J'ai pris du kstools https://www.amazon.fr/gp/product/B007XUF1OK/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1 , payée 80€ à l'époque de mémoire. C'est le prix minimum je pense pour avoir une bonne clé si tu ne veux pas casser le carré (Sam, Facom, Hazet doivent être 2 fois plus chers), donc exit les premiers prix. Pareil pour ta douille, prends de la marque. Je rajoute un tube métallique de 2m. La petite rallonge prend appui sur une chandelle, comme ça c'est bien droit quand on force. J'utilise du super dégrippant (3en1) plus efficace que le WD40. Pas besoin de tapper sur la vis, ça sert strictement à rien. Ne déforme pas non plus ton boulon, tu seras encore plus embêté. Avec des vrais outils, je te garantis que ça va tout seul sans forcer comme un malade, même si c'est bien grippé (testé sur 3 a3 de 300000, 100000 et 65000 km). A l'époque j'avais changé mes roulements ici http://forums.audipassion.com/topic/177555-remplacement-roulements-de-roue-rotules-de-suspension-et-coupelles-damortisseurs/ si ça peut t'intéresser.

Merci, j'ai bien fait de poser la question !

Je me posais une simple question... Vu que j'ai 2 audi a3 8p (2009 et 2011), j'aimerais bien échanger les PI afin de savoir si le problème vient bien de là: ça permet de bien tester. Y a-t-il un risque à faire cette manip (les 2 compteurs ne portent aussi probablement pas les mêmes références, même si ils sont quasi identiques) ??

PI est correctement branché. grrr...

Oui c'est un défaut connu. Même en faisant très attention, j'ai fini aussi par casser le mien. peut-être ça... http://www.ebay.com/itm/ALUMINIUM-Armrest-Lid-Console-Cover-Latch-Clip-Catch-AUDI-A3-8P-sportback-2005/162692523774?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D47507%26meid%3Df0ff658af017442fadd6d4ebe87cb93b%26pid%3D100011%26rk%3D5%26rkt%3D12%26sd%3D162012719297&_trksid=p2047675.c100011.m1850