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lefuretfurax

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Tout ce qui a été posté par lefuretfurax

  1. lefuretfurax
    Salut, ça va tu t'en tire bien, mon frère va faire sa distri sur sa B6 y en a pour environ 750euro ça dépend de la région ça peut doubler de prix comme en région parisienne. A+
  2. lefuretfurax
    Salut, Juste pour te dire bravo pour la remise en route. Si c'est pas trop indiscret combien ton coûté tes mésaventure??? a+
  3. lefuretfurax
    Salut, Je trouve que c'est un bon prix, faut pas ce le cacher ça vaut rien une A4 B5 a ce prix tu peux retrouver une A4 B5 en TDI en très bonne état. a+
  4. lefuretfurax
    Oui j'avais inonder la zone de WD40 y avait plus de grincement mais après un trajet ça revenait, mais le pire c’était au démarrage a froid (pire en hiver) Le caoutchouc ce trouve au cœur de la poulie donc pour l'avoir, le wd40 fessait que la courroie vibrer moins, donc moins de grincement. Donc si ça marche tu peut être sur que c'est la Damper. Parce-que un roulement ça grince pas trop en mourant, ça gronde plutôt. A voir
  5. lefuretfurax
    Salut Je pense que sa viens de la poulie damper, ça le fait sur la 80 B4 de mon père. C'est une poulie amortisseur y a une partie en caoutchouc qui peu ce mettre a grincer. A+
  6. lefuretfurax
    Oui c'est bien ça, mais je pense que je vais laissé comme ça. J'ai installé la central cligno y a environ 5 ans, elle n'existe même plus, elle regroupe le contacteur de béquille et un autre truc, alors j'ai pas trop envie de la faire griller. LOL
  7. lefuretfurax
    Je touche pas trop l’électricité du moment que ça marche. Mais merci Et le 87 y sert pas??? j'attend les photos avec impatience, j'aimerai aussi connaitre le model de relais que tu va prendre (surement sur Conrad?) PS: j'ai trouvé ce schema je pense avoir compris En gros c'est un interrupteur électromagnétique comme l'embrayage électromagnétique de la clim (le courant action le truc) Enfaîte jusqu'à aujourd'hui je ne savais même pas ce qu’était un relais. Donc tant que le cligno n'es pas mis il reste sur la borne 87, une fois le cligno mis ça envoi du courant au relais qui bascule sur la borne 87a qui fera clignoter ce qui est branché a cette borne, si je comprend bien? Autre problème j'ai mis des cligno LED (j'ai donc changer toute la centrale cligno) avec ça la veilleuse en ampoule classic ne va t-elle pas clignoter a 2 d'tension???? A+
  8. lefuretfurax
    Mais si l'ampoule est allumé en permanence (moto d’après 2004) le relais va quand même la faire clignoter??
  9. lefuretfurax
    ouaip regarde: On verrait mieux les veilleuses clignoter que les cligno encastrés que j'ai.
  10. lefuretfurax
    Salut, ça m’intéresse, je voudrais faire pareille avec les veilleuses de ma moto. J'ai pas cherché mais pour savoir quel relais faut, les branchements etc... A+
  11. lefuretfurax
    Salut, C'est très dur de nos jour a entretenir, le prix ce sont envolés et la quantité/qualité a diminuer autant que les prix ont augment. De plus tout les marchand du coin ferme, y reste plus qu'internet. la bétonne (bricodepot :ninja:) ne devait pas être très stable non? L'axe de ton bras oscillant est souder par la rouille? je n'ai vu ça que sur une seul mob d'un copain plus récente (bras carre). les roues ar sont toujours en meilleur etat qu'a l'av, faudra bien l'abrité après, comme ils ton dit sur l'autre forum la graisse ça protège de la rouille et y a encore tout les rayons a faire lol :eldiablo: Bon courrage
  12. lefuretfurax
    Salut, Comme un boulet j'avais même pas vu que le topic était passer a une autre page :mur: Pour les démarrages je ne pense pas que c'est un oublie du temps, même a l’époque beaucoup démarrer sur place par FEIGNANTISE. Je l'ai déjà dit dans un autre post, je repère une pieces de mob a moins de 10 mètre, même un klaxon. Une petite photo de famille mais qui date(2007/2008), j'ai arrêté de compter a une vingtaine de cyclo. (Si tu trouve que cela pourri ton topic je peu supprimer la photo, no problemo)
  13. lefuretfurax
    Salut, Avec tes 2 solution tu va devoir démonter la durite donc autant la changer direct. A+
  14. lefuretfurax
    Salut, Mais un siège passager n'a pas le réglage dossier du bon coter, non??? j'ai déjà changé un dossier, par chance j'avais trouvé un dossier en bonne état mais une assise avec des trous de cigarette. La solution pour ne pas défoncer le siège est d’être grand et reculer le siège a fond ou pour les petits avoir des chaussures a plateforme ou encore ce visé des cale sous les pieds ou sur le pédalier. PS: ah! je viens de comprendre tu change que le tissu WAUZZZ, pas con mais quel boulot. A+
  15. lefuretfurax
    Que sur les carters en alliage des phase II
  16. lefuretfurax
    Salut, Bizard, ça sèche pas si vite de la pâte a joint, sauf celle de mauvaise qualitée ou quand les pieces sont chaud. Allez bon courage!
