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lesquale45

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Tout ce qui a été posté par lesquale45

  1. lesquale45

    nouveu en 4.2

    :reflexion:
  2. lesquale45

    nouveu en 4.2

    c'est en effet un pare brise athermique et dégivrant que j'ai sur mon auto, il a fallut une semaine de délai pour l'avoir, je me suis étonné du prix à l'époque d'ailleurs, et le gars de chez France pare brise m'a expliqué que les assureurs les saignaient .... et en effet je ne peux mettre le badge du télépéage qu'à un seul endroit, quoi qu'il en soit dans un cas comme rencontre Cyril, direct ! c'est bris de glace quel que soit le prix, si son auto prend l'eau, ça va être un tout autre coût ...
  3. lesquale45

    nouveu en 4.2

    en ce moment y'a plein de d'enseignes qui te remboursent la franchise, et pour indication c'est vraiment des truands chez audi, j'ai fait remplacer mon pare brise en juillet 2016 chez France pare brise, le montant total (pris en charge par mon assurance) est 620 euros et j'ai récupéré la voiture entièrement nettoyée
  4. tout est dit :race:
  5. hé bien voila tu as la réponse tu n'est a priori pas allé au bout de la procédure, d'ou ton défaut 01437 - Position de régulation non apprise 005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné Capture: Etat du défaut: 11100101 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 144 Kilometrage: 216260 km Heure: 0 Date: 2017.09.10 Temps: 11:03:17
  6. lesquale45

    nouveu en 4.2

    si tu vas chez audi tu vas te faire plumer, fait jouer ton assurance via le bris de glace et passe par un spécialiste des pare brise genre carglass ou autre ça te coûtera moins cher
  7. lesquale45

    nouveu en 4.2

    tu dois avoir la version militaire, celle qui comme les jeep permet de rabattre le pare brise sur le capot :icon_lol:
  8. dans le menu tu as l'option supprimer utilisateur
  9. Salut Lionel, commence par virer tous les utilisateur, ensuite tu créé ton profil comme tu l'a fait et pour enregistrer l'empreinte quand tu en est a cette phase il faut que tu tienne ton doigt appuyé assez longtemps, sinon ça fonctionne pas, j'avais aussi un peu galéré quand je l'ai fait la première fois
  10. Salut Bebert la prise est en effet la même dans quasi tous les véhicules, ce qui compte c'est ce qu'il y a de l'autre coté, le VAG COM est le logiciel spécifique au autos du groupe VAG il permet non seulement de diagnostiquer avec précision, tous les problèmes que ton auto peu rencontrer, mais aussi de pouvoir intervenir dans quasiment tous les calculateurs de la voiture, il est également indispensable pour certaines opération de maintenance.
  11. en effet un bon coup de diag devrait résoudre tes problèmes
  12. lesquale45

    photos de mon A8

    :nanana: si ca fonctionnait comme ça ce serait l'idéal, mais ca ne marche pas comme ça en réalité: c'est bien ton assureur qui paye tes dégâts, en fait tous les assureurs (compagnies) font un bilan chaque année des sinistres et peuvent de fait établir un montant moyen par sinistre. Ensuite chaque compagnie fait ses compte de sinistres et contre qui, :reflexion: c'est la somme du montant moyen multiplié par le nombre de sinistres contre chaque compagnie qui sera réglé, donc si le montant de ton sinistre est inférieur au montant moyen ton assureur est gagnant, et si le montant est supérieur il est perdant, tout simplement
  13. hello uruk oui moteur remplacé et controle technique passé, il est totalement vierge .... magnifique !!! :race:
  14. Ca arrive, pas de souci et bienvenue à toi :icon_biggrin:
  15. :yell_1_prv: :yell_1_prv: :yell_1_prv: :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  16. lesquale45

    nouveu en 4.2

    voici :icon_smile2: une bien jolie auto
  17. Il y a un petit détail qui demande a être vérifié, j'en parle en connaissance de cause j'ai faillit me faire avoir, lors de la dépose de mes amortisseurs, je n'avais pas pris garde a la minuscule olive présente sur le tuyau d'alimentation en air de l'amorto, au niveau de la connexion du raccord fileté, vérifie déjà si ton mécano a pas fait la boulette de l'oublier, on passe très facilement a coté
  18. ça sent la pub en vue de la vente lol :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  19. Or mon mécanicien me dit qu'il y a plutôt une fuite avant droite. Mais il constate quand même avec moi que c'est l'avant droit qui continue d'être bas. je comprends pas ce que tu cherche a nous expliquer c'est un brin incohérent :reflexion:
  20. le compresseur n'est censé que très peut tourner en fait, ce qui fait que le segment s'use en réalité très peu, en général si le compresseur tourne souvent c'est bien pour compenser une fuite d'air
  21. lesquale45

    photos de mon A8

    en même temps ...... un joli cul ça attire :lover:
  22. decidément Adrien tu est le sauveur des MMI du fofo .... :icon_lol: la première manip est en effet de vérifier le module derrière la boite à gants, et si ce n'est pas ça ben .... carte sous joystick une petite astuce que j'ai découverte lors de la panne du mien, lorsque c'est la carte sous joystick qui est cuite, on a malgré tout les commandes vocales, ca peut servir, pour la radio le téléphone entre autres, et surtout cela permet de mieux cerner la panne
  23. c'est l'offre et la demande qui régissent le prix de ce genre d'auto, commence par regarder sur le BC en tapant en recherche les caractéristiques de la tienne, ça te donnera une idée, dans ces années là ca devrait taper entre 7000 et 9000, il y a deux ans j'ai payé la mienne très optionnée 8400 ... donc a voir 8400
  24. tu vas nous quitter Adrien ? ben alors ???? ou tu vas reprendre une autre A8 ?
  25. lesquale45

    Photos A8 D3

    completement d'accord uruk, pareil j'ai fais faire quelques devis ... ouille !!! :bleble:
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