  17. lefuretfurax
    Salut, Réception d'une petite commande Je pense faire la vidange boite a 225000 avec celle du moteur (pas avant quelques mois) L'efface rayure a l'air de pas trop mal marcher sur de petit defaut. A+
  18. lefuretfurax
    Soit tu roule en pédalant ou en poussant, en plus souvent ça démarre mieux car plus de vitesse. Le problème de l'acide phosphorique c'est d'en trouver en quantités, sinon y a des petites bouteilles chez les pharmaciens. C'est un des acide qu'il y a dans le COCA COLA. Je remarque un cadre orange en arrière plan c'est du motobec mais je vois pas ce que c'est, peut être une 92???
  19. lefuretfurax
    Salut, Pour encore moins d'effort un petit plein d'acide phosphorique dilué dans de l'eau. Pour les coups de bombe je passerai vite fait un chiffon imbiber d’acétone, faut juste pas trop rester sur les taches (la peinture d'origine est plus solide que celle en bombe). Avant tu peut essayer du SP95/98 avec de la change sa va enlever les coups de bombe. Quand je vois ta béquille sa me fait penser a l’erreur que tout le monde fait, qui est de démarrer le moteur en pédalant sur place, sa défonce les béquilles, axe et point d'ancrage, même dans la notice d'une mob neuve il est interdit de le faire.
  20. lefuretfurax
    Comment ça se passe, ça coûte combien???? Merci d'avance
  21. lefuretfurax
    Salut, Beau boulot, encore merci pour les photos On voit même ou arrive la jauge, très intéressant. Pour débloquer la poulie AAC ta utiliser quel type d'extracteur, un simple trois griffes??? Je remarque que ta GV est fixer par 3 btr, la mienne c'etait 3 torx dont 2 très très dur a dévisser, apres avoir pété mon embout j'ai du acheter un embout 1/2 pour mettre sur clés a choc, mais une tête a foiré donc perçage, remontage avec 3 BTR inox biensur. un simple coup de pinceau ta remis en cette état ta GV, elle n’était vraiment pas encrasser :bigthumbup: A+
  22. lefuretfurax
    Salut, intéressant ton truc d’équilibrage turbo, c'est quoi, ça viens d'ou, ta du aller en Russie??? Pour l'excellium une question simple a ce poser pourquoi les poids lourds ne l'utilise pas, si les gains sont si important? A+
  23. lefuretfurax
    Salut, J'ai pas trouvé moins chère: http://www.ebay.fr/itm/Durite-Silicone-droite-manchon-51-mm-51mm-3plis-76mm-de-Long-BLEU-Racing-/121640758531?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c525aad03 J'ai pas compris ou tu veux karcheriser? A+
  24. lefuretfurax
    Salut, Y a moyen de l'envoyé, j'ai reçu sans problème 5 jantes sur une palette presque 100kg a 770km. http://www.tarif-colis.com/ http://www.envoimoinscher.com/colis/ A+
  25. lefuretfurax
    Plus que connaisseur, je dirais PASSIONNÉ :wub: les compteurs a cable sa tien jamais, faut mettre un petit digital de vélo avec fil. Pour les soufflets de fourche quasi inutile tu peu les virés. Rien qu'en photo et tu pourras vérifié, ta un pneu rapido a l'av et un VM100 a l'ar le tout en michelin. y a besoin d'aucun rive/dérive chaîne pour les mob (peu de puissance c'est des attache rapide) La couronne ar c'est pour des frien diametre 80 (je sais pas si de nos jour on trouve ça encore facilement) Pour le biplace sa va être chaud pour le moteur, surtout avec juste un embrayage. Ce moteur est tout juste bon a tirer un adulte ou deux gosse de 14ans (en gros 80 a 100kg). un AV10 serait mieux. Avec cette allumage a rupteur(6v) tu peut oublier la prise USB, même avec un électronique faut un redresseur de courant, enfin tout un bordel en gros. a+
